齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张雪

新年伊始，山东省密集出台汽车以旧换新、产业稳增长、智能网联规范三大核心政策，形成覆盖消费端、生产端、产业端的全链条支撑体系。系列政策既以真金白银激活市场活力，又以清晰目标引导产业升级，为山东汽车产业高质量发展注入强劲动能，助力巩固汽车产业大省地位。

以旧换新“真金白银”加码

激活车市消费新活力

1月11日，山东省商务厅发布的2026年汽车以旧换新新政，以差异化补贴精准对接消费需求，成为激活新年车市的“强心剂”。政策明确按新车售价比例给予补贴，其中报废旧车购新能源车补贴比例达12%、最高2万元，换购新能源车补贴8%、最高1.5万元，换购燃油车补贴6%、最高1.3万元，覆盖报废更新与置换更新两类核心场景，且仅面向个人消费者精准发力。

政策落地后已显现显著拉动效应。济南市民李女士用旧款捷达置换红旗HS6 PHEV插电混动SUV，叠加厂家优惠与顶格置换补贴后，购车压力大幅减轻。红旗汽车展厅经理表示，当前以旧换新置换比例近40%，不少观望消费者因明确的补贴政策加速下单。济南比亚迪4S店也迎来客流高峰，新政落地首日客流较前一日增长近30%，刚需购车群体咨询量显著上升。业内分析，精准补贴政策不仅降低消费者购车成本，更能加速老旧车辆淘汰，为新能源汽车推广打开更大市场空间，直接带动车企销量提升与产能释放。

稳增长方案锚定航

产能夯实与出海提速双线发力

1月4日，省工信厅等九部门联合印发的《山东省汽车行业稳增长工作方案》，为全省汽车产业发展划定清晰路径、锚定前行方向。方案通过系统性部署，进一步凝聚产业发展共识，为汽车产业稳规模、提质量提供全方位指引，让产业发展更具方向性和确定性，为后续发展筑牢根基。

年稳增长方案的落地，将从产业全链条释放积极效应，为产业升级与市场拓展注入强劲信心。在产能端，方案将精准赋能青岛奇瑞乘用车基地等重点项目建设，加速推动产业资源集聚，助力完善上下游产业链配套，提升产业整体竞争力；在出口端，方案将为龙头企业出海提供有力支撑，通过政策引导与资源倾斜，帮助企业更好地开拓海外市场，拓宽发展空间。这一系列举措将有效统筹省内产业资源，推动山东汽车产业在国内国际两个市场实现协同发展。

智能网联新规护航

助力产业迭代升级

1月8日出台的《山东省智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》，则为山东汽车产业向智能化、网联化升级扫清障碍，明确道路测试、示范应用、示范运营三阶段推进路径，为商业化落地提供清晰指引。新规不仅规范了测试与应用流程，更降低了企业创新门槛，将加速智能网联技术的产业化转化。

当前山东已具备坚实的基础设施支撑，为新规落地提供保障。目前已在济南、淄博开放115公里智能网联高速测试路段，滨莱高速测试基地改造完成26公里测试道路，具备7大类、81个典型场景的测试能力，获得交通运输部“自动驾驶封闭场地测试基地”认定。这些基础设施与新规形成协同效应，将吸引更多智能网联汽车企业落地山东，推动核心技术研发与场景应用创新，助力山东打造全国智能网联汽车产业高地，为汽车产业高质量发展注入技术新动能。

综合来看，山东此次出台的系列汽车政策形成“消费拉动-产能支撑-技术升级”的完整闭环。以旧换新政策激活终端需求，稳增长方案夯实产业根基，智能网联新规引领未来方向，三者精准衔接当前与长远、消费与产业，将有效推动山东汽车产业实现规模扩张与质量提升双突破，为全省工业经济稳增长提供重要支撑。