最近网上都在传一个消息，说高速收费可能要取消了。

这个消息传得特别猛，搞得很多人跑来问我是不是真的。

我开了这么多年车，听到这个消息的第一反应就是：真有这样的好事？不过仔细想想，事情肯定没那么简单吧。

先别开心的太早，这两证说的是运输许可证和职业资格证，和普通私家车司机没啥关系。

这项规定仅适用于重量低于4.5吨的小型货车，并非彻底废除所有机动车的营运手续，政策范围很明确，只涉及小吨位运输车辆，其他类型车辆仍需正常办理相关证照。

我前天专门去交通局问了，再怎么搞简化也少不了驾照和行驶证这俩东西。

想免费过高速，这事儿听着就不靠谱，咱们国家的高速路那么多，每年光维修就得花老多钱了。

海南高速虽然免费，但油价可不便宜，加油的时候你就懂了，养护成本都算在油钱里了。

海南的汽油价格比大陆高出一大截，这种变着法子让消费者买单的做法，说到底还是老一套，没啥新花样。

部分车主心里不平衡的原因很简单，他们觉得吃亏了，主要是因为担心成本转嫁到自己头上。

老李前两天还在跟我发牢骚，他说每年交那么多车辆税费，高速公路费，可自己一个月根本用不了几回高速，凭什么要帮那些天天跑高速的人买单，这话说得挺在理。

高速免费后，钱肯定要从别的地方找补，大概率会增加汽油税或者收别的费用，对那些不怎么开车的人来说确实亏大了。

高速免费看似福利，其实会加剧堵车问题，收费站本来能分散车流，现在免过路费了，谁还愿意绕远路走国道呢。

国庆节我开车去武夷山玩，结果路上堵得要命，足足七个小时动弹不得，要是景点免费开放，那场面简直不敢想象，想想都害怕。

不得不说，现在高速公路的收费改革正在悄悄进行，全国拆掉了省界收费站，大力推广ETC，还搞了分段收费，这些做法都是为了让大家开车更快更顺。

交通部门费了不少劲，光是拆掉省际收费站这一件事，就让车辆通行速度提升了差不多15个百分点。

说实话，像我这样每年开车跑3万公里的老司机，更愿意掏点合理的过路费，只要能让马路畅通又有专人维护。

几十年前我刚拿到驾照的时候，国内的高速公路又窄又旧，路况很差，现在随便哪条高速都是宽敞的八车道，服务区啥都有，这些变化真是一眼就能看出来。

现在更可行的办法是实行分时段分路段收费，比如高峰时段多收钱，空闲时段少收钱，拥堵路段贵一点，偏远路段便宜点，这和欧美国家的做法差不多。

这样不仅能控制车流，还能让公路长期正常使用。

最近在某论坛看到有车主吐槽，海南油价太高了，高速免费还不如收费，加油实在太贵了，让人肉疼，说实话，这种心情我能理解，毕竟油价涨得飞快，钱包确实吃不消。

这话听起来有点夸大，不过确实说出了很多车主的想法，天下没有白吃的午餐，就算不收过路费了，这笔钱迟早要从别的地方找补回来。

各位司机朋友，你们怎么看高速费的问题，是接着收费好，还是直接免费更好，但要提醒大家，要是高速免费了，汽油费和车船税可能会涨，这样的情况你们觉得能接受吗，来评论区聊聊你们的想法吧。