中国驻澳大利亚大使肖千在2026年1月28日的媒体会上直接点出达尔文港租赁问题，说澳大利亚政府如果强行要回港口，就等于不按规矩办事。他强调中方有责任维护中国企业的权益，不会坐视不管。澳大利亚方面从2015年就把港口租给中国公司Landbridge，当时港口运营不佳，中企接手后通过投入资金和调整管理，让它从赔钱变成赚钱的地方。现在澳方有些人觉得港口重要，又想拿回去，理由还是那些安全方面的考虑。肖千的话听起来挺直白，他说你赔钱时租出去，赚了又想收回来，这不是正经做买卖的路子。中方立场清楚，企业自己决定怎么处理，但如果澳方用强制手段，中方就得出手保护。

澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯上台后，一直在推动这个事。早在2022年选举时，工党就公开说要审查达尔文港租赁，确保它符合澳大利亚利益。阿尔巴尼斯当时就表态，希望港口回到澳大利亚人手里。选举赢了之后，政府启动了正式审查，2023年10月20日公布结果，说租赁合同没问题，不需要改动或取消。但这没让事情结束，澳方继续在讨论怎么处理港口所有权。肖千在会上提到，中澳之间就这个话题有过多次沟通，但澳方的动机让人质疑，为什么等港口盈利了才动心思。

中企Landbridge在租赁达尔文港后，花了不少力气改造运营。港口位置在澳大利亚北部，靠近军事基地，本来就敏感。2015年租赁协议签定时，没人觉得有大问题，中企接手后改善了设施和效率，让贸易活动增多。澳大利亚国内有些声音从那以后就开始炒作，说租赁影响国家安全。莫里森当总理时，中澳关系闹得挺僵，澳大利亚出口到中国的产品如煤炭和葡萄酒遇到限制，澳方官员承认这对某些行业打击不小。莫里森政府在涉华政策上采取了不少动作，导致贸易摩擦加剧。2022年5月，莫里森选举失败，下台了。新政府上台后，中澳关系有所缓和，但达尔文港问题还是个疙瘩。

肖千在媒体会上没具体说中方会怎么反制，只是说会密切关注，看情况决定发声或行动。他拒绝回答假设性的问题，比如如果澳方强制收回，会采取什么措施。但他提到了之前的中澳贸易争端，作为例子。澳大利亚媒体解读肖千的话，认为中方在等着看澳方下一步怎么走。澳方回应说，政府致力于把港口所有权拿回来，阿尔巴尼斯重申这个承诺，说这是为了国家利益。国防部长理查德·马尔斯也表示，结束租赁是个复杂过程，需要时间处理。

中国外交部发言人在北京的例行记者会上，重申租赁是通过市场方式获得的，权益应该得到保护。澳大利亚政府坚持说，会仔细审查，确保处置方式符合本国利益。达尔文港租赁从2015年开始，为期99年，中企运营期间港口扭亏为盈，成了当地经济的一部分。澳方一些政客和媒体持续关注这个事，说港口战略位置重要，不能让外国公司控制。工党在选举中把这个作为议题，盟友也支持收回港口。

之前，中国海军舰艇在澳大利亚周边海域进行实弹演习，澳方监视了这个过程。中方多次说明，演习不是针对澳大利亚，没必要过度解读。但这个事件被一些澳媒提到，作为中方实力展示的背景。肖千在会上也回应了类似话题，说中国没理由威胁澳大利亚。澳大利亚前总理莫里森时期的反华举措，导致中方对澳产品实施限制，影响了澳出口行业。莫里森下台后，阿尔巴尼斯政府试图修复关系，但达尔文港问题成了测试点。

中方态度是，合同是白纸黑字的，澳方如果想改，就得按规矩来。通过协商或补偿让中企自愿退出，是可以的，但如果用强硬方式，那就是另一回事了。澳大利亚政府表示，会继续推动港口回归本国控制，但没给出具体时间表。Landbridge公司公开说，不想卖掉租赁权，坚持合同有效。澳方国防部评估过租赁对安全的潜在影响，结论是需要进一步处理。