李光满冰点时评1451

我有一种感觉，美西方正在把中国当作一只肥羊宰杀。

2026年1月28日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，“我们已明确表示，我们希望达尔文港回到澳大利亚手中，我们致力于确保该港口重回澳大利亚掌控，因为这符合我们的国家利益。”此举立刻引发中方强硬回应，中国驻澳大使肖千明确警告，若澳方强行收回中资企业岚桥集团持有的99年租约，中方将采取必要措施，坚决维护中国企业合法权益。

2015年，彼时的达尔文港基础设施老旧、吞吐量低迷，长期处于亏损状态，澳大利亚联邦政府此前连续14次拒绝为港口升级拨款，几乎将其当作“边角料资产”。为缓解财政压力，北领地政府面向全球公开招标，吸引了包括新加坡、日本企业在内的60多家机构参与竞争，最终中国岚桥集团凭借完善的运营规划、全额支付的资金实力，以5.06亿澳元通过公开竞标获得达尔文港99年租赁权，租期至2114年，包含港口运营权与部分土地开发权，完全符合澳法律与市场规则，澳国防部当时亦确认协议不影响军事使用，这笔金额相当于当时港口两年利润的25倍以上。

岚桥集团接手后，累计投入超10亿澳元资金，用于码头扩建、航道疏浚、装卸系统升级等工程，对港口进行全面建设和改造，一步步盘活了这座沉寂的港口。经过近十年运营，达尔文港的年吞吐量从2015年的不足500万吨，提升至2025年的3000万吨以上，到港船舶总吨位增长95.7%，并在2025财年实现扭亏为盈，盈利约960万澳元，彻底摆脱了此前每年亏损数千万澳元的困境，同时还带动了当地就业，完善了物流体系，让澳大利亚北领地吃到了实实在在的红利。

2017年，随着中澳关系降温，加上美国施压，达尔文港被澳大利亚政府贴上“国家安全”标签，意欲强行收归澳大利亚。值得注意的是，2023年澳大利亚官方刚完成最新一轮国家安全审查，结论明确表示没有发现任何风险，租约无需更改，但由于当时港口仍处于亏损状态，澳官方并未急于动手抢夺达尔文港。

直到2025财年达尔文港实现盈利，阿尔巴尼斯政府又开始对达尔文港动手，其连任后多次放话要让港口“回到澳大利亚人手中”，甚至暗示不排除强制征收，而这背后实质是向美国表忠心，因为达尔文港处于南海与印太航线的关键节点，战略价值被美方不断放大。

最近英国首相斯塔默访华，许多人又开始对英国充满期待。前不久中国互联网上充斥着法国总统在成都晨跑和与大学生互动的信息，现在中国互联网上又充斥着英国代表团在中国使用筷子用餐的信息。我想，马克龙回法国后对中国有多狠，斯塔默回英国后也一定会对中国有多狠。

大家都忘了英国在中国公司参与的英国核电项目中如何宰割中国的。2015年，中广核以持股33.5%参与欣克利角C项目，计划主导布拉德韦尔B项目并输出“华龙一号”技术，累计投入60亿英镑，但项目进行到一半时，英国开始撕毁协议，2021年推出《能源法案》为强制收购铺路，2022年以6.79亿英镑低价回购中广核股份将其踢出局，2023年底又单方面修改协议，迫使中广核因项目超支停止追加投资、实质退出，布拉德韦尔B项目也被无限期搁置。

在这一项目中，中广核在欣克利角C项目中直接损失60亿英镑沉没成本，在布拉德韦尔B项目中损失5亿英镑，在塞兹韦尔C项目中损失5亿英镑。

整个项目很可能就是英国设的一个局，将中国套进局中后，再以项目成本大幅增加为由要求中方追加投入，若不继续投入就得被迫退出整个项目。

数十亿英镑的损失与英国代表使用筷子就餐在中国舆论场上引发的热度显然不在一个量级，当我们被人卖了的时候，我们会因为人贩子给了我们一个温柔的微笑而感动得热泪盈眶。

我们再转向荷兰。2017年，安世半导体从荷兰恩智浦剥离。从2018年5月开始，闻泰科技联合国内相关公司开始收购安世半导体相关股份，从间接持有安世半导体约33.66%权益，到持有74.46%股权，最终实现持有安世半导体100%股权，总计投入资金超过330亿元人民币。闻泰科技2020年完成对安世半导体全资收购时，已通过包括荷兰在内的多国反垄断审查，收购后持续投入资源，让安世半导体的全球排名从功率分立器件第11位跃升至第3位，2024年营收达147亿元，为荷兰上缴企业所得税1.3亿欧元。

我们注意到，闻泰科技经过持续投资，安世半导体开始持续盈利，这让荷兰觉得宰割的机会来了。2025年9月29日，美国发布“50%穿透规则”，9月30日，荷兰立即援引1952年冷战时期的“商品供应法”，冻结中国闻泰科技100%控股的安世半导体全球30个主体的资产、知识产权、业务及人员，有效期一年。10月7日，阿姆斯特丹上诉法院暂停闻泰科技创始人张学政在安世的所有职务，任命外籍独立董事接管企业，并将99%股权移交第三方托管。受此影响，闻泰科技2025年预计将确认较大金额的投资损失、资产减值损失，预亏90亿元—135亿元，就这样，荷兰直接抢走了中国闻泰科技投资超过330亿元、100%持股的安世半导体。

我们再把目光转向巴拿马。2026年1月29日，巴拿马最高法院通过官方渠道发布裁决，判定巴拿马港口公司——香港长江和记实业旗下全资子公司持有的港口特许经营合同无效，涵盖巴拿马运河两端太平洋一侧的巴尔博亚港和大西洋一侧的克里斯托瓦尔港两座港口，裁决立即生效，且长和方面仅可申请裁定澄清，无权上诉，这一裁决剥夺了中方企业对巴拿马运河核心港口的运营权。

此前的2025年7月，巴拿马审计长弗洛雷斯向最高法院提起两起诉讼，指控巴拿马政府与长和子公司巴拿马港口公司之间的特许经营合同违反宪法并要求撤销。对此，中方回应表示，相信相关企业已第一时间发表声明，称该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律，企业将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业正当合法权益。

长和在巴拿马港口项目累计投资超过18亿美元，运营期间将巴拿马打造为全球物流枢纽。不用想都知道，巴拿马背后的推手是美国的策划与操纵，这是在配合特朗普的“唐罗主义”计划——即“唐纳德·特朗普版门罗主义”，其核心意图是通过控制资源和通道、政治安全捆绑施压、排挤外部力量等方式，重塑美国在西半球的主导地位，而巴拿马运河作为全球关键航运通道，自然成为美国争夺的重点。

再看美国，2025年12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海扣押“世纪号”超大型油轮——该船悬挂巴拿马国旗，由中国香港世纪航运有限公司运营，装载约180万桶委内瑞拉原油，原定运往中国广东揭阳炼化基地，船员被隔离检查。

2026年1月9日，美军在加勒比海扣押“奥利娜号”油轮——悬挂香港注册旗，涉嫌运输受制裁石油，美方称其试图关闭AIS信号躲避追捕，货物被转移一空。1月21日，美国南方司令部联合国土安全部在加勒比海扣押“萨吉塔号”油轮——悬挂利比里亚国旗，由中国香港一家公司所有和管理，载有约70-75万桶燃料油，涉嫌违反美国对委内瑞拉制裁规定，美军登船检查后没收货物并拖走船舶。这是“南方长矛行动”扣押的第7艘油轮，也是第三艘中资关联油轮。

2025年12月10日至2026年1月21日，美军在加勒比海等海域连续扣押7艘油轮，其中明确为中国香港企业所有/运营的油轮有3艘，其余船只虽非中资所有，但运输的石油原定运往中国，或与中资能源企业有合作关系。美方此举本质是特朗普政府针对委内瑞拉石油出口的举措，目的是切断相关石油流动、阻断中国从委内瑞拉获取石油，没收货物后拍卖，收益流向美国石油企业，帮其抢占市场，堪称现代版私掠行为，严重挑战国际法。

现在谈几点想法吧。

第一，以上事件有两个重要特点：第一个是美国直接抢，如直接打劫中国关联油轮；或者美国在背后操纵抢，如巴拿马运河港口、安世半导体；或是美国施压，如英国核电项目、达尔文港。第二个是这些事件都有一个明确目的，那就是针对中国已经培育成功并且盈利的项目，而且是明目张胆地采取海盗式方式抢劫。

第二，安世半导体、达尔文港、英国核电项目、巴拿马运河港以及从委内瑞拉进口石油都是合法的商业项目，按西方吹嘘的，这些全都应该受到法律保护，应该严格遵守契约。然而我们看到的却是，这些国家全都没有遵守所谓的法律和契约，而是像海盗一样抢劫，甚至比索马里海盗更为野蛮，其标榜的 所谓法治精神和契约精神的虚伪暴露无遗。

第三， 在美国的主导和操纵下，这个世界越来越表现出丛林世界的特征，美国以贸易、关税、军事、金融等手段在全球收割和掠夺财富，一切都是凭实力行事，一切都看谁的拳头硬，而且美国毫无顾忌地动用拳头，正如特朗普在接受《纽约时报》专访时所说的，“我不需要国际法，我自己的道德，我自己的头脑。这是唯一能阻止我的东西。”他还补充表示，“无意伤害他人，但当国际法限制适用于美国时，他将是最终裁决者。”这一言论直白暴露了其凭借霸权掌控世界的世界观。

第四， 随着中国快速发展，海外项目、资产、财富越来越庞大，如果中国不能强力反击，那么中国就会变成一个人人想割一块肉的肥羊，这不仅会让中国遭受越来越大的损失，而且会在全世界留下一个软弱可欺的印象，从而让一些国家更加有恃无恐地欺负中国、宰割中国。

第五， 我们不能仅凭口头反制去应对，而应该拿出有力的手段，要有一种破釜沉舟、鱼死网破的气势。由于这些事件背后都有美国的身影，因此我们应该全力打击美国，打到美国不敢再策划、操纵、实施这些海盗行为。以实力对实力，以硬气对蛮横，当你足够强硬的时候，你的敌人就一定会感到胆寒。我们有那么先进的武器装备，应该有敢于在海外使用的勇气和胆量。我们有那么多可以制裁美国的手段，应该敢于对美国使用这些手段。美国已经不讲什么脸面了，我们又何必束手束脚？

既然美西方都撕下了伪装、不再掩饰，我们又何必要端着姿态？你不仁，我何必要跟你讲义？敌人已经提着屠刀上来了，难道我们不会端起猎枪反击吗？