广州车展上，中国长安汽车以“新长安 新安全 天枢智能”为主题，发布了“新安全”价值体系，率先将汽车安全范式从“被动安全”转向“主动智能泛安全” ，同时，企业发布了“新长安·新安全——天枢智能”品牌。

发布会现场，中国长安汽车集团有限公司总经理赵非表示，中国长安汽车安全理念已从传统狭义的物理防护，逐步扩展为涵盖行车安全、健康安全、心理安全、隐私安全等全面主动的“泛安全”体系，致力于为用户提供极致安全的智能出行解决方案。据介绍，天枢智能驾驶辅助让每一次突如其来的加塞，都可以瞬间识别，平稳减速拉开距离。在驶近高速匝道口，前车连续变道，天枢智能会提前预判它的轨迹，主动减速避让。其搭载的100线激光雷达具备10Hz高频探测能力，视觉和激光雷达高精度融合感知，为车辆进行预判，还能基于海量数据训练生成的神经网络模型，提前感知邻车动向，智能规划安全轨迹，实现平顺减速或小幅避让。

面对高速急弯匝道与复杂的汇流路口，这对驾驶员的方向感、车速控制能力提出了严峻考验。天枢智能凭借“多源传感融合”的厘米级定位技术，让车辆在曲率复杂的匝道中始终稳居车道中央，实现高达98%的自主上下匝道成功率。此外，天枢智能驾驶辅助激光版凭借夜间的超视距感知能力，打破昼夜界限，哪怕以100km/h行驶在深夜无灯的高速上，遇到施工车道收窄、尾灯不亮的故障车，或进出隧道光线突变等情况时，它都能提前200米识别障碍和风险，平稳减速、安全应对。

天枢智能驾驶辅助采用端到端技术，实时识别风险场景，像老司机一样提前预判风险、规避风险。不仅如此，核心优势还在于数据驱动的持续进化，智能驾驶辅助日仿真超330万公里，实现系统“越开越聪明、越开越安全”。有了驾驶辅助的安全与座舱的安心，应对复杂路况的“底气”更不能少。天枢智能底盘通过三向六域等技术，提升极端场景响应能力，在“知险、避险、脱险”全链路做到极致，加持众多创新功能，全状态轮胎监控、弹性波AI识别技术，以及提前预警磨损与电池磕碰风险等。

至于智能座舱，会深度融合AI大模型与智能体技术，首发App Agent功能，实现从语义理解到服务执行的全程贯通。例如，用户仅需说出“带孩子看《长安的荔枝》”，系统即可自动完成影院选择、购票与导航设置。今年前10个月，天枢智能座舱精准响应语音指令7250万次。

当前，“天枢智能”正在加速迈入产品普及的新阶段。中国长安汽车构建了“六国十地”的全球研发布局，在16大领域，建成200余个实验室，以及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”以及“全球首个”的顶尖实验室集群。按照规划，到2030年中国长安汽车将累计推出超50款全新新能源车型，全部搭载天枢智能，海外销量占比突破30%。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆