2月26日晚，长江和记实业有限公司（“长和”）在港交所公告，继公司于2026年2月4日刊发自愿性公告后，巴拿马政府宪报于2026年2月23日刊登了巴拿马最高法院就1997年1月16日第5号法律原于2026年1月29日公布所作之裁决，以及一项行政法令，该行政法令要求巴拿马政府占用公司之附属公司巴拿马港口公司（PPC）之所有动产。巴拿马政府代表强行进入由PPC于巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港所营运之码头，并且强行接管码头之行政及营运控制权。据公司理解，特许经营权已于2026年2月23日起被视为终止，而PPC已于同日终止在两个港口之码头的一切运作。PPC已获得意见，指该裁决、该行政法令及巴拿马政府就PPC于该两个港口之码头营运所采取的相应行动，与相关法律框架，以及批准该特许经营合约之法律并不一致。董事会对该裁决、该行政法令及巴拿马之相应行动表示强烈反对，集团继续联同其法律顾问，保留集团一切权利，并拟采取一切妥善可行之法律方案以保卫集团权益，包括就该事宜诉诸进一步国内及国际法律程序。

2月24日，李嘉诚旗下长和在官网发布公告称，2026年2月24日，长和获悉，于巴拿马时间2026年2月23日，巴拿马共和国（“巴拿马政府”）强行进入由长和之附属公司巴拿马港口公司所运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头，并且接管两个集装箱码头的行政及运营控制权，同时禁止巴拿马港口公司之代表进入该两个集装箱码头。

长和重申，相关裁决、巴拿马总统颁布的行政法令、撤销巴拿马港口公司之特许经营权，以及强行接管两个集装箱码头，属不合法。巴拿马政府此等行动，亦对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头的运营、卫生与安全构成严重风险。巴拿马政府此前并无就有关行动知会巴拿马港口公司，亦无与巴拿马港口公司协商。巴拿马政府须就其所采取的强行没收行动而引致之一切损害及损失承担责任。

2月24日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者就巴拿马有关港口问题提问。毛宁表示，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的。“我相信你也注意到有关企业已经发表了声明，表示将保留包括诉诸法律程序在内的一切权利。中方将坚决维护企业的正当合法权益。”

另外，2月26日，长和系旗下三家核心上市公司——长江基建集团、电能实业及长实集团联合发布公告，宣布将所持英国电网运营商UK Power Networks(UKPN)的全部权益出售给法国公用事业巨头Engie，套现逾1100亿港元。

长建、电能及长实分别持有UK Power Networks的40%、40%及20%权益，三间公司以443亿港元、443亿港元及221.5亿港元的作价，出售手上持有的UK Power Networks权益。

回顾历史，长建牵头的财团于2010年以57.75亿英镑的对价，从EDF Energy手中收购了该批英国电网资产，并随后组建UKPN进行专业化运营。历经十余年的稳健经营与转型，UKPN已发展成为英国领先的配电网络运营商，长期为长和系提供稳定的财务贡献。

本次交易不仅是对过去投资成果的兑现，更是一次成功的价值跃升：

企业价值翻倍：据消息人士估算，截至预计交易完成日(今年6月底)，UKPN的企业价值高达168.38亿英镑(约1768亿港元)，较2010年收购成本高出近两倍。

股权价值激增：计入交易作价及截至完成日的应计利息，此次出售的股权价值总额约为110.78亿英镑(折合1163亿港元)，较初始投资成本提升幅度达3.34倍。

除了资本增值带来的巨额一次性收益外，该项目在持有期间展现了卓越的造血能力。自2010年收购以来，长和系通过股东分派(含股息及股东贷款利息支付)累计获取回报达44亿英镑。

综合计算资本利得与期间现金流回报，长江集团在该项目的整体现金回报率已超过6倍。董事会认为，在当前具吸引力的估值水平下变现该项成熟资产，符合集团最大化股东利益的战略目标，也为后续在全球范围内寻找新的优质投资机会储备了充足的“弹药”。

受该消息提振，截至2月26日收盘，长和(00001.HK)涨4.52%、长实集团(01113.HK)涨3.04%、长江基建集团(01038.HK)涨4.52%。

值得一提的是，长和年内涨幅已超20%。

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编辑|程鹏 杜恒峰

校对|陈柯名

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