上证报中国证券网讯（记者 俞立严）3月18日晚，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖召开。活动以“守护”为主题，正式发布包括犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态、以及《全球动力电池安全白皮书》在内的奇瑞新能源战略。 电池之夜现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞要打下电池之桩，不仅是给汽车装一颗更强劲的绿色“心脏”，也要解决全产业链绿色“血液”和“基因”问题，让电车实现全生命周期的绿色化。 尹同跃介绍，奇瑞汽车定下的碳中和目标是到2030年，要比2023年的单车制造温室气体排放量降低60%以上，2037年实现自身运营碳中和，2047年实现整个价值链碳中和。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴们一起，做地球的守护者，做长期主义者，做真正的新能源。 奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山介绍，犀牛电池能够充电8分钟续航500公里和达到最高5000次循环寿命，还具备360守护安全体系。“电池通过3道防线、6大场景和0妥协的性能，提升用户安全体验。”古春山说，犀牛电池已覆盖3大产品系列：犀牛H系列-混动专用电池、犀牛E系列-纯电专用电池、犀牛S系列-固态专用电池。 随着量产普及进入倒计时，全固态电池已成为行业关注焦点。古春山表示，两年内，奇瑞固态电池专有团队将突破1200人，专项研发经费累计将超100亿元。未来，奇瑞在全固态电池上的投入不设上限，打造最领先实验室及试制线，最先进工艺设备，以及最全生态联盟。 根据最新测算，奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航已超过1500公里。在材料方面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，兼顾性能与安全；在工艺方面，奇瑞全固态电池采用超薄涂布、温等静压和一体式化成等技术，可实现全流程智能自动控制；在AI助力下，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代和超100个全局关键指标优化。 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用介绍，全新QQ3、风云A9等车型搭载了犀牛E纯电电池；风云T9L搭载犀牛H增混电池，新车将在3月25日开启预售；作为油电混合（HEV）出口冠军，奇瑞汽车将搭载更大容量的犀牛电池。另外，星途EX7的固液混合电池版本将于2026年第四季度上车，星途ES将搭载液态-犀牛纯电E电池；首搭全固态电池的星途ES8也将在未来发布。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）3月18日晚，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖召开。活动以“守护”为主题，正式发布包括犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态、以及《全球动力电池安全白皮书》在内的奇瑞新能源战略。

电池之夜现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，奇瑞要打下电池之桩，不仅是给汽车装一颗更强劲的绿色“心脏”，也要解决全产业链绿色“血液”和“基因”问题，让电车实现全生命周期的绿色化。

尹同跃介绍，奇瑞汽车定下的碳中和目标是到2030年，要比2023年的单车制造温室气体排放量降低60%以上，2037年实现自身运营碳中和，2047年实现整个价值链碳中和。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴们一起，做地球的守护者，做长期主义者，做真正的新能源。

奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山介绍，犀牛电池能够充电8分钟续航500公里和达到最高5000次循环寿命，还具备360守护安全体系。“电池通过3道防线、6大场景和0妥协的性能，提升用户安全体验。”古春山说，犀牛电池已覆盖3大产品系列：犀牛H系列-混动专用电池、犀牛E系列-纯电专用电池、犀牛S系列-固态专用电池。

随着量产普及进入倒计时，全固态电池已成为行业关注焦点。古春山表示，两年内，奇瑞固态电池专有团队将突破1200人，专项研发经费累计将超100亿元。未来，奇瑞在全固态电池上的投入不设上限，打造最领先实验室及试制线，最先进工艺设备，以及最全生态联盟。

根据最新测算，奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航已超过1500公里。在材料方面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，兼顾性能与安全；在工艺方面，奇瑞全固态电池采用超薄涂布、温等静压和一体式化成等技术，可实现全流程智能自动控制；在AI助力下，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代和超100个全局关键指标优化。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用介绍，全新QQ3、风云A9等车型搭载了犀牛E纯电电池；风云T9L搭载犀牛H增混电池，新车将在3月25日开启预售；作为油电混合（HEV）出口冠军，奇瑞汽车将搭载更大容量的犀牛电池。另外，星途EX7的固液混合电池版本将于2026年第四季度上车，星途ES将搭载液态-犀牛纯电E电池；首搭全固态电池的星途ES8也将在未来发布。