在太原，和平路的历史几乎贯穿了太原城市的发展脉络。

和平路始建于1956年，几乎与迎泽大街同频发展，也以迎泽大街为中轴分为和平南路与和平北路。

和平路之所以有如此大的魅力，一方面因为当时沿着和平路分布着诸多重要企业，如太重、太化、煤气化、纺织厂等，都是新中国重磅级的工业企业。

另一方面，和平路中心位置有一个“下元”，它可谓是河西的中心位置，肩负着连接河东与西山的重要责任。

现如今，和平路与下元依然是城市最重要的主干道和城市节点。

和平路北起太原绕城高速北环段，南至南中环街，全长约14-16.1公里，贯穿整个城市南北。

和平路，最开始的时候是碎石路面，宽度较窄；后多次改建，1958年至1964年逐步铺设成了沥青路面。

1989年，和平路最重要的路段，迎泽西大街至南内环段拓宽至50米，成为标准的城市主干道之一。

1999年，南内环西街至西峪东街进行了拓宽改造。

2012年，和平路迎来了最大的一次大规模改造，同时增设了公交专用通道，优化了无障碍设施，路面也增厚到78cm，一直沿用至今，即现在看到的样子。

此后随着城市的发展和路面的老化，和平路出现了颓势。

路况差、车道窄、断头路、环境差等，成为制约万柏林区与晋源区联动发展的瓶颈。

这期间，高层也曾考虑过对和平路的改造，但因涉及到地铁3号线的建设，由此一直被卡着。

从当前规划的地铁3号线线路可见，和平路几乎贯穿了3号线的80%路段，如果现在修，等地铁修好后还得重修，这就造成了资源浪费。

而3号线又因为各种原因一直未能启动，这意味着和平路可能在很长一段时间内都不能得到改善。

可作为太原市“五横十纵”道路骨架的重要一环，和平路的修建又不能总被“搁浅”。

近期，和平路传出了好消息：

3月31日，全国公共资源交易平台发布了《和平南路南延（南中环街一滨湖街）建设工程》招标计划，意味着和平路接下来有大动作了。

从招标公示中可见，本次改造的和平路段为“南中环街-滨湖街”路段，全长552.3米，规划红线50米，完美“躲过了”地铁3号线路段。

这至少说明了两点：

1、高层对3号线抱有极大的希望，和平路的大修应该是等3号线修完后才会大修。

2、高层十分重视和平路的修建和改造，南延后将彻底打通晋源区文旅区，利好周边居民出行和太原市文旅产业的发展。

据悉本次工程总投资约7300万元，建设内容包括：道路、排水、照明、电力土建、交通、绿化、公安天网系统及市政综合管线等工程。

未来贯通后，将全面提升周边交通路网，实现区域之间的联动，同时更提升人居与出行体验，助力晋阳湖“城市会客厅”功能升级。

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