英国在建高铁成本失控，拟降速以控制预算？ | 新民侨梁_大众消费

英国在建高铁成本失控，拟降速以控制预算？ | 新民侨梁

创始人

2026-04-07 21:54:35

英国在建高铁HS2近期再传新动态。据《泰晤士报》等媒体报道，英国政府正在重新审视该项目的设计标准，原本设定的最高时速360公里或下调至320公里甚至300公里。这一调整背后的主要原因在于成本已严重超支，亟需“刹车”以控制支出。

HS2最初被寄予厚望，旨在打造全球领先的高速铁路系统。然而，高规格的轨道建设、复杂的测试体系以及漫长的施工周期使得成本不断攀升。内部测算显示，每提升1英里/小时的速度，相关成本可能增加高达10亿英镑。

如果说降速只是一个信号，那么真正让HS2陷入争议的，是它一路失控的成本。该项目自2009年提出时预算为375亿英镑，至2019年已增至446亿英镑。最新估算显示，最终成本或逼近甚至超过千亿美元。更令人担忧的是，在巨额投入后项目规划却持续缩水。原计划连接曼彻斯特、利兹等北部城市的线路已被取消，目前仅剩伦敦至伯明翰段推进中。

此外，项目进度亦不容乐观：原本计划十年内结束的工程已屡次延期，部分关键节点甚至可能延至2030年以后。在这种背景下，“混乱”成为政府内部对项目的评价。

对比全球其他国家的高铁运营，中国、印尼等国高铁时速多为350公里左右；日本、法国、摩洛哥等普遍采用320公里左右的标准。若HS2最终将速度降至300-320公里区间，则其速度优势将不复存在。与之形成鲜明对比的是其高昂的建设成本，极有可能成为全球最贵之一。

特约撰稿：UKZONE

成本降速全球预算控制标准时速速度项目建设伯明翰利兹曼彻斯特高铁

上一篇：韩国考虑追加预算提振股市

下一篇：2025年中国创新药上市公司收入突破1000亿元我们离全球“领跑”还有多远？

⚠️

本网站信息内容及素材来源于网络采集或用户发布，如涉及侵权，请及时联系我们，发送链接至2697952338@QQ.COM，我们将第一时间进行核实与删除处理。

英国在建高铁成本失控，拟降速以控制预算？ | 新民侨梁

相关内容

热门资讯