4月17日，极氪智能科技旗下备受关注的“旗舰电混SUV”——极氪8X正式上市。新车共推出Max版、Ultra版、Ultra+版、曜影版四款配置车型，售价35.68-50.08万元，限时权益价32.98-47.38万元。新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，CLTC最大纯电续航410km，6C充电倍率，其中，曜影版车型搭载三电机兆瓦电驱，并搭载G-ASD4.0高阶辅助驾驶系统。

新车在外观设计上既保留了极氪家族的辨识度，又针对高端SUV用户的审美进行了专属升级，其前脸采用了直瀑式微棱镜格栅设计，灵感来源于宫殿台基，配合造型犀利的“浩瀚星钻矩阵大灯”，形成独特的视觉辨识度。

车身侧面线条流畅硬朗，溜背式轮廓弱化了传统SUV的笨重感，电动电吸门既保留机械开启方式，也支持电动开启，并配备电动脚踏板，上下车仪式感拉满。

新车尾部采用双C形贯穿式尾灯组，中央镶嵌极氪品牌英文标识，搭配车顶扰流板及镀铬元素扩散器，视觉层次丰富。新车提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白五款珠光漆面配色，并可选装曜夜套装，将镀铬装饰转为全黑设计，进一步强化运动属性。

作为高性能版本的曜影版车型，则在外观上进一步释放攻击性。其配备了专属的碳纤维凌风套件，包含前唇、侧裙及主动式后扰流板，并换装了22英寸凌波锻造轮圈与醒目的Brembo六活塞橙色卡钳和315mm宽胎，其专属的哑光星际灰、猎空蓝车漆，更彰显性能猛兽的凌厉气场。

进入车内，新车中控台采用了由中控屏与副驾娱乐屏构成的一体式联屏设计，配合全液晶仪表与44英寸AR-HUD抬头显示，实现了四屏联动的交互体验。值得一提的是，车内并未一味追求取消物理按键，而是保留了极具质感的钢琴键式实体按键，兼顾了科技感与操作的便利性。

座椅布局方面，新车采用6座设计，第二排配备航空级零重力座椅，右侧伊姆斯躺椅支持多向电动调节与按摩功能，内饰材质大面积采用Nappa真皮包裹，辅以木纹饰条和金属元素点缀，营造出豪华精致感。

智能化是新车的另一张王牌，其首发搭载了新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，感知硬件层面最高配备5颗激光雷达和43颗传感器，配合双Thor-U芯片（算力高达1400TOPS），实现无图车位到车位领航辅助功能。基于AI大模型的“超级Eva”不仅能执行指令，更能主动感知路况与用户情绪，实现舱驾融合的主动服务。

新车采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205千瓦，双电机版综合功率660千瓦，0-100km/h加速3.7秒，0-200km/h加速12.17秒，馈电0-100km/h加速3.9秒；曜影版采用三电机综合功率1030千瓦，0-100km/h加速2.96秒，6C充电倍率从20%-80%充电时间仅需9分钟。

极氪8X的上市，是极氪品牌战略布局的关键落子。新车以30-50万价格区间精准切入中大型豪华SUV市场，与极氪9X形成产品矩阵，全面对标传统豪华品牌旗舰车型，既填补了品牌在运动豪华性能领域的细分空白，也以全栈900V电混架构、兆瓦级动力等核心技术，树立了中国品牌在高端新能源领域的技术标杆。

作为品牌成立五周年的重磅力作，新车不仅以“价优配高”的产品力重塑市场价值标准，更持续夯实极氪高端品牌形象，助力其在全球50余国的市场布局中进一步突破，加速中国豪华汽车品牌的全球化突围。