本报记者 吴文婧

国家税务总局最新发布的数据显示，10月份，我国高技术产业销售收入同比增长13.6％。其中，高技术服务业、高技术制造业销售收入同比均保持两位数以上增长，特别是随着“人工智能＋”行动的加快落地，无人机制造销售收入同比增长38.4％。

中国企业联合会资委会委员、高级经济师董鹏对《证券日报》记者表示，从数据来看，无人机产品应用场景持续拓展，物流、农业、应急、安防等重点领域需求稳定释放。政策的引领和支持为产业发展营造良好环境，当前，无人机与5G、人工智能等深度融合，逐步实现厘米级定位、动态避障、跨海航线实时监控等功能，产业迈向高质量发展阶段。

无人机制造销售收入稳健增长的背后，是政策与技术双重赋能下，低空经济产业规模的持续稳定扩大。

为保障产业整体安全有序发展，体系严密的行业监管政策不可或缺。11月21日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会，审议《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》《螺旋桨适航规定》等。会议强调，要加快推进低空经济安全有序发展和汽车租赁业高质量发展，持续做好交通运输领域促消费相关工作。

中国社区商业工作委员会专家委员王春娟对《证券日报》记者表示，2025年，低空经济相关政策力度升级，推动应用场景落地。一方面，产业扶持政策为低空经济提供了坚实的政策保障和资金支持；另一方面，行业规范的出台则为产业安全有序发展保驾护航，推动低空经济从“试点探索”阶段迈向“规模化应用＋安全合规统一标准”的新阶段。

与此同时，行业基础资源供给不断拓展丰富。在日前举行的2025中国“5G＋”工业互联网大会上，工业和信息化部宣布，我国卫星物联网业务商用试验正式启动。此次商用试验期为两年，该试验旨在通过卫星为多种无地面网区域提供低速数据连接，覆盖数据采集终端、车船飞机及穿戴设备，并同步建立安全监管体系，形成可复制的商业模式，为低空经济等产业提供配套。

从充满科技感的蓝图，到应用产品的实际落地，我国低空经济发展正逐步迈入全新阶段。在此背景下，相关上市公司纷纷加速业务布局，有序推进自身业务多元化发展，紧抓行业发展新机遇。

例如，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（以下简称“万丰奥威”）立足自身通航飞机创新制造业务，拓展开发针对城市内、城际空中交通解决方案等场景的新产品。万丰奥威在收购德国Volocopter　GmbH核心资产后，通过整合，已完成通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品布局，目前公司仍在推进部分eVTOL机型型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。

还有许多企业看好无人机核心零部件制造领域的发展前景，切入相关赛道。例如，作为汽车、机器人零部件领域的研发制造企业，双林股份有限公司（以下简称“双林股份”）日前发布的投资者会议纪要显示，为保障自身业务增长弹性，公司前瞻性布局以低空经济为代表的新业务领域。在该领域，双林股份已规划了功率范围在30KW至250KW系列的飞行器电驱产品，其中，230KW飞行器油冷电驱系统样件已制定完成并达到设计目标。

同样立足主业，不断探索业务多元化发展的还有长华控股集团股份有限公司（以下简称“长华集团”）。截至目前，长华集团收到国内某知名飞行汽车公司项目定点，总体订单累计超3亿元，主要为其提供金属件和轻量化铝件，积极拓展该领域业务规模。

王春娟建议，相关企业应该优先选择政策支持、市场需求明确的场景落地相关产品，加速科技创新和产业生态建设。