上证报中国证券网讯（陈铭 记者 俞立严）5月28日，江苏零一汽车科技股份有限公司（以下简称“零一汽车”）正式向香港联交所递交上市申请，拟于香港主板挂牌上市。高盛（亚洲）有限责任公司与海通国际资本有限公司担任联席保荐人。 招股书显示，零一汽车聚焦新能源智能重卡及无人重卡解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，零一汽车是全球首家同时具备智能重卡垂直集成和正向开发能力，以及端到端无人驾驶技术能力的公司。其中，公司旗下的零一自动驾驶系统，可以实现从传感器输入到行驶轨迹生成的全流程自动化。弗若斯特沙利文数据显示，相比传统模块化架构，其关键系统复杂度降低了约95%，数据标注成本较行业平均水平降低约95%。 从商业化落地情况来看，目前，零一汽车已完成“惊蛰”与“小满”两款主力车系的研发与上市，新能源重卡业务处于放量阶段。2023年至2025年，零一汽车新能源智能重卡交付量分别为2辆、272辆、1176辆；2026年1-4月，公司新能源智能重卡交付778辆，同比增长334.6%。 不过，目前零一汽车尚未实现盈利。财务表现上，2023年至2025年，该公司收入分别为116.3万元、1.24亿元、5.22亿元，年度亏损分别为1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元；经调整净亏损（非国际财务报告准则指标）分别为9855.9万元、2.16亿元、2.31亿元。 根据招股书，零一汽车拟将所募资金用于以下四方面：核心技术的研发及商业化落地（包括自动驾驶技术的研发和整车硬件技术开发）、销售及售后服务网络覆盖、选择性地推行战略举措，以及营运资金和其他一般企业用途。 本次IPO前，零一汽车已引入宁德时代、淡马锡、Momenta、蔚来资本等多家战略投资者与国际长线资本，分别在今年3月和5月获大额资本加持，两个月内累计完成4亿美元融资。零一汽车表示，目前公司产业资源覆盖传统能源、新能源、矿业、消费与国际资本等多个领域。

上证报中国证券网讯（陈铭 记者 俞立严）5月28日，江苏零一汽车科技股份有限公司（以下简称“零一汽车”）正式向香港联交所递交上市申请，拟于香港主板挂牌上市。高盛（亚洲）有限责任公司与海通国际资本有限公司担任联席保荐人。

招股书显示，零一汽车聚焦新能源智能重卡及无人重卡解决方案。根据弗若斯特沙利文的资料，零一汽车是全球首家同时具备智能重卡垂直集成和正向开发能力，以及端到端无人驾驶技术能力的公司。其中，公司旗下的零一自动驾驶系统，可以实现从传感器输入到行驶轨迹生成的全流程自动化。弗若斯特沙利文数据显示，相比传统模块化架构，其关键系统复杂度降低了约95%，数据标注成本较行业平均水平降低约95%。

从商业化落地情况来看，目前，零一汽车已完成“惊蛰”与“小满”两款主力车系的研发与上市，新能源重卡业务处于放量阶段。2023年至2025年，零一汽车新能源智能重卡交付量分别为2辆、272辆、1176辆；2026年1-4月，公司新能源智能重卡交付778辆，同比增长334.6%。

不过，目前零一汽车尚未实现盈利。财务表现上，2023年至2025年，该公司收入分别为116.3万元、1.24亿元、5.22亿元，年度亏损分别为1.14亿元、2.41亿元、2.81亿元；经调整净亏损（非国际财务报告准则指标）分别为9855.9万元、2.16亿元、2.31亿元。

根据招股书，零一汽车拟将所募资金用于以下四方面：核心技术的研发及商业化落地（包括自动驾驶技术的研发和整车硬件技术开发）、销售及售后服务网络覆盖、选择性地推行战略举措，以及营运资金和其他一般企业用途。

本次IPO前，零一汽车已引入宁德时代、淡马锡、Momenta、蔚来资本等多家战略投资者与国际长线资本，分别在今年3月和5月获大额资本加持，两个月内累计完成4亿美元融资。零一汽车表示，目前公司产业资源覆盖传统能源、新能源、矿业、消费与国际资本等多个领域。