部委

01

4月30日，交通运输部公示公路水路交通基础设施数字化转型升级区域（第三批），黑龙江、安徽、广西、陕西、甘肃以及深圳，五省一市。此次公示省市名单再加上2024年7月、2025年4月发布的一二批名单，共有25个省级行政区、1个经济特区，深圳也是目前唯一一个非省级行政区示范区域。全国34个省级行政区中，除港澳台外，内蒙古、青海、宁夏、西藏、云南、上海等六省市尚未进入省级区域名单中。

02

6月25日，交通运输部等五部门联合印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》。《方案》面向自动驾驶、公路、铁路、航运、民航、邮政、货运、智慧建养、出行服务、安全监管十大方向，围绕路网运行状态智能监测、铁路装备自主健康管理、船舶编队智能航行、航空旅客智能安检、邮件快件智能分拣、基础设施智能巡检、海上智能救援、数智化执法等典型应用场景开展试点示范，划定首批落地场景，明确至 2030 年发展目标，全面开启交通运输全行业数智化、智能化升级新阶段。

03

2026年4月，交通运输部发布《关于科学开展国家高速公路扩能更新改造的实施意见》，《意见》列出了扩能更新改造的五种方式，包括 数智扩能、节点扩能、路段扩能、安全提升以及绿色转型。其中数智扩能要求 利用数字化、智能化手段（如车路云协同、无感支付、远端诱导）提升效率，作为必要手段。

全线扩能的路段要求 建成通车原则上达到 10年及以上、 整体处于三级及以下服务水平（双向四车道年平均日交通量宜超过 3万辆 标准小汽车）、 现状和预测交通量呈 持续增长 态势。

04

5月底，《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026-2030年）》（以下简称《方案》）。

《方案》提出，强化智慧出行升级。包括推进通勤廊道数智化改造、推进都市圈综合交通智能运行管控平台建设、 积极探索“人工智能 + 城际通勤”落地应用等。如加强轨道交通与地面公共交通运行状态智慧监测及指挥调度联动；如 充分利用城市数据大脑等既有资源， 建设都市圈综合交通 “数字大脑”，强化区域交通协同管控水平 。鼓励建设都市圈出行服务一体化系统，升级出行服务应用程序（ APP ），便利“一站式”出行。 聚焦智能交通信号控制、路面交通事件预警等应用场景，在 都市圈通勤廊道开展车路协同技术应用 。依法依规探索开展客运枢纽场站周边自动驾驶公交接驳服务。 探索开行深夜自动驾驶公交 ，提供夜班通勤服务。

05

6月，交通运输部印发《高速公路易拥堵路段“微改造”实施方案》（简称《方案》），根据《方案》，各省级交通运输主管部门要指导高速公路经营管理单位综合运用ETC门架、视频、浮动车等多源数据，开展常发拥堵路段体检，形成项目推荐清单和决策分析报告。各地要按照“一段一策”“一点一策”原则，科学编制实施方案，明确改造范围、改造措施、资金预算等，充分运用建模分析和仿真模拟等技术手段开展方案比选、技术论证和效果评估。实施阶段，各地要按照实施方案有序推进项目改造，实现清单动态清零。同时，做好效果评估，区分日常和重大节假日两种场景，对比分析改造前后交通流量、通行速度、拥堵时长等关键指标变化情况，全方位、多维度量化评估项目实施成效。交通运输部将及时总结各地“微改造”典型经验做法，择优选取典型案例在全国范围内宣传推广。

06

近日，交通运输部等联合印发《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》。《意见》提出，在数智化升级方面，要推进主要都市圈环线、绕城高速、通勤廊道内干线公路以及重要出入口等数智化升级，实施都市圈智能综合立体交通先导创新工程，推动人工智能、卫星互联网、6G等新技术创新应用。加强智能导航等应用，促进交通路网资源均衡利用，发展“出行即服务”模式。研究推进电动垂直起降飞行器（eVTOL）载人飞行示范应用。加快智慧交通物流发展。发展多式联运“一单制、一箱制、一口价”，推动电子单证应用。推进全链路协同的智慧交通物流供应链发展。逐步依法推进末端无人配送接驳车辆规模化应用。因地制宜规划建设都市圈无人机物流起降场站和航线网络，拓展低空货运、应急救援、养护巡检等应用场景。

07

交通运输部公路局发布《关于做好“十五五”期间桥梁监测工作（征求意见稿）》

6月14日，交通运输部公路局关发布了于征求《关于做好“十五五”时期公路桥隧结构监测工作的通知（征术意见稿）》意见。要求差异化实施公路桥隧结构监测工作。

实施范围：高速公路和普通国道上符合要求的桥隧构筑物。对于单孔跨径不小于150米的特大桥，新建或改造结构监测系统进行多指标的全方位监测；.对于单孔跨径大于等于60米且小于150米的特大桥和大桥，新建或改造结构监测系统，重点对其主要受力构件及薄弱环节的重要指标进行轻量化监测；对于单孔跨径大于等于40米小于60米或者多孔跨径总长不小于100米，且风险等级为较高及以上、短期内难以采取工程措施降低风险水平的特大桥和大桥，新建或改造结构监测系统，进行针对风险场景的轻量化监测；其他特大桥、大桥和隧道通过非系统监测方式进行监测。《意见稿》未公开发布。

08

2026年全国ETC联网管委会召开第一次全体会议

4月13日，2026年全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会第一次全体会议在交通运输部路网中心召开。会议要求以“一网四化”为核心路径，坚持全国收费公路联网收费统一规划、统一标准、统一运营、统一服务，落实跨省清分结算服务成本分担市场化机制，统筹推进全国高速公路联网收费规范高效运行。会议进一步完善了联网收费管理机制，为跨省清分结算市场化规范化运行奠定坚实基础，对保障全国高速公路联网收费系统安全高效、服务交通强国建设具有重要意义。

部公路局，部路网中心，全国31个省份的交通运输主管部门，部分省级清分结算服务机构、收费公路运营管理单位相关负责同志，以及4家中央企业下属高速公路运营管理单位代表参加会议。

09

高速公路“手机+”无卡便捷通行技术方案和运营服务规则征求意见稿发布

5月28日，交通运输部公路局发文《关于征求高速公路“手机+”无卡便捷通行技术方案及运营服务规则意见的函》（交公便字【2026】323号）。《高速公路“手机+”无卡便捷通行运营与服务规则(征求意见稿)》内容包括服务入口、用户信息管理、收费业务、支付与结算业务、稽核与信用、客户服务、运营保障、评价指标等。

据业内人士表示，“手机+”运营服务规则与ETC运营服务规则相比，发生了根本性变化。“手机+”运营服务规则规定，各省(区、市)原则上至多可建设一个提供无卡便捷通行服务的省级小程序或移动客户端(APP)（服务入口）。“手机+”运营服务规则规定，用户ID唯一性。用户在任一服务入口注册或登录无卡便捷通行服务时，如部级运营支撑平台无该用户手机号，则由部级运营支撑平台生成全网唯一用户ID信息，并同步至服务入口。“手机+”提供灵活的绑定、认证方式，为租车用户、借车用户以及名下有多辆车的用户提供了更为便捷的服务。为了避免扣费纠纷等，运营服务规则每辆车仅在一个注册用户账号下处于在线状态，在其他注册用户账号下处于离线状态。该《意见稿》同样未公开。

10

国常会讨论并原则通过《道路交通安全法（修订草案）》

据新华社报道，国务院总理李强6月11日主持召开国务院常务会议。会议讨论并原则通过《中华人民共和国道路交通安全法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，要进一步提升道路交通安全治理水平，加强道路交通安全设施建设，积极稳妥应对新型安全风险，深化隐患排查整治，遏制各类交通事故，更好守护人民群众人身财产安全、助力高质量发展。

地方

01

辽宁高速“一廊双核”公路交通基础设施数字化转型升级项目介绍

“一廊”指国家综合立体交通网主骨架中的京哈走廊（辽宁段）；“双核”指沈阳、大连两大国际性综合交通枢纽。项目覆盖示范通道总长2210.273公里，其中高速公路1256.603公里（全省，辽宁高速承担部分）。这条通道对外连接京津冀、环渤海及东北重要城市，对内贯通沈阳、大连两大枢纽及省内6大港口，承担东北地区近80%的进出关运输量，是名副其实的“经济动脉”。

具体介绍：

6月下旬，“一廊双核”公路交通基础设施数字化转型升级项目施工图设计通过专家审查。施工图设计涵盖智慧站点、干线通道主动管控、一张网出行服务、智慧服务区、智慧隧道、基础设施监测预警、路网运行监测、恶劣气象预警、应急指挥智能调度、数字底座与数据运营等十大建设任务。

02

江西组织召开公路水路交通基础设施数字化转型升级项目初步设计内部审查会

6月24日，江西省交通运输厅在南昌组织召开江西省公路水路交通基础设施数字化转型升级项目初步设计内部审查会。厅机关各业务处室、各项目实施单位、项目设计单位及全过程咨询单位负责同志参会，会议特邀来自交通运输部规划研究院及省内外共7名行业专家组成评审专家组。

会上，设计单位系统汇报了项目初步设计总体架构、核心建设内容、技术实施路径、工程投资概算等有关情况。与会专家、各单位参会人员紧扣交通数字化转型政策要求，对标行业技术规范，围绕方案科学合理性、落地实操性、投资经济性、跨领域数据互通、网络与运行安全管控等重点内容深入研讨，对设计方案逐章逐项进行审查，并提出针对性优化完善意见。

03

广西召开公路水路交通基础设施数字化转型升级推进工作机制会议

近日，广西壮族自治区公路水路交通基础设施数字化转型升级推进工作机制会议在南宁召开。学习借鉴北京、湖南等示范省市数字化转型经验，专题研究数字化转型升级项目建章立制、立项模式、调度机制、资金拨付等相关事项。

广西方案聚焦公路“一圈两廊一通道”（南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）繁忙线路和水路“一江一河”（西江航运干线、平陆运河），加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南五省市跨区域协同衔接，重点推进24项场景任务。其中，公路示范通道总里程约3181公里，水路示范通道总里程约1900公里。

公路领域将重点聚焦畅通跨境物流运输、提升通道安全韧性两大核心，构建跨境智能运输体系，推行高速—口岸联动预约模式，缩短通关等待时间；推广“手机+”无卡通行，完成69个收费站智能化改造，提升通行效率；完善桥隧坡智能监测网络，建成12座智慧隧道；搭建智慧管养与统一应急平台；升级治超监管与路网感知体系。

水路领域将依托西江航运干线打造全域智慧水运网，推进干支联动一体化建设，构建江海融通的智能航运服务体系；创新船岸云协同应用，打造国内首条江海联通智能航运示范区。

04

黑龙江省“一廊一圈四通道”公路交通数字化转型示范项目

黑龙江省“一廊一圈四通道”公路交通数字化转型示范项目入选交通运输部公路水路交通基础设施数字化转型升级区域（第三批）名单，项目立足黑龙江独特区位优势，以“哈长数字走廊、哈尔滨都市圈智慧环线、东极通道、东西中部通道”四大纵向数字通道为总体布局，构建覆盖全省重点区域的“大龙江”智慧交通网络。项目聚焦高寒地区交通运维实际困难，围绕冬季除雪保畅、路况感知、应急调度等痛点，创新提出“空地一体”智能巡检与除雪调度方案，引入交通垂直大模型赋能极端天气下的交通保障，着力破解长期困扰高寒地区公路运营的感知弱、响应慢等难题。

在项目申报过程中，黑龙江省交投集团信息科技公司作为核心联合体成员，充分发挥交通数智化领域专业优势，全程主导方案编制与技术论证，依托寒区自动驾驶、无人机智能巡检等积累，精准对标国家评审标准，为项目成功通过国家级评审提供了坚实技术支撑。

05

陕西省公路交通基础设施数字化转型升级示范项目投资近20亿

陕西省公路交通基础设施数字化转型升级项目入选交通运输部公路水路交通基础设施数字化转型升级区域（第三批）名单。根据方案部署，未来3年陕西省将 重点实施2354.6公里国家公路数字化改造提升工程，项目总投资约19.13亿元，届时可获得国家专项补助支持，资金将精准投向路网感知、智慧管控、应急保障等关键环节。

下一步，陕西交通设计院将在上级主管部门及集团公司的统筹领导下，严格遵循全国交通基础设施数字化转型工作总体部署，扎实推进项目可行性材料报审等前期工作，重点打造“秦巴山区路网安全提升”“关中平原及陕北通道智慧畅行”两大特色应用场景。

06

浙江开展交通基础设施数字化转型升级实施工作培训

6月15日至16日，浙江省交通运输厅开展了公路水路交通基础设施数字化转型升级实施工作培训。培训紧扣省市平台共建、感知设备接入两个关键难点问题，通过发布标准、现场培训、经验交流，对各地市在实施推进中遇到的问题进行指导。培训设置了18个感知设备接入验收指南解读、“交通大脑”“浙路通”“浙港通”省市平台联动设计要求、地市试点经验交流、子平台方案研讨等多个环节。

15日，浙江省交通运输信息与应急处置中心围绕“外场感知设备接入指南”进行专题解读，系统梳理了接入范围、接入流程、设备注册、接入链路等技术规范，逐一提示了常见问题与注意事项。衢州市交通运输局交流分享了外场感知设备接入及网络架构设计。

16日上午，浙江省交通运输厅相关部门围绕“交通大脑”“浙路通”“浙港通”省市联动平台的设计要求，对省级平台方案、省建市用功能、省建市部署功能等内容展开培训。丽水、湖州、嘉兴市交通运输局围绕项目概况、总体设计、核心功能等内容，分别就子平台设计方案作交流发言和经验分享。

16日下午，各市交通运输局、舟山市港航和口岸管理局围绕子平台建设进度、网络部署现状及设备接入计划逐一进行了汇报交流，既晒进度、亮家底，也摆问题、提需求。省交通运输厅相关部门逐一剖析回应，并针对当前存在的技术困难、实施进度差异及后续数据安全合规等共性问题进行了布置与答疑，进一步明确了下一阶段的工作计划和关注重点。

另据消息，绍兴嘉绍大桥基础设施数字化转型升级项目顺利通过完工验收。

07

湖南召开公路交通基础设施数字化转型升级部分分项项目业务流程及原型评审会

6月1日至2日，湖南省交通运输厅路网运行管理处在长沙组织召开公路交通基础设施数字化转型升级（政府侧）部分分项项目业务流程及原型评审会。会议分养护、路网、治超三大分项开展集中研讨，承建单位汇报各板块系统原型界面、业务架构与功能设计。

路网分项方面，明确系统覆盖公路“建管养运服”全生命周期，事件处置全流程闭环。构建省市县三级调度机制，统筹内外系统数据对接工作，遵循模块化搭建、实用性优先原则推进项目建设。

治超方面，围绕跨省高速公路出口超限倒查、治超称重设备综合管理、四端源头赋码、超限超载车辆精准布控、公路治超工作评估报告等业务模块展开研讨，对系统原型提出优化建议。

据了解，湖南数智公路综合信息管理平台，正采用“1+4+N”的功能架构加速推进。目前，公路本质安全、路产管理、资金绩效评价等核心模块页面开发已全面启动，正稳步进行功能编码与接口调试。目前已完成了智慧路锥、团雾诱导、结冰预警、车路协同等外场子系统页面开发，并同步实现了公安卡口、多功能交调站、非现场执法站点的数据协议对接与融合处理。在交调感知能力跃升方面，湖南正以“存量复用、功能叠加”的思路，通过对全省公安卡口进行数据协议对接与标准转换，使其在治安抓拍之外，稳定输出断面流量统计数据；同时，对非现场执法治超站点开放前端过滤规则，将称重传感数据与交调采集逻辑打通，使其同步按国家标准提供断面流量统计和包含轴载、总重的单车通行信息。在数据共享方面，平台横向通过数字底座获取公安交警、智慧运输等系统的业务数据，打破部门壁垒；纵向则通过APP和网页端将数据触角下沉至市县，构建了省市县三级公路管理部门“统采统用”的数据资源池。

08

山西批复多个交通基础设施数字化项目施工图设计

5、6月，山西省交通运输厅先后批复汾平高速、省公路局、龙城高速、太原西北二环高速等交通基础设施数字化转型升级项目施工图设计，标志着系列工程即将进入实质性施工阶段，为全省公路数字化转型升级建设按下“加速键”。

山西省公路局承担全省普通国省干线公路数字化项目，涵盖多功能交调站、非现场执法站点、应急指挥分中心建设及 1140公里普通国省干线公路智慧管控升级，全面提升国省干线路网运行效能。

龙城高速作为省内高速数字化转型重点项目，地处全省公路交通“大”字型示范通道核心路段，聚焦智慧站点、智慧服务区、基础设施监测预警、应急智能调度等建设内容，助力全省交通数字化“一张网”构建，强化区域路网通行与转换效率。

太原西北二环高速数字化转型项目，重点打造智慧隧道、应急智能调度等十大智慧工程，建成后将进一步畅通能源运输通道，全面提升道路安全运维与通行服务水平。

汾平高速数字化转型项目总投资3400多万元，将深度贯彻“能源保供、文旅畅行”的发展主线，针对重载交通与旅游交通的痛点与需求，全面铺开包括 建设智慧云化“无岗亭”收费站、智慧服务区、“一张网”出行服务、基础设施与路网运行双重监测预警、恶劣气象主动预警、应急指挥智能调度以及行业数字底座构建在内的八项关键任务，确保工程建设高质量落地。6月，汾平高速汾孝“无岗亭”智慧云收费站数字化转型升级项目全面建成，正式投入常态化运营。

09

中国公路网：第一、二批公路交通基础设施数字化转型省份最新进展

10

《四川省交通运输科技创新发展报告（2025年）》披露公路数字化建设进展

截至2026年4月22日，四川省共完成39座收费站智慧扩容改造、共完成53个高速服务区和4个普通公路服务区智慧化改造、共建成152处路网运行监测设施。

5月25日，四川省交通运输运调中心召开“一张网”公路交通阻断信息全息智管平台原型设计演示专题会议。

11

广东公路建设公司召开公路交通基础设施数字化转型升级项目推进会

近日，5月27日，广东省公路建设公司召开公路交通基础设施数字化转型升级（智慧站点、智慧服务区）项目推进会。

会议表示，公司前期已落地南沙大桥主动交通流管控、广珠西线荔湾南收费站数字化转型试点等项目，在提升通行效率、优化特情处置、增强管控效能等方面取得初步成效，为落实本次智慧站、智慧服务区建设任务，筑牢了坚实的技术基础。

会议强调，要科学有序推进项目，强化全过程管理，同时做实做细现场联合设计，加快项目智慧平台上线；依托智慧站效能评估平台，对公司各路段收费站车辆通行数据进行深入分析，找准堵点、优化流程、提升效率，确保实现车道平均通行时间缩短10%、ETC特情处理效率提升40%的目标。

12

北部湾港公司召开公路水路交通基础设施数字化转型升级工作启动会

6月11日，北部湾港集团召开落实自治区公路水路交通基础设施数字化转型升级工作启动会。

广西成功入选全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域，北部湾港集团作为企业侧申报单位，承接 智慧船闸、江河海智慧调度、多式联运、智慧航运等多项核心重点建设任务。集团公司要牢牢把握创新驱动发展方向，大力培育交通运输领域新质生产力，依托人工智能、大数据等新一代信息技术赋能港航基础设施迭代升级

下一步，中心将采取座谈会与调查问卷相结合的方式，持续收集梳理省高航中心及各分中心在水路数字化建设方面的实际需求。

13

天津市交委开展公路基础设施数字化转型及数据要素应用安全专题培训

日前，天津市公路事业发展服务中心技术管理部和信息网络中心联合组织开展公路基础设施数字化转型及数据要素应用安全专题培训。

培训采用大量案例，如江苏环宁高速协同管控、广东汕梅高速无人机群、浙江“浙路智行”服务平台、广西平容高速AI机器人收费站、河南电子线上主动巡检、四川成宜高速车路协同示范等，并归纳出基础设施数字化、车路协同创新应用、服务区智慧管理与服务、基于大数据路网综合管理与服务、便捷精准的信息发布、新能源及无线充电等智慧亮点。同时，对在役干线公路数字化试点、现代养护工程试点的要求和开展情况进行了介绍。

在数智公路数据要素应用与数据安全治理专题中，培训围绕政策、实践、治理和趋势四个维度展开。政策方面，结合“十五五”规划背景，系统梳理公路智慧化建设以及网络安全、数据安全领域相关法律法规和制度要求，深入解读公共数据授权运营等政策导向；实践方面，介绍各地公路数字化建设进展和典型应用场景，分享数据要素流通、开发利用及数据资产价值实现等方面的实践经验；治理方面，聚焦数据安全全生命周期管理体系建设，重点讲解数据分类分级、安全评估、合规审查、监督检查等关键环节，进一步明确数据安全管理要求；趋势方面，深入分析数据要素作为新型生产要素的价值释放路径，以及公路数智化转型过程中统筹发展与安全的行业方向。

天津市公路事业发展服务中心相关部门、各高速公路经营公司代表与会。

14

新疆首个交通基础设施数字化转型分项目-普通国省道交通调查能力提升工程通过施工图设计批复

近日，新疆交通设计院负责的自治区首个公路交通基础设施数字化转型升级分项工程-自治区普通国省道交通调查能力提升工程 顺利完成了施工图设计工作并获得行业管理单位批复。项目覆盖全疆16个地州的16条普通国道、64条普通省道、750处点位。

平台方面，项目基于现有业务系统，遵循信创适配原则，升级交通调查情况平台，部署于新疆维吾尔自治区政务云，集成多源数据与智能算法，实现货运分析、流量流向监测、节假日预测等功能，为路网规划、养护管理、应急处置提供精准数据支撑。在智能感知设备布设方面，项目聚焦新疆普通国省道感知能力弱、布设间距大等痛点，在国道216线、国道217线、国道218线等关键国道干线，建设171处多功能交调站。

二季度超大项目

中标

4月8日，北京云星宇中标北京市“路城一体”公路交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络(首发集团)项目(运营智控平台)（二次） 1.05亿

4月17日，福建省高速公路信息科技、辽宁交投艾特斯技术等中标2026年宁德高速公路数字化转型升级工作（EPC）项目（一期） 6838万

4月20日，安徽交控等中标河北高速公路集团公路交通基础设施数字化转型升级一期工程EPC 5974万

6月18日，山西省智慧交通研究院、山西省交通规划勘察设计院等中标山西省公路交通基础设施数字化转型升级项目（高速股份建设部分）EPC 6576万

6月22日，山西省交通信息通信、浙江高信技术等中标山西省公路交通基础设施数字化转型升级项目（交投集团建设部分）EPC 1.56亿

招标

6月5日，湖北交投公路基础设施数字化转型升级项目设计施工总承包SZZCB-1标段招标 6.758亿

6月12日，河北省公路交通基础设施数字化转型升级“一底座两系统”建设项目EPC招标

6月15日，河北高速集团G1京哈高速公路河北段公路交通基础设施数字化转型升级建设项目EPC招标

6月19日，2026年天津高速公路集团“路港城协同”公路交通基础设施数字化转型升级工程招标计划 2.22亿