盛夏七月，渤海之滨，锦绣之州，产学研思想碰撞涌动。7月5日，辽宁理工学院主办的第二届新能源汽车创新技术与产业发展论坛在锦州市喜来登酒店启幕。论坛以“产学研用赋新能·技术创新筑未来”为主题，邀请了全国高校新能源汽车专业联盟理事长、江苏大学新能源汽车专精特新产业学院院长、博士生导师尹必峰教授；中国长安汽车首席科技专家胡铁刚正高级工程师；吉林大学“唐敖庆学者”长聘卓越教授、博士生导师，轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡教授；东北大学材料科学与工程学院院长、博士生导师王建军教授；辽宁工业大学汽车与交通工程学院院长、博士生导师李刚教授等高校学者、汽车行业头部企业技术专家、地方零部件产业代表，围绕新能源汽车人才培养、底盘智能、材料工艺创新、整车控制、产业生态等前沿议题开展深度研讨，搭建起高校、科研院所、汽车产业三位一体常态化协同交流平台，以科教融汇、产教融合助力区域汽车产业转型升级，服务教育强国、制造强国建设大局。辽宁理工学院校长邵良杉致开幕辞，校领导班子、全体教职工；锦州汉拿电机、锦恒汽车安全系统、希尔达汽车零部件等本地汽车零部件企业高管；辽宁工业大学、辽宁理工职业大学等兄弟院校教师代表500余人参会，会议由副校长齐庆杰主持。

开幕式上，校长邵良杉代表学校向莅临现场的各位专家学者和产业界同仁致以诚挚欢迎，向长期关心支持学校新能源汽车学科建设与人才培养工作的各界单位表示衷心感谢。他指出，新能源汽车产业是国家确定的重大战略性产业，是我国汽车产业转型升级、迈向汽车强国的核心布局。辽宁省正加快构建“2211”现代化产业体系，将汽车及零部件列为22个重点产业集群之一、四大万亿级先进制造基地的核心板块，并把发展新能源与智能网联汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向。

紧扣国家战略与区域发展需求，辽宁理工学院深耕新能源汽车领域的人才培养与科研创新。《教育发展“十五五”规划》明确提出推进教育、科技、人才协同发展。学校立足应用型本科定位，坚持就业导向，推进招生、培养、就业一体化，通过产业学院实现深度产教融合。学校确立“两点一链”发展目标：以硕士学位授予权申报为科研与人才培养高地，以工程教育专业认证为教学质量保障，以服务新能源智能汽车产业链为专业特色，已形成新能源汽车类、智能制造类、电气工程与自动化类、计算机类、管理类五大专业集群，构建起“一链五群”的学科布局，统筹多学科资源，全力打造新能源智能汽车领域工程师的摇篮。

2024年，我校成功举办首届新能源汽车专业建设研讨会，郭孔辉院士等多位领域知名专家教授为学校专业建设、育人体系完善和科研平台提升提供了宝贵指导，奠定了坚实基础。时隔近两年再度举办本届论坛，具有承前启后、赋能长远的重要意义。本次活动既是我校深入落实国家《教育发展“十五五”规划》、精准对接服务辽宁“2211”产业体系建设的重要举措，更是推动专业链、创新链、知识链和人才链与新能源智能汽车产业链深度融合的关键实践，对夯实学校新能源汽车行业特色、提升区域产业人才支撑能力、促进地方新能源汽车产业高质量发展具有重要指导作用。

本次论坛有幸邀请到国内新能源汽车领域顶尖智力力量，到场六位嘉宾均为行业翘楚，既有深耕高校学科建设、智能底盘、车用新材料等方向的资深学术领军者，也有主导头部整车企业核心研发的产业技术权威。各位专家长期致力于汽车前沿领域，学术底蕴深厚，工程实践经验丰富，对行业技术变革趋势与产业人才需求方向把握精准，是助力我校实现“四链融合”的顶尖智囊，也是本次论坛最宝贵的智力资源。

借本次论坛契机，校长邵良杉提出三点期盼：第一，期盼各位专家畅所欲言，分享前沿技术，研判产业趋势，围绕行业核心领域交流关键技术攻关思路，共享科研成果与工程实操经验。第二，恳请各位专家为我校办学把脉问诊、建言献策，围绕工程教育认证，在专业链优化、人才培养方案更新、实训平台建设、双师队伍培育、项目化教学落地等方面多提宝贵建议。第三，希望以本次论坛为纽带，建立长效协同机制，深化校校、校企常态化合作，共建创新平台，联合攻克技术难题，定向培养专业人才，打通校企人才双向流动渠道，实现产教深度融合，为新能源汽车领域培养更多高质量应用型人才。

开幕式后，论坛分上、下午两个单元开展六场高水平专题报告，分别由副校长王杨、齐庆杰分段主持。报告内容覆盖新能源汽车人才培养、AI赋能智能底盘、汽车关键材料、整车企业创新生态、车辆动力学控制、分布式电驱动整车平台六大前沿方向，实现了从人才、材料到整车、底盘、智能控制的全产业链研讨。

全国高校新能源汽车专业联盟理事长、江苏大学尹必峰教授在《理念铸魂、组织聚力、实绩验效：新能源汽车人才培养探索与江大实践》报告中，深刻剖析了当前“培养目标与产业需求匹配不够精准、课程体系与产业迭代更新不同步”等痛点，提出应聚焦产业链科学定位“五维”培养目标，重构“多工协同，深度交叉”课程体系，实施“三双并举，能力进阶”的产科创融通培养模式。

吉林大学卢荡教授在《AI的门槛及对底盘智能开发的推动》报告中指出，工程AI时代已经来临，智能汽车时代底盘智能的挑战源于轮胎动力学，智能轮胎必将成为主机厂关注的焦点，轮胎企业转型升级的重要契机正在出现。

东北大学材料科学与工程学院院长王建军教授分享了《新能源汽车用齿轮钢的微观组织调控研究》，从微观层面介绍了高应变速率下钢中组织演变规律，以及基于新型表面强化工艺的纳米梯度结构构建，材料工艺上的创新显著提升了新能源汽车用齿轮钢的综合力学性能和服役性能。

中国长安汽车首席科技专家胡铁刚正高级工程师从企业视角出发，作了题为《洞察变化 驾驭变革 智领未来》的报告。作为国务院特殊津贴专家、重庆英才计划科技创新领军人才，胡铁刚曾主导开发蓝鲸系列发动机平台并获中国汽车工业科技进步一等奖。他在报告中深度解读了“新体系、新汽车、新生态、新人才”的内在逻辑，探讨了智能汽车时代的创新路径，为高校精准对接企业人才需求、驾驭产业变革提供了前瞻性战略指引。

辽宁理工学院副校长王杨教授作了题为《汽车底盘力学与控制研究》的精彩报告。王杨教授师从郭孔辉院士和孙逢春院士，兼具深厚学术功底与丰富产业经验（兼任杭州致为科技有限公司创始人兼CEO）。他重点介绍了辽宁理工学院与杭州致为科技共建的“汽车与机器人创新研究院”，该研究院聚焦汽车机器人与智能控制领域核心技术攻关及高水平应用型人才培养，下设智能全主动悬架设计与智能控制研究中心等实体平台。报告还展示了团队针对越野场景不同全地形模式制定的差异化标定策略，以及主动横向稳定杆与全主动悬架的多场景适配能力，真正将科研成果书写在产业一线，形成了校政企合作的生动样板。

辽宁工业大学汽车与交通工程学院院长李刚教授带来了《分布式电驱动智能车辆实验平台开发与关键技术研究》报告。作为辽宁省本科教学名师、辽宁省百千万人才工程百人层次人选，李刚教授介绍了带领科研团队自主搭建分布式电驱动整车实验平台的关键技术，该平台部分技术已在企业得到应用，缩短了产品研发周期和降低了研发成本。他还分享了在平台开发过程中，科研团队科研育人、实践育人的经验和成果，其指导的辽宁工业大学万得车队累计斩获全国赛事冠亚季军11次，为地方工科院校科创育人提供了可资借鉴的范本。

每场报告均设置互动交流环节，企业技术研发人员、省内高校师生围绕学科建设、技术成果转化、实习就业、联合科研等话题与专家进行深度交流，现场学术氛围浓厚热烈。

论坛闭幕式上，齐庆杰作总结发言。他表示，本次论坛汇聚学界与产业界顶尖智慧，覆盖人才培育、材料、底盘、AI、整车控制、企业创新全链条，实现了学术理论、工程技术、育人实践的深度融合。论坛不仅是一场高水平学术交流盛会，更是辽宁理工学院落实产教融合、科教融汇改革的关键载体。

长期以来，辽宁理工学院依托辽西汽车零部件产业集群优势，持续推进学科专业与地方产业同频共振，联动域内高校共建科研平台、共享师资实训资源，联合本地零部件企业共建实习基地、开展横向科研项目。本次论坛进一步打通校校、校企合作通道：一方面借助高校专家资源优化新能源汽车专业人才培养方案，补齐智能网联、线控底盘、先进材料等新兴方向教学短板；另一方面推动高校在底盘、电驱、新材料等领域自主技术向本地企业转化，助力零部件企业转型升级，补齐辽宁新能源汽车产业链短板。

参会企业代表纷纷表示，论坛搭建了高效对接渠道，使企业能够精准对接高校前沿科研成果与优秀毕业生资源，有效破解高端技术人才短缺、新产品研发周期长等发展难题。与会专家一致认为，随着新能源汽车产业变革加速推进，高校必须打破学科壁垒，深化产教协同，以科技创新驱动人才培养提质，以高质量人才供给支撑产业创新，持续走好教育、科技、人才一体化发展道路，为我国建成汽车强国、教育强国贡献地方高校力量。

据悉，辽宁理工学院将以本次论坛为新起点，建立年度常态化交流机制，持续邀请行业专家、企业工程师入校授课、联合攻关，打造辽西新能源汽车产学研协同创新长效平台，推动更多前沿技术落地转化，促进更多创新人才扎根区域汽车产业，为地方经济高质量发展持续赋能。（辽宁理工学院）