交通是经济社会发展的“先行官”，是区域开放合作的“大动脉”，更是一座城市核心竞争力的重要支撑。7月9日，扬州市江都区交通运输局“聚焦‘枢纽开放门户’，彰显江都开放新格局”主题新闻发布会召开，通报全区交通物流枢纽建设工作成效和下一阶段的重点工作安排，回应社会各界关注的热点问题。江都区委宣传部四级调研员王学忠主持新闻发布会。

新闻发布会场

江都区交通运输局党委书记、局长张俊介绍，“十四五”以来，区交通运输局紧紧围绕长江经济带、长三角一体化等国家重大战略部署，累计完成投资约90亿元，“江河湖海贯通、公铁水空联运”的立体交通格局已成规模，枢纽开放门户地位日益凸显，为全区经济社会发展提供强有力的先行支撑。“公路网”越织越密，连淮扬镇铁路与五峰山过江通道公路接线先后通车，建成京沪高速改扩建、328国道快速化改造江都城区段、353省道江都先导段工程，全区高速出入口达10个，高速公路总里程达94公里，普通国省干线总里程突破161公里。“铁路航空网”逐步完善，连淮扬镇铁路正式开通运营，宁启铁路、连淮扬镇高铁形成“十字型”铁路枢纽，总里程达51.7公里；北沿江高铁进入全面架梁阶段，江都铁路物流基地建成投用；扬泰机场二期扩建工程主体完成，旅客吞吐量突破416万人次，空港枢纽辐射能力持续增强。“水运网”持续提升，完成京杭运河江都段绿色现代航运整治工程，建成扬州海事办公趸船码头，窦桥港内港池码头取得岸线批复，泰富码头获评扬州首个国家级“四星”绿色港口。

四通八达

据了解，江都立足“公铁水空”叠加优势，全力打造区域性综合物流枢纽。江都铁路物流基地建成投用，开通6条海铁联运线路和中欧接续班列，填补了江都区乃至扬州市海铁联运和中欧班列的空白，江都至南京龙潭多式联运“一单制”成为苏中地区首列创新实践，江都—上海芦潮港海铁联运线路入选全省多式联运精品线路。民生交通方面，全域公交一体化加快推进，开通K1、286路等快速公交专线，建成12.5 公里公交专用道，完成公交北站扩建，新改建公交站台170余座，获评全省“城乡公交一体化达标县”。绿色交通深入推进，公路环境整治持续深化，“春江花都行”特色农路品牌打响，党建品牌持续擦亮，“都好运”货车司机党建工作获省市表彰，货车司机党群服务中心获评省“最美工会户外劳动者服务站点”。

泰富码头

新闻发布会提出，2026年是“十五五”开局之年，也是江都加快建设交通强区、打造枢纽开放门户的关键之年。将持续服务北沿江高铁江都段建设；全力推进扬州西北绕城高速扩建江都段各项工作，确保按期开工；加快永大线同桥至横沟段施工，确保年内建成通车；加快345国道江都东段各项工作，确保年内开工；推进328国道江都东段前期工作，力争早日启动建设。紧扣“物流之都”建设目标，全力打造长三角区域性综合物流枢纽。持续优化海铁联运班列运行，稳定江都至上海芦潮港班列每周一班，加密中欧、中亚接续班列，全年开行达20列，推动开通商品车铁路运输专列；推进铁路物流基地二期改扩建，争取建设海关监管区。深化港产城融合发展，推动江都港向“亿吨大港”迈进。加快扬泰机场二期扩建投用，助力做大空港物流园。通讯员 江萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 陶善工