出行利好的消息又来啦！

串联宝安、南山两大片区的市域快线

20号线二期再迎重磅节点

两台盾构机顺利始发

距离全线贯通

便捷乘车又近一大步！

图源 | 创新南山

本次开工的两条盾构区间各有各的难点

施工团队全程硬核攻坚

7月13日

航城大道东站—中间风井区间左线盾构

通过始发条件验收并正式掘进

区间沿广深公路西北敷设

花岗岩地层复杂

各类构筑物、管线密集

施工安全管控标准极高

项目团队提前 反复勘探推演

层层验收把关

平稳完成始发掘进

在复杂地质里稳稳守住施工安全

近日

南头古城站—中山公园西站

区间右线盾构正式始发

该区间地处南山区建成核心区

地质与周边环境条件复杂

沉降控制要求达到毫米级

施工管控标准严苛

针对高密度城区施工难点

项目依托 精细化管理

绿色施工及智能实时监测

全天候把控掘进状态

安全稳妥推进隧道建设

为中心城区密集环境下的地铁建设

打造了标准化示范样本

两台盾构机接连始发

同步拉开双线隧道掘进作业

为20号线二期全线隧道贯通

筑牢关键基础

▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

20号线二期线路

起自既有轨道20号线一期工程

机场北站(不含)

途经福永街道、航城街道

西乡街道、新安街道

终至南山区 白石洲站

线路全长约 24.8km

采用全地下敷设方式

共设站 11座，均为地下站

其中换乘站 9座

设计最高运行速度 120km/h

线路开通后

跨区通勤省时翻倍

目前线路围护结构完工 98%

土方开挖完成 70%

主体结构完工 53%

盾构区间掘进仅完成 5.9%

土建多点同步开工

后续掘进速度会持续加快！

20号线二期沿线站点

串联居住、城市绿地、高校等资源

跨区生活出行便捷度拉满

图源 | 美丽深圳

中山公园西站紧邻中山公园

服务周边住户与游园市民

大幅提升南山片区出行便利度

促进公园与城市功能融合

图源 | 小红书用户@张渡之

南头古城站

位于南头古城历史文化街区

可换乘地铁12号线

方便游客和居民参观古城

同时加强了该地

与南山其他区域的交通联系

片区往来更顺畅

图源 | 小红书用户@嘻嘻尘

深大站位于深圳大学周边

可便捷换乘 地铁1号线、13号线

满足在校师生与周边居民出行需求

提升高校与城市交通的衔接效率

助力片区产学研联动发展

20号线二期

是实现主副中心快捷联系的市域快线

服务深港科技创新合作区

也是支持深圳都市圈构建的重要动脉

对于推动区域一体化

推进城市更新改造、完善枢纽布局

促进深莞融合发展等

具有重要作用

这条贯穿宝安南山的地铁快线

宝们最期待哪一座站点通车？

评论区聊一聊吧！

（深圳地铁、深圳交通、创新南山、小红书网友）