
中国航空新闻网讯:据外媒7月17日报道,美国联邦航空管理局(FAA)局长布莱恩·贝德福德表示,迫切需要国会再拨款100亿美元,以对老旧的空中交通管制系统进行全面改革,以应对未来20年预计翻倍的空中交通量。
近年来,FAA遭遇多起严重故障,包括影响纽瓦克和华盛顿交通的中断,以及2023年因系统故障导致的全国性短暂停飞。为此,FAA正斥资数十亿美元更换过时的通信基础设施和雷达监视系统,并将雷达与通信现代化改造周期从15年大幅压缩至3年,目前已完成57%的铜缆更换。
贝德福德计划于2026年9月推出全新航班时刻表系统,利用人工智能技术在起飞前协调航线和时刻表,以减少拥堵和延误。同时,他还希望借助低轨卫星链接,使每架飞机成为移动气象站,进一步减少因天气导致的航班中断。
在内部管理上,FAA正修订空域管理规则,并重新设计空域以提高效率。2025年,在一起致命撞机事故后,贝德福德已对直升机实施更严格的限制。他将公布“2027年飞行计划”,阐述下一阶段改革目标。关于是否强制推行先进飞机跟踪技术ADS-B,他表示尚未决定,但认可所有空域设备都应进行广播。预计2027年底,空中交通管制将从模拟通信过渡至数字通信。此后,FAA还将把全部313个设施迁移至云端,实现全面技术升级。