上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）记者8月20日从中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）获悉，8月19日上午，一列载有日用百货、服装饰品等电商货物的多式联运快速班列从江苏铁路无锡南站平稳驶出，一路向北驶往天津铁路周李庄站，标志着长三角首开至京津冀方向的电商多式联运快速班列成功开行，这也是华东地区首次开行直达京津冀方向的电商多式联运快速班列。 记者了解到，此次开行的电商多式联运快速班列是铁路部门立足产业市场需求，为电商企业“量身定制”的专业化铁路物流服务产品。作为国家两大核心经济区，京津冀、长三角之间的电商货物流通频密，铁路运输全天候、大运量、低能耗的优势将进一步助力南北两大经济圈电商货物往来。“相比传统公路运输模式，跨区域电商快件的平均周转时效将有所压缩，集装箱单箱运输碳排放也将大幅降低。”上铁集团物流事业部班列产品部经理马荐表示。 长三角地区电商产业规模庞大、产业体系完善，区域内聚集大量电商商家与生产制造企业，日用百货、服饰家纺、轻工业产品出货量长期稳居全国前列。长期以来，长三角区域内大量电商货物持续发往京津冀各大城市，覆盖居民日常消费、线下商超补给等多元场景，南北双向流通体量大、市场需求持续旺盛。“原先传统单一的‘站到站’运输模式已难以满足电商企业对全链条物流、海量货物快周转的现实需求。”京东物流华东运力运营部负责人赵风说。 针对市场“痛点”，上铁集团主动创新铁路运输模式，搭建电商专属班列服务平台，推出“门到门”一体化全流程服务体系。从前端客户提货、集货进箱，到铁路干线运输、末端配送，全程实现闭环管理，大幅减少电商企业多环节对接成本，精准适配电商货物高效周转、快进快出的业务需求。铁路部门也正式开启面向电商企业的专业化铁路物流配套服务新模式。 据介绍，该电商多式联运快速班列未来将实现图定常态化开行，计划每周固定开行6列，为两地电商企业提供稳定可靠的运力支撑，成为铁路部门努力构建以铁路为龙头的全程物流体系的实践案例。 上铁集团上海铁路物流中心市场营销部经理王胜表示，此次开行的电商多式联运快速班列不仅能确保运输时效，降低综合物流成本，发挥铁路物流绿色低碳优势，更有望成为国内电商物流行业运输结构优化、绿色低碳转型的优质实践样本。 马荐表示，近年来，上铁集团始终坚持市场化导向、平台化思维，持续优化电商特色物流产品，不断提升集货装箱、门到门配送等配套服务能力，进一步畅通长三角与京津冀之间的商贸流通大动脉，助力区域产业协同发展，为服务全国统一大市场建设注入强劲的铁路物流动力。

上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）记者8月20日从中国铁路上海局集团有限公司（简称“上铁集团”）获悉，8月19日上午，一列载有日用百货、服装饰品等电商货物的多式联运快速班列从江苏铁路无锡南站平稳驶出，一路向北驶往天津铁路周李庄站，标志着长三角首开至京津冀方向的电商多式联运快速班列成功开行，这也是华东地区首次开行直达京津冀方向的电商多式联运快速班列。

记者了解到，此次开行的电商多式联运快速班列是铁路部门立足产业市场需求，为电商企业“量身定制”的专业化铁路物流服务产品。作为国家两大核心经济区，京津冀、长三角之间的电商货物流通频密，铁路运输全天候、大运量、低能耗的优势将进一步助力南北两大经济圈电商货物往来。“相比传统公路运输模式，跨区域电商快件的平均周转时效将有所压缩，集装箱单箱运输碳排放也将大幅降低。”上铁集团物流事业部班列产品部经理马荐表示。

长三角地区电商产业规模庞大、产业体系完善，区域内聚集大量电商商家与生产制造企业，日用百货、服饰家纺、轻工业产品出货量长期稳居全国前列。长期以来，长三角区域内大量电商货物持续发往京津冀各大城市，覆盖居民日常消费、线下商超补给等多元场景，南北双向流通体量大、市场需求持续旺盛。“原先传统单一的‘站到站’运输模式已难以满足电商企业对全链条物流、海量货物快周转的现实需求。”京东物流华东运力运营部负责人赵风说。

针对市场“痛点”，上铁集团主动创新铁路运输模式，搭建电商专属班列服务平台，推出“门到门”一体化全流程服务体系。从前端客户提货、集货进箱，到铁路干线运输、末端配送，全程实现闭环管理，大幅减少电商企业多环节对接成本，精准适配电商货物高效周转、快进快出的业务需求。铁路部门也正式开启面向电商企业的专业化铁路物流配套服务新模式。

据介绍，该电商多式联运快速班列未来将实现图定常态化开行，计划每周固定开行6列，为两地电商企业提供稳定可靠的运力支撑，成为铁路部门努力构建以铁路为龙头的全程物流体系的实践案例。

上铁集团上海铁路物流中心市场营销部经理王胜表示，此次开行的电商多式联运快速班列不仅能确保运输时效，降低综合物流成本，发挥铁路物流绿色低碳优势，更有望成为国内电商物流行业运输结构优化、绿色低碳转型的优质实践样本。

马荐表示，近年来，上铁集团始终坚持市场化导向、平台化思维，持续优化电商特色物流产品，不断提升集货装箱、门到门配送等配套服务能力，进一步畅通长三角与京津冀之间的商贸流通大动脉，助力区域产业协同发展，为服务全国统一大市场建设注入强劲的铁路物流动力。