在电动化与智能化的快速冲击下，中国商用车正处于新能源化拐点的关键转型期。这突出地表现在，一方面，新旧势利竞争加剧，另一方面，技术路线和商业模式也不断创新。对于全球领先的汽车技术供应商采埃孚而言，能否以更精进的技术，更精湛的商业模式在拐点中扶摇直上，显然至关重要。

11月26日，采埃孚售后（ZF Aftermarket）亮相上海2025法兰克福汽配展，重磅推出面向未来出行的全场景产品矩阵、数字化解决方案、渠道赋能体系及再制造，全方位呈现其在智能化、电动化和可持续发展领域的技术积淀与行业远见。

同频同振，趋势紧跟

作为深耕中国商用车行业多年的品牌翘楚，采埃孚售后始终密切关注产业发展动态。采埃孚集团售后事业部高级副总裁、全球商用车事业线负责人 亚历山大·列夫诺维奇直言，电动车趋势不可逆转。

“在商用车转型新能源的过程中，中国市场起到了非常重要的引领作用。处在技术的十字路口，采埃孚集团整体的技术储备是非常雄厚的。我们商用车售后无论制动系统，还是传动系统，都有非常强大的产品技术优势来适应新趋势。”

采埃孚售后商用车服务品牌ZF [pro]Service 针对新能源商用车维修保养课题已率先布局，致力于服务侧和产品侧双重赋能经销商和车队，助力其最大化出行正常运行时间（UPTIME）。

亚历山大·列夫诺维奇表示，在亚太地区现在有832家ZF [pro]Service的合作伙伴，采埃孚售后可以为合作伙伴提供原厂品质的产品及专业的新能源维保技能培训，以赋能维修厂伙伴更好地服务终端市场，在此次技术的变革当中站在必胜点上。

运筹帷幄，多拳并举

当前，电动化与智能化正加速重塑中国商用车后市场格局。企业唯有居安思危并运筹帷幄，方可行稳致远。

尽管中国商用车售后市场波诡云谲，但采埃孚售后的业务依旧在稳健增长。采埃孚售后事业部副总裁、亚太区负责人张志豪表示，未来采埃孚售后增长的战略市场会着重放在底盘系统、制动系统和传动系统（包含变速箱相关业务）三个领域。

首先，底盘不仅是侧重点，更要双倍下注。“加大投资、开发，不管是从品类，人员，渠道，我们都双倍下注来把底盘做得最好最强。”张志豪表示。

其次，制动的战略是以量制胜。在张志豪看来，因为这一块业务目前是在平稳期，所以采埃孚售后必须要用量来消化成本的压力。

再有，变速箱上以攻为守。张志豪表示，变速箱市场还是有存量的需求，所以采埃孚售后要以攻为守。“因为采埃孚的变速箱在市面上非常有名，还是有很多的市场份额可以去赢取。”

更精确赋能维修伙伴、车队和分销商

中国的商用车使用场景不一而足，地域环境也是错综复杂，智能化和电动化的勃然而兴与快速演变更是加速了这种不确定性。采埃孚售后要做的，就是在这诸多不确定中要能够精准精确地赋能维修伙伴、车队和经销商。

一方面，采埃孚售后会通过打造学院把专业知识更好地转化为对维修合作伙伴的赋能。张志豪表示，2025年，ZF [pro]Academy 采学院项目已经培训了4万多学员，其中就包含了商用车维修技师。“在采学院里面，我们不断丰富课程，也是一个学习的过程。”

比如底盘，采埃孚售后会针对性地在底盘的维修保养当中做一些特别设计，支持不同的维修厂对底盘维修的需求。在张志豪看来，采学院是采埃孚售后将专业原厂的维修知识传达到市场的重要途径。

另一方面，通过产品端与数字段的有效连接赋能。亚历山大·列夫诺维奇表示，采埃孚售后的产品端和数字端有很好的连接，能服务路上的所有车辆，从数字端、电脑端提前预知到要去维修和提供服务的机会。

与此同时，采埃孚售后搭建的AI平台也将为服务赋能。在去年，采埃孚在售后市场就推出智检001商用车诊断仪，张志豪表示，这不仅仅是一个诊断的工具，它里面包含了很多AI驱动的功能。“我们的目的是希望提供这种诊断系统以及工具给维修厂，让他们能够更快速地、更容易地把车辆的问题找出来并解决它，从而提升整个车辆的运营效率。”

值得称道的是，采埃孚售后一直在不断的优化平台，并朝着新能源车诊断的方向去开发更多功能。2026年采埃孚售后将全球发布智检001新能源商用车版。

亚历山大·列夫诺维奇还告诉记者，配件充足和便捷同样是采埃孚售后市场立功的关键。“采埃孚售后确保现有的合作伙伴有安全的库存，能够让维修门店能够立刻马上把这些配件换到车辆上。”更重要的是，采埃孚售后在配件布局上更是不断地前进和迭代，矢志于通过门店本身的数字化能力能够在一定程度上与采埃孚整体的数据进行结合。

在亚历山大·列夫诺维奇看来，这样做的目的，就是能够预知到门店需要多少配件，什么配件，处在什么位置，从而让门店更有效地去提升售后服务终端的有效性和便捷性。

扎根市场，售后本土化创新

在电动化、智能化浪潮下，中国商用车市场正展现出强劲的增长劲头。这需要扎根于此的企业加快本土化售后布局。如此，才能与中国商用车市场的变化同频共振，共同进步。

深耕中国多年的采埃孚售后无疑深谙此理。 采埃孚售后事业部高级副总裁、全球乘用车事业线负责人马克斯·维蒂希坦言，在中国，目前加入采埃孚售后[pro]Tech项目的维修厂共有240多家，并希望明年会有更多的门店能够加入到这个服务体系。

记者还获悉，未来采埃孚售后会从产品、服务、数字化体验等方面重点着手进行本土化创新。比如提升物流服务与产品生产的衔接便捷度。“我们于昆山布局亚太物流转运中心，青岛设有专属制动片生产基地，该基地全面服务中国市场。”马克斯·维蒂希表示。

在智能化与电动化主导的商用车行业新战场，采埃孚售后敢于以敏锐的战略眼光，精进的技术与产品服务解决方案乘风破浪，扶摇直上，这既显出采埃孚售后有着过硬的全球化资源整合与本地化深耕能力，也能有效为中国乃至全球汽车后市场客户的高质量发展贡献可靠力量。