中央定调，明年消费品以旧换新“国补”继续
12月10日至11日，中央经济工作会议在北京举行。会议提到“要坚持稳中求进、提质增效”“要继续实施更加积极的财政政策”“要继续实施适度宽松的货币政策”，持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，深入实施提振消费专项行动，制定实施城乡居民增收计划。扩大优质商品和服务供给。优化“两新”政策实施。清理消费领域不合理限制措施，释放服务消费潜力。
所谓“两新”政策，指的是大规模设备更新和消费品以旧换新政策。其中与普通消费者密切相关的就是消费品以旧换新政策，也就是大家常说的“国补”。据第一财经报道，此次会议明确2026年优化“两新”政策实施，意味着2026年将会继续实施国补政策。
为了促进消费，中国先后在2024年和2025年分别发行了1500亿元和3000亿元超长期特别国债资金用于消费品以旧换新，2025年“国补”范围较2024年进一步扩大，增加了手机、平板等数码3C产品和微波炉、电饭煲等家电产品。商务部数据显示，今年1-11月，消费品以旧换新带动相关商品销售额突破2.5万亿元，惠及超3.6亿人次。其中，汽车以旧换新超1120万辆。
中国汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，我国汽车销量达到2768.7万辆，同比增长超10%；其中新能源汽车销量达1294.3万辆，同比增长32.7%，可以看出国补对促进汽车消费产生了明显作用。不过2026年购买新能源汽车时需要注意两个政策发生变化。
一是根据2023年财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车将实施减半征收车辆购置税政策，其中每辆新能源乘用车的减税额上限为1.5万元；二是工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确2026年起插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程应不低于100公里，较现行的43公里要求大幅提升，同时对整备质量、能耗水平提出了更高要求，可能会导致部分车型因无法满足新规而进入停产清库阶段。
来源：金融界汽车