长城汽车董事长魏建军日前在河北保定的长城汽车技术中心与主流媒体代表、业内专家等，围绕中国汽车产业高质量发展展开对话，回望2025年中国汽车产业的发展脉络。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）长城汽车董事长魏建军日前在河北保定的长城汽车技术中心与主流媒体代表、业内专家等，围绕中国汽车产业高质量发展展开对话，回望2025年中国汽车产业的发展脉络。

回溯2025年，魏建军用“求真”和“扎实”概括长城汽车一年的发展。在他看来，这是长城汽车坚持长期主义、持续夯实研发能力和产业生态的一年。“高质量发展是我们从汽车大国到汽车强国的必由之路，我们现在需要的不仅是规模的提升，更是品质的提升。高质量有个最根本的含义，就是能不能满足用户的需求。”魏建军说。

2025年，长城汽车迈向了新的台阶，全球累计销量超过1600万辆。长城汽车一直是把企业的健康放在第一位，坚持长期主义的发展理念。在魏建军看来，规模可以靠速度获得，但品质只能靠验证积累。中国汽车要从大走向强，关键不在于跑得多快，而在于是否走出一条以质量为核心、以长期价值为导向的发展路径。

魏建军认为，判断一项技术的创新价值，核心在于是否满足了用户的本质需求。技术创新是要解决问题，不是制造负担，长城汽车不否认任何技术的创新价值，但坚决反对忽悠用户，甚至让用户为潜在风险买单的行为。

魏建军介绍，长城汽车坚守技术创新的“三不主义”——不炫技、不妥协、不辜负。不拿华而不实的功能吸引眼球，不在满足用户安全品质上有任何妥协，不辜负用户的信任。“从我内心来讲，无论是造车，还是做各类开发，都要坚持技术本善。一台车的每一个零件，都能为用户踏踏实实地再多工作个10年。”魏建军说。

魏建军透露，长城汽车将推出“购车防忽悠指南”，以更通俗的语言，拆解技术套路，“法规要求的，我们必须做到；法规还没提到的，但关乎用户安全和核心利益的，我们要自律地做到，要把选择权和风险提示，完整地交给用户。”魏建军说。

在全球化方面，魏建军介绍，长城汽车基于对全球用户场景、全球能源结构的思考，打造了能够覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台，实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”体系化能力，以适配全球市场。

魏建军表示，全球市场没有“标准答案”，也没有“唯一答案”，只有“场景答案”。长城汽车打造的全新平台，是面向未来10年甚至20年长远发展的底层能力。它更契合一生二、二生三、三生万物的逻辑，能持续融入新技术、衍生新产品，具备生生不息的迭代能力。

同时，长城汽车将面向广大用户，为全新平台征名。未来，随着全新平台多款车型的量产，全新平台将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应，以及更稳定的全球化品质和成本优化能力，为全球用户提供更安全、更可靠的出行品质。