编者按：

近日，由东莞市文明办、东莞市公安局交通管理支队指导，东莞市交通文明示范协会主办，南方报业传媒集团东莞分社承办的“交通文明，东莞有‘范’”活动，成功推选出一批交通文明示范标杆。本次评选涵盖交通文明示范配送员、示范守护者、示范志愿者、示范家庭及示范企业五大类别。即日起，南方+将推出系列人物报道，讲述这些标杆人物和集体共建交通文明的温暖故事。敬请垂注。

校门口的交通拥堵，曾是无数学校和家长的心头之困。而在有着近3000名学生的万江中心小学，高峰时段的车辆疏散却仅需二十分钟。

清晨与傍晚，校门前一侧的车道可同时容纳八辆车依次停靠、即停即走。从车停稳到志愿者协助孩子下车、关门，全程不过七秒。车辆流动井然有序，后方主路的车流也不曾受阻。

这一切高效运转的背后，是万江志愿者协会副会长、家长志愿者骨干唐建华与他的伙伴长达数年的坚持与摸索，更是家庭、学校与社会多方协力的缩影。

从热心到专业：一条“护学路”的诞生

故事要从七年前说起。那时，唐建华的孩子刚上小学。每天接送时分，校门口总是一片人车混杂、互不相让的混乱场面。“人和车都挤在一起，路堵得走不动，我总担心孩子出事。”正是这份出于父亲本能的担忧，推动他走进了志愿服务的行列。

他的行动，渐渐吸引了更多身影。如今，每天早晨七点半，傍晚放学时分，万江中心小学门口总会准时出现30余名“护学岗”志愿者。队伍里有长期坚守的骨干，也有轮值体验的学生家长。风雨无阻，雷打不动。许多人一学期累计服务超过100小时，那抹流动的“志愿蓝”，成了校门口最令人安心的颜色。

然而，仅凭热心并不足够，高效的背后，是一整套被细致打磨的“智慧流水线”。多少辆车能同时停靠、如何分批放行、车辆该停在哪个具体位置、志愿者如何配合开车门……这些看似琐碎的细节，都是唐建华和伙伴们在日复一日的尝试中，一点点摸索出来的。

近两年，随着骑行电动车送学的家长增多，新的挑战悄然浮现。不少家长为了便利，常将车直接骑到校门口，导致人流与车流交织混杂，隐患重重。

唐建华和志愿者们没有简单劝阻，而是寻求疏导之法。他们与学校协商后，将学校对面商业广场的一片空地开辟为“电动车统一落客区”。家长在此统一停车，孩子由志愿者集中引导，分批护送过马路。自此，校门口再无电动车随意穿梭，秩序与安全，都稳稳提升一格。

面对偶尔违规停放、影响通行的车辆，在唐建华的手机里，还藏着一个得力助手——东莞交警“随手拍”举报小程序。他通常使用小程序中的“一键提醒挪车”功能，以短信通知车主。若提醒无效，再拍照上传，交由交警依法处理。

“柔性提醒与刚性执法结合，效果更好，也更得人心。”唐建华这样总结道。

不只是“护学”，更是一场文明协奏

支撑这一高效的，更是多方协同汇聚的合力。“以前学校门口这条路很窄，人行道、交通标识也不完善。”唐建华说，“近一两年，万江街道把万福路拓宽了，科学增设了许多交通设施，这为我们的志愿服务打下了坚实的基础。”

同时，每天早高峰，志愿者都会与东莞交警万江大队的执勤人员协同配合，现场沟通、即时优化；平日里，交警还会定期前来为志愿者们进行专业培训，从标准的交通指挥手势到安全知识，让这支民间队伍日益规范、专业。

“我们所有的尝试，目标都很简单：让孩子安全，让道路通畅。”唐建华常把这句话挂在嘴边。他深知，这并非一个人或一群人之功。“交通文明，不是某个人或靠一支服务队就能完成的。”唐建华温和而坚定地说，“它需要每一位家长的理解、每一位市民的配合，需要所有交通参与者共同成就。”

或许，所谓“治堵”的答案，就藏在这日复一日的接力守护、一点一滴的协同改进之中。这条用了七年时间铺就的“护学路”，早已超越了校门前的方寸之地，照见的，是一座城市所有人共同托举的，对安全、秩序与文明最坚实的守望。

南方+记者 罗靖瑜 唐卓

受访者供图