编者按:
近日,由东莞市文明办、东莞市公安局交通管理支队指导,东莞市交通文明示范协会主办,南方报业传媒集团东莞分社承办的“交通文明,东莞有‘范’”活动,成功推选出一批交通文明示范标杆。本次评选涵盖交通文明示范配送员、示范守护者、示范志愿者、示范家庭及示范企业五大类别。即日起,南方+将推出系列人物报道,讲述这些标杆人物和集体共建交通文明的温暖故事。敬请垂注。

校门口的交通拥堵,曾是无数学校和家长的心头之困。而在有着近3000名学生的万江中心小学,高峰时段的车辆疏散却仅需二十分钟。
清晨与傍晚,校门前一侧的车道可同时容纳八辆车依次停靠、即停即走。从车停稳到志愿者协助孩子下车、关门,全程不过七秒。车辆流动井然有序,后方主路的车流也不曾受阻。
这一切高效运转的背后,是万江志愿者协会副会长、家长志愿者骨干唐建华与他的伙伴长达数年的坚持与摸索,更是家庭、学校与社会多方协力的缩影。


从热心到专业:一条“护学路”的诞生
故事要从七年前说起。那时,唐建华的孩子刚上小学。每天接送时分,校门口总是一片人车混杂、互不相让的混乱场面。“人和车都挤在一起,路堵得走不动,我总担心孩子出事。”正是这份出于父亲本能的担忧,推动他走进了志愿服务的行列。
他的行动,渐渐吸引了更多身影。如今,每天早晨七点半,傍晚放学时分,万江中心小学门口总会准时出现30余名“护学岗”志愿者。队伍里有长期坚守的骨干,也有轮值体验的学生家长。风雨无阻,雷打不动。许多人一学期累计服务超过100小时,那抹流动的“志愿蓝”,成了校门口最令人安心的颜色。

然而,仅凭热心并不足够,高效的背后,是一整套被细致打磨的“智慧流水线”。多少辆车能同时停靠、如何分批放行、车辆该停在哪个具体位置、志愿者如何配合开车门……这些看似琐碎的细节,都是唐建华和伙伴们在日复一日的尝试中,一点点摸索出来的。
近两年,随着骑行电动车送学的家长增多,新的挑战悄然浮现。不少家长为了便利,常将车直接骑到校门口,导致人流与车流交织混杂,隐患重重。
唐建华和志愿者们没有简单劝阻,而是寻求疏导之法。他们与学校协商后,将学校对面商业广场的一片空地开辟为“电动车统一落客区”。家长在此统一停车,孩子由志愿者集中引导,分批护送过马路。自此,校门口再无电动车随意穿梭,秩序与安全,都稳稳提升一格。

面对偶尔违规停放、影响通行的车辆,在唐建华的手机里,还藏着一个得力助手——东莞交警“随手拍”举报小程序。他通常使用小程序中的“一键提醒挪车”功能,以短信通知车主。若提醒无效,再拍照上传,交由交警依法处理。
“柔性提醒与刚性执法结合,效果更好,也更得人心。”唐建华这样总结道。
不只是“护学”,更是一场文明协奏
支撑这一高效的,更是多方协同汇聚的合力。“以前学校门口这条路很窄,人行道、交通标识也不完善。”唐建华说,“近一两年,万江街道把万福路拓宽了,科学增设了许多交通设施,这为我们的志愿服务打下了坚实的基础。”
同时,每天早高峰,志愿者都会与东莞交警万江大队的执勤人员协同配合,现场沟通、即时优化;平日里,交警还会定期前来为志愿者们进行专业培训,从标准的交通指挥手势到安全知识,让这支民间队伍日益规范、专业。

“我们所有的尝试,目标都很简单:让孩子安全,让道路通畅。”唐建华常把这句话挂在嘴边。他深知,这并非一个人或一群人之功。“交通文明,不是某个人或靠一支服务队就能完成的。”唐建华温和而坚定地说,“它需要每一位家长的理解、每一位市民的配合,需要所有交通参与者共同成就。”
或许,所谓“治堵”的答案,就藏在这日复一日的接力守护、一点一滴的协同改进之中。这条用了七年时间铺就的“护学路”,早已超越了校门前的方寸之地,照见的,是一座城市所有人共同托举的,对安全、秩序与文明最坚实的守望。
南方+记者 罗靖瑜 唐卓
受访者供图