2025北京交通关键词

2025年是十四五规划圆满收官和十五五规划谋篇布局的关键一年， 也是北京交通综合治理工作爬坡过坎、攻坚克难的重要一年。这一年，地铁18号线等3条新线通车，桥下空间整治全面完成，非机动车停放秩序明显改善……市民出行的幸福感和获得感不断提升。

北京交通广播推出系列报道《2025北京交通“关键词”》，梳理回顾这一年的交通大事件，展望十五五期间的交通新期待。

第七期

通达：通马路等一批道路工程通车

重大基础设施建设，既是交通运输服务能力持续提升的保障，也是稳投资、促增长的有效方式。2025年，北京实现通马路、京密快速路、承平高速等一批快速路和高速路工程建成通车，进一步加密城市高等级路网密度，改善沿线居民出行条件，成为促进区域发展的坚实动力。

已经建成通车的通州区通马路/记者拍摄

上午9点多，通州区通马路一路畅通，运行平稳。远远望去，它和京哈高速相连的互通立交呈三层布置，多条匝道从空中交织跨越，显得十分壮观。这条新路实现高架桥形式的主路和地面辅路两套道路系统同步运行，主路全程没有红绿灯，在亦庄和通州之间增加了一条新的快速通道。

过往司机樊先生说：“现在的通马路比以前通畅多了！因为以前从南往北红绿灯特别多，从亦庄往通州城区走，尤其是早晚高峰，以前没有这个高架桥，所有的车都在通马路的老路上走，车道也少、车流量也大。现在快速路通车之后，很多车就分流了，往通州那边走，走桥上可能也就10多分钟就过来了，缩短得有一大半的时间。”

已经建成通车的通州区通马路/记者拍摄

通马路和京哈高速的全互通立交/记者拍摄

通马路是北京市重点工程。道路北起通州区万盛南街，南到京津高速东石村立交，全长约6公里。沿途经过新建北京鲜活农产品流通中心和多个重要功能区，有效提高了过境交通的通行效率。

首发集团公联公司工程建设一部项目指挥臧乐财介绍，新建道路形成高架形式主路双向6车道，以及地面辅路双向4车道的“快慢行双系统”，将与京哈高速、京津高速共同形成通州南部城区的高速、快速的路网体系，提升了副中心南北方向对外的交通出行效率。沿线分布了通州文化旅游区、台湖演艺小镇、高端总部基地等多个重点功能区，以及人员密集的村落，提供了更加便捷高效的出行条件。

已经建成通车的通州区通马路/记者拍摄

公交车在通马路停靠下客/记者拍摄

在朝阳区，亮马河北路已经实现全面开工。工程西起东四环路，东到现况首都机场第二高速，全长9.1公里，分为四环到五环以及五环外路段两个部分，将在东部城区打造一条新的对外联系通道。

首发集团公联公司工程负责人李桐表示，亮马河北路是连接中心城区的一条重要的快速通道，也是朝阳区中北部关键的东西向交通走廊。项目建成后，将有效缓解姚家园路的交通压力，串联酒仙桥、将台、东坝、金盏等重点片区，连接了北京朝阳站等功能组团。同时，新增连接首都机场的快速通道，进一步提升北京作为国际交往中心的交通保障能力。

正在建设的亮马河北路道路工程/记者拍摄

“十四五”期间，是北京道路基础设施建设取得大发展的重要时期。交通部门聚焦服务首都发展和满足市民出行需求，一批高速公路和城市快速路相继建成通车。

北京市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军说，“十四五”期间，像京雄高速、承平高速、东六环高速等8条高速公路，还有京密快速路、北清快速路、通马快速路等5条快速路相继通车，新增高速公路197公里，新增城市快速路35.4公里。京津冀交通一体化加快推进，回天地区等重点功能区的骨干路网持续完善，为城市建设和居民的出行提供了有力的支撑。

已经建成通车的京密路二期新国展段/首发集团提供

已经建成通车的京密路二期新国展段/记者拍摄

进入“十五五”，本市继续发挥交通的“先行官”作用，主动把基础设施建设融入经济社会发展全局，不断完善区域路网结构，满足市民对高效便捷出行的期待。

京平高速改扩建和承平高速北京段工程示意图/市交通委提供

正在建设的国道108新线高速公路工程/记者拍摄

市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍，“十五五”期间，我们将加快实施108新线高速、京密高速、京秦高速西延、安立路快速化改造、亮马河北路、姚家园路东延等道路建设。开工建设顺平快速路、东部发展带联络线、京港澳扩容改造、机场二高速南延等项目，为首都高质量发展筑牢坚实交通保障。

内容来源：记者 黄河、编辑 孙媛、主编 程艳

编辑：刘慧明

值班主编：彭菲

监制：车水

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