作为一线的机车研发管理者，我亲历了中国机车从跟跑到领跑的跨越式发展历程，这不仅是技术的跨越，更是一代代产业人将个人奋斗融入国家战略的生动写照。

“十四五”时期，轨道交通装备行业紧密围绕国家战略，攻克关键难题，实现了从技术突破到产业升级的系统性跨越。当“复兴号”动车组驶上世界屋脊，“澜沧号”动车组驰骋中老铁路，我们的技术不仅克服了地理环境的挑战，更成为国家战略的坚实支撑。在“双碳”目标引领下，我们推动老旧机车新能源改造，构建了涵盖轻混、重混、纯电的多元动力谱系，全球首发的系列化新能源机车已在多个场景投入应用。“十四五”的实践表明，坚持科技自立自强、推动产业链协同创新，是行业应对挑战、把握机遇的根本路径，也为“十五五”时期深化创新融合、实现高质量发展积累了宝贵经验与扎实底气。

聚焦核心技术创新，筑牢高端装备根基。“十五五”时期，我们将培育创新文化，弘扬科学家精神，强化企业科技创新主体地位，坚持以平台化、模块化、标准化理念推动研发，以大工业思维促进跨行业融合创新，旨在夯实国家战略科技力量的产业基础。具体到产品层面，我们明确了高端化升级路径：推动机车产品向更高速度、更智能、更强环境适应性的方向迭代。

攻坚关键系统瓶颈，提升产业竞争实力。关键系统的突破直接决定产品性能与产业竞争力。“十五五”期间，我们将组建专项团队持续攻关，旨在确保装备在极端环境与气候下稳定可靠运行。这不仅是技术任务，更是通过科技创新提升产业韧性与产品竞争力的核心环节。同时，我们持续布局前沿动力技术研发，为交通能源安全提供多元化解决方案，推动产业技术储备与长远发展。

践行绿色低碳使命，培育产业发展新动能。未来，我们将以核心功率平台为支点，致力于构建涵盖技术攻关、产品研制、标准制定、供应链协同的新能源机车产业生态体系，加快重大科技成果高效转化应用，使科技创新成果切实转化为绿色产业动能。深化数智技术融合，重塑产业形态与效率。我们将推动数智技术与研发制造深度融合，重塑未来装备形态。

展望“十五五”，作为轨道交通领域的一员，我满怀信心。我坚信，通过推动科技创新和产业创新深度融合，不仅能推动行业自身高质量发展，也能为现代化产业体系建设提供重要支撑。

（本报记者 温济聪整理）