“ 近日，赴日出行及中日航线调整的消息引发许多人关注。

本文仅客观梳理提醒与航线取消数据，不涉及立场争议，没有任何主观解读，所有数据均来自公开可查渠道，供大家自行判断。”

近两个多月来，针对赴日出行已连续发布三次安全提醒，2026年1月26日的用词已经从注意安全升级为严重安全威胁了，看了以后真的让人非常担心。

随提醒一起的消息还有49条中日航线全部取消，这好像也不是第一次取消了，如果与上一次取消的航班相加的话，总数可能已经超百条了，那留在海外的同胞，和有事必须去日本的朋友该多着急啊。

航班不飞了

Safety

2026年1月26日，航班管家发布权威行业数据，披露了2026年2月已有49条中日航线取消全月航班，并且有多家航司同步跟进调整退改政策，官网也发布了相应公告和退改操作指南。

根据公开的数据里面可以看到非常详细的信息，如哪家执飞公司取消的是哪里到哪里的航线，航班号是多少都特别明朗，但是数据里还有另一项大家都不太熟悉的内容，官方叫法是航线取消代码。

航线取消代码是航空业的通用标识，其作用是用于明确取消原因。

对于取消代码这个说法可能刚接触会觉得非常陌生，如果看懂了相应规律后就非常容易理解了，比如常见的取消代码有：

COM(Commercial) 或OPE(Operations)

SC(Schedule Change)

SEC(Security)

GOV(Government)等。

PS：小编于今日查询了航旅纵横和其他几款订票APP，发现出票信息完全没有显示取消，经了解，数据同步有一定的延时。

航线取消信息

Safety

根据这一次的提醒信息，结合公开数据整理，此次取消的49条航线覆盖2026年2月全月航班，涉及2195个航班量，覆盖日本东京、大阪、名古屋等16座城市及国内22座出境机场。

从航线特征上，好像有一些不太看得懂的信息，咱们先来看一下数据。

据公开数据看航线特征，这一次取消的49条航线中，与上一次“官”宣航线取消几乎一致，支线航线绝大多数是因客座率偏低占取消总量的多数，而干线航线取消多为运力调配至春运国内线。

客观说明：上述“49条中日航线取消”的信息及数据，均来自公开可查的发布内容与行业权威数据。

有计划赴日出行的朋友，建议通过航司官方、航班管家、航旅纵横等平台实时查询航班状态，结合安全提醒合理规划行程。

到底怎么了？

Safety

对于提醒的原因，不用提，大家可以自行去查官方信息，但如果两边都看就很容易拧巴，需要智者自己分析。

对于单纯的旅游而言，现状的确有一些尴尬。

如果有朋友问：“现在去日本旅游会立刻遇到生命危险吗？”

根据社交媒体的反馈，和在日本生活的朋友给的真实解答，相信智者能想明白，无法回答，只能用概率这个词概括，但社会的运行并未停摆。

但如果有朋友问：“现在去日本合适吗？”

对比以往，航班的不稳定性可能要高一些，这就需要你在订票方面多下一些功夫了，是选择直飞还是中转？可能需要多一些思考。

这么短的时间内已经有三次提醒了，在此大家也都要强调，无论去泰国、越南、柬埔寨还是俄罗斯，又或者是日本，有一条铁的规则不能忘。

道路千万条，安全第一条。

出行时一定要按灯行走，乘车时，必须学会排队。

好吗？

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