用户的事业就是大通的事业，用户的梦想就是大通前进的方向。

上汽大通，第一印象是中国商用车龙头车企，更是打入欧洲、澳新等高端市场的中国“智造”代表。

领先，源于洞悉市场，更源于及时回应市场。

广州车展上，大通全新而来，发布了全新的品牌标识、全新品牌愿景和使命。

这一次，大通希望将商用车从冰冷工具转化为有温度的创富伙伴。

大通要成为全球商用车的破局者。

用户型企业：开辟价值竞争的“蓝海”

在上汽大通展台上，宁德时代合作、8S店、无人客货车…..都发出一个强烈的信号——用户的事业就是大通的事业，用户的梦想就是大通前进的方向！

全新的品牌标识——众辉标，浓缩了大通品牌的用户至上的核心，也透露了大通品牌继续全球化的定力。上方“人”字彰显“用户至上”的核心理念，下方“人”字形结构代表“科技”与“生态”的双轮驱动，环形象征品牌走向全球的坚定步伐。

按照新愿景，大通将立足5个全球技术中心，打造2大技术平台,依托南京、无锡、溧阳3大顶级制造基地，海外技术研发及生产基地覆盖全球17个国家及地区，构建起覆盖轻客、皮卡、MPV、房车4大车系的全场景产品矩阵，方位满足全球消费者高效创富与高品质出行的多样化需求。

在商用车新能源化与智能化浪潮中，大通再一次捕捉到用户深层需求，用领先技术和全生态链打造用户型企业，打造出有技术、有温度的品牌。

在这个功能堆砌、疯狂无效内卷的时代，大通品牌的与众不同引人关注。它不是头脑简单地涌入传统参数竞争的“红海”，而是开辟出价值竞争的“蓝海”——以用户需求为导向的开放型商用车生态之海。

很有空间，也很挑战！

展台上，大通无人客货车吸引了不少观众。他们一边观察一边询问工作人员，这辆车真的能无人驾驶时，没电了怎么办？当了解到行业首个“无人物流车换电”客货车、中低速无人全场景超强智能后，不少人惊呼，这不是创业神器吗？

品牌焕新正当时

或许有人说，知易行难！看到蓝海，不等于能真正走到蓝海。

其实，当外界看到、听到变化之前，上汽集团及上汽大通内部变革已久、已深。

自2024年下半年起，上汽集团大刀阔斧地进行战略改革。2025年，上汽集团确立了“两大OEM业务+多元投资业务”的总体改革方向。具体而言，上汽集团将业务划分为两大核心OEM板块：大乘用车业务和商用车业务，同时保留合资企业、零部件企业和金融公司等多元投资业务。此举旨在聚焦核心资源，提升运营效率，实现从“制造”到“生态”的跨越，助力上汽集团从传统汽车制造商转型为全球科技型出行服务商。

在“上汽商用车”板块，以上汽大通为核心，构建技术共享的商用车发展战略。2025年，上汽商用车轻商板块设定了“五年销量翻番、年销50万辆；拿下三个‘第一’：国内轻客第一、国内新能源轻商第一、轻商出口第一；冲进全球商用车第一梯队”的战略目标。

对上汽集团和上汽大通而言，这不只是一场战略变革，也不仅是保龙头的市场之战，而是关乎未来生存和发展的大事。要更快洞察市场，需要让听得见炮火的人决策。

于是，上汽集团成立大商用车事业部，将管理重心下沉至业务一线。上汽集团总裁贾健旭担任大商用车事业部董事长，杨怀景担任上汽集团商用车执管会主席并兼任上汽大通汽车有限公司总经理。至此，有经验原管理层从“战略制定者”转为“一线指挥官”，更直接地了解市场需求，将决策链条缩短，从而提升了运营效率。

上汽大通深化体制机制创新，通过“组织架构扁平化 + 业务板块整合”，打破传统车企的层级壁垒，构建起快速响应市场的“用户型企业”架构，实现研发、生产、销售、服务的全链条协同。

大通的底气

敢放话，就要敢实现。

大通的底气，在多年的积累，在与时俱进的创新。

“四大支撑”体系是上汽大通体系能力的核心框架，通过“全球大通、品质大通、科技大通、生态大通”四大支撑，上汽大通重构商用车行业的创富模式。

在技术领域，大通依托鸿图超级商用电动架构和星栈平台、新途远界混动底盘等，在动力、空间、智能等维度实现颠覆性升。例如，轻客领域的新途远界作为全球首款超混大轻客，综合续航达1100公里，支持智能辅助驾驶与V2L放电功能，覆盖物流、客运及创业场景，还可改装房车。在新能源物流车领域，“大拿”系列以高空间利用率、长续航、欧洲Euro NCAP铂金安全评级，成为用户创富的“可靠伙伴”。

在业内，大通首个提出了一站式创富生态：铃驹生态以“0门槛、0负担、0佣金”为核心的铃驹生态，构建出“选车-管车-找货”全链路服务体系，解决了物流用户“找货难、管理难、运营成本高”痛点。

不久前焕新升级的大拿V1L，就是品质、技术、生态三合一的成果。该车凭借70%的高得仓率、8.9平方货厢，不仅承载货物，还通过数字化运营支持，帮助用户降低创富成本。据悉，大拿系列孵化出移动咖啡车、宠物美容车等多种创新业态，单车年均增收超万元，实现从“卖车”到“赋能创富”的价值跃升。

正是在“用户导向+生态思维+全球视野”共同作用下，上汽大通变革初见成效。

上汽大通销量连续九个月同比正增长；2025年1-10月零售205,641辆，同比增长8.8%。此外，今年1月至9月，位居国内轻客上险市占率第一。由“大拿”“新途”双品牌组成的轻客家族巩固“中国轻客第一品牌”市场地位。

在海外，上汽大通继续成为高质量中国汽车的代表。今年前10个月，上汽大通零售出口83518辆，同比增长8.2%；轻客今年前9个月累计出口量排名第一。目前，大通品牌在全球已形成澳新、欧洲等5大“万辆级市场”。

观察：

在商用车从“功能竞争”迈向“生态竞争”的浪潮下，谁能更早急用户之所急，谁就能成为弄潮儿。

从当下看，有着“用户导向+生态思维+全球视野”的上汽大通，已经领先一步。