春风至，万象新。“十五五”开局之年的全国两会更加引人注目。将“十五五”规划的宏伟蓝图转化为切实可行的“施工图”“路线图”，推进“十五五”美好愿景目标加速落地，就是今年全国两会的主要议题。

满载“十四五”累累硕果的中国汽车，正昂首阔步迈向“十五五”的新征程。今年的政府工作报告提到，2025年新能源汽车产量超过1600万辆，充电设施突破2000万个，是“我国发展向新向优、彰显蓬勃活力”的充分印证。

中国汽车，是这个时代经济发展中鲜明又生动的注脚。建设汽车强国的梦想比历史任何时候都更加接近现实：中国汽车产销规模连续17年全球第一，新能源汽车产销量连续11年全球第一；凭借电动化、智能化的跨步前行，产业链、创新链、人才链、生态链加速构筑并深度融合。不仅如此，随着智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系的加速形成，以及大算力芯片、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术的全球领先，中国正成为全球汽车产业技术创新与产业创新无缝连接的高地，“中国智慧”与“中国方案”正成为全球汽车产业不可或缺的重要参考。

立足当下、放眼未来，在向高质量发展要“含金量”的主基调下，中国汽车产业仍旧是我国先进制造业持续向新、向优、向智、向绿转型升级的顶梁柱。

中国汽车产业是“向新而行”的主力军。新能源汽车产销量连创新高，产业链、生态链日渐完善，为制造业注入强劲的发展新动能。在开放、多元、协同的创新生态中，每家企业、每一份子都有着向阳生长的机遇和空间，汽车产业也因每一位参与者的日渐茁壮而枝繁叶茂。这一切都源于中国汽车产业持之以恒的创新底色。政府工作报告提出，“十五五”期间，全社会研发经费投入年均增长7%以上，彰显“中国创新力度”。在规模领先的同时，更加重视发展的质量和效率进阶，加快高水平科技自立自强，加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合等作为今年的主要工作任务，也为汽车产业持续向新而行指明了方向。于汽车产业而言，围绕包括高级别自动驾驶芯片、车规级大模型、全固态电池等智能化、电动化领域的关键核心技术研发投入将成为重中之重。创新成果看得见、产业链条摸得着、政策和体制机制跟得紧，在以高水平科技自立自强巩固扩大优势的同时，打造全球智能网联新能源汽车创新策源地的目标也势在必得。

在消费端，汽车产业也为提振消费、助力消费市场从规模扩张向质量提升的向新转型提供有力支撑。2025年，以旧换新相关商品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次。其中，汽车以旧换新超1150万辆，2024~2025年间，我国汽车以旧换新总量达1830万辆，其中新能源汽车占比近60%。今年，消费品以旧换新将持续升级，重点支持绿色智能产品和线下实体零售。绿色智能产品，力图通过以旧换新“换”出新赛道，为新兴产业、高科技产品拓展市场空间。电动化、智能化、绿色环保的汽车产品成为从产业端到市场端、从技术创新到市场消费的宠儿，这一特征将愈加凸显。

中国汽车产业是“向优升级、向智突破”的先锋队。产业结构的持续优化，是成就汽车强国的关键保证，而向智能制造深度突围，则是建设汽车强国的重要抓手。在“向智突破”的进程中，我国工业互联网融合应用已覆盖全部41个工业大类，培育出504家卓越级智能工厂、1260家高水平5G工厂。中国汽车也在向优、向智的持续创新中收获着阶段性成果：智能制造、智能网联、新能源等前沿技术的深度渗透，为汽车全产业链各环节的传统技能升级拓展了新空间，而传统工匠的手感、经验与精度把控能力，智能装备又无法完全替代。因此，在智能化解决方案与一线工匠的默契配合下，正擦出一个个中国汽车产业从传统制造到智能制造跨越的创新火花。从“人工智能+”的深入拓展，到政府工作报告首次提到的“打造智能经济新形态”，中国汽车产业向优、向智的空间更广、潜力更大、路径更清晰、韧性也更足。

中国汽车产业是“向绿而生”的骨干。政府工作报告提出大力发展绿色低碳经济，于中国汽车而言，绿色、低碳、可持续的理念和行动，正加速覆盖全产业链、全生态链、产品全生命周期，为实现“双碳”战略目标贡献“汽车力量”，已逐渐成为中国汽车全产业链参与者的共识。凭借多年来的电动化转型，以及在碳足迹标准、核算等领域推进与全球的互动、互通、互认，中国汽车初步具备了一定的“碳优势”和话语权。未来，中国汽车将继续与各国汽车产业共赴绿色低碳之约，为全球汽车产业的变革与发展增添更多确定性。

承前启后，继往开来。“十五五”的大幕已开启，中国汽车产业当继续以创新之力、改革之勇、开放之姿乘势而上，再攀新巅，将汽车强国愿景变为繁荣盛景。（王璞）