成语是汉语言文化的活化石

也是无锡交通千年变迁的生动注脚

串联起无锡从步行到舟车

从传统到现代综合立体交通发展之路

丙午马年

马象征着奋进与奔腾

恰如无锡交通始终向前的发展姿态

就让我们循着成语

回望锡城交通的过往

见证新时代锡城交通的马年新章

步行

锡城交通的原始底色

01

无锡的交通史

始于先民的步履丈量

远古至先秦时期，生产力低下

尚无任何交通工具

步行是无锡人唯一的出行方式

诸多与“行走”相关的成语

精准还原了当时最朴素的出行场景

也刻下了无锡先民与自然相融的出行印记

安步当车 古时无锡百姓赴惠山赶庙会、沿运河走亲访友，皆是安步当车，青石板路上的步履从容，藏着江南水乡的温润气质。如今，这份从容依旧延续——南长街、惠山直街的步行道上，市民漫步其间，看古桥流水、品江南烟火，恰如马年里的从容前行，在慢步中感受城市交通的温度。

寸步难行 彼时无锡河道纵横、丘坡错落，尚无规整的硬化道路，遇雨天泥泞、运河阻隔，人们便会陷入举步维艰的境地。这也倒逼古人不断开辟道路、修建桥梁，为锡城交通的发展埋下伏笔，正如马年奋进之势，直面困境、破局前行。

跋山涉水 那时陆路未通、水路未兴，无锡人赴外地走亲访友，只能翻惠山丘坡、蹚江南水网，动辄耗时数日。这份艰辛，也让无锡人始终有着敢闯敢试的交通追求，如今这份精神延续至今，成为无锡交通快速发展的内在动力。

畜力交通

锡城驿道的马年回响

02

随着人类对牲畜的驯化与利用

牛马等牲畜逐渐成为

无锡人出行、运输的重要助力

畜力交通的出现

是锡城交通发展史上的重要里程碑

尤其马的应用

不仅改写了无锡的出行格局

更与如今马年的奋进理念不谋而合

相关成语也完整记录了这一阶段的交通特征

快马加鞭 马年话马，这一成语是古代无锡驿道交通的生动写照。北宋初，无锡便设太平、南门、北门三驿，明代的锡山驿坐落于南长街北端淘沙巷一带，是水陆要道的核心枢纽。朝廷加急文书、各地官员途经此地，均需在此换马食宿，驿夫忙碌、马嘶铃响，撑起了古代无锡的交通动脉。

如今马年伊始，各个交通工程全面复产复工，发起“春日攻势”，跑出施工建设“加速度”，恰如当年驿马疾驰，续写着锡城交通的“快马加鞭”之势。

牛衣对泣 从侧面反映了牛在古代无锡民间交通与生产中的重要作用。牛虽速度不及马，但耐力出众、载重能力强，是无锡民间陆路运输的主力，被广泛用于拉车、驮运物资，尤其是运河沿岸的粮食、货物转运，离不开牛的助力。牛衣作为牛的保暖用具，成为无锡农耕与交通生活的缩影，也印证了牛与古人出行、生产的紧密关联。

单枪匹马 描绘了古人单人独骑的出行方式，既体现了马作为代步工具的便携性，也反映出古代无锡民间远途出行的常见形式。在驿站体系未全面覆盖的区域，单骑出行是无锡人远赴异地的主要选择，那些独行的驿卒、经商的旅人，骑着马穿梭在古驿道上，恰如马年里奋勇前行的追光者，用脚步与马蹄，拓宽着锡城的交通边界。

公共交通

锡城繁华的古今共鸣

03

随着手工业与生产力的不断发展

古人逐步发明出各类车辆

车辆的出现让无锡出行

从“便捷化”向“舒适化”转变

同时也成为社会等级的重要象征

如今

马年的喜庆氛围中

无锡的车辆交通早已迭代升级

古今场景交相辉映

让成语中的交通意象焕发新生

「丙午赤马，飒沓锡游」70周年文化主题

车水马龙 生动还原了古代无锡运河沿岸、锡山驿周边的繁华交通场景，“车如流水、马如游龙”，官车、马车往来不绝，商客云集、人声鼎沸。

如今，这份繁华依旧，甚至更胜往昔——中山路、太湖新城的主干道上，汽车川流不息；马年新春，4辆“丙午赤马，飒沓锡游”主题双层巴士穿行在城市核心区，串联起热门景点，红底祥云配奔腾骏马，让“车水马龙”的场景多了几分马年的喜庆与灵动，成为锡城街头流动的风景线。

驷马难追 “驷马”指四匹马拉的车辆，在古代是高等级的出行配置，仅贵族、高阶官员可享用，是身份与地位的象征，也是古代无锡交通发达的体现。彼时途经无锡的高官，多乘驷马车穿行于驿道之上，速度飞快。如今，无锡的“驷马之速”早已升级，地铁、高铁飞驰而过，昔日的“驷马难追”，早已变成如今的“轨交飞驰”，见证着锡城交通的跨越式发展。

水路交通

锡城水脉的时代新篇

04

无锡素有“江南水城”之称

“先有古运河，后有无锡城”

水路交通是锡城交通的灵魂

古人依托运河水网，发明了船只

打破了陆路的地理限制

成为古代无锡出行的重要方式

如今无锡的水路交通持续升级

古老运河与现代航运交相辉映

续写着“乘风破浪”的新传奇

乘风破浪 古人驾着漕船、商船，迎着运河风浪，从无锡出发去往杭州、扬州等地，这份勇气与坚韧，是无锡人刻在骨子里的基因。

如今，这份“乘风破浪”有了新的诠释——京杭运河作为“黄金航道”，无锡在全省率先完成“三改二”疏浚工程，实现二级航道“零”的突破，航道通行能力翻番，为无锡水运高质量发展带来勃勃生机。恰如马年奔腾之势，在水上交通的赛道上奋勇争先，开启通江达海新航程。

同舟共济 古代无锡运河上，船只往来不绝，遇风浪时，船上众人协作配合、共渡难关，这份精神不仅是水上出行的智慧，更融入了无锡人的城市品格。

如今，这份“同舟共济”的精神依旧闪耀——无锡（无锡西站）—上海（洋山港）海铁联运线路实现“天天班”稳定运营，无锡（江阴港申夏港区）—广州（黄埔港）海江河联运线路连接长三角与珠三角，用协作之力推动货运量稳步提升，打通锡城物流交通的“大动脉”，让“锡货锡运”至全球更有底气。

逆水行舟 精准概括了古代无锡水路交通的核心规律，顺水行舟省时省力，逆水行舟则需人力撑篙、划桨，耗时费力。古人开凿运河、修建水闸，就是为了克服逆水行舟的困境，提升交通效率。

在“逆水行舟”的奋进态势下，如今的无锡交通正以“不进则退”的紧迫感，全力跑出建设“加速度”，确保锡太高速、江阴靖江长江隧道南接线、盐泰锡常宜铁路等重大项目如期建成投运，为城市能级提升注入强劲动能，为城市高质量发展筑牢交通根基。

从成语里的交通元素，可清晰梳理无锡交通发展脉络：从最初步行，到畜力出行、车辆代步、水路航运，无锡交通始终朝着更便捷、更高效、更广阔迭代，与马年奔腾向上的精神不谋而合。

每一种交通方式，都与无锡地理禀赋、生产力水平、社会需求紧密相连。从成语中的马车、扁舟，到如今地铁、高铁、双层巴士、联运航线，无锡交通始终承载着城市走得更远、行得更稳的追求。

藏在成语里的交通记忆

既是城市文明的见证

更是前行的力量

这些镌刻在岁月里的通行密码

最终都指向同一个方向

通则达，达则致远

前方

是更辽阔的江海、更澎湃的征途

来源：局宣教处

审核：陆希

审签：丁悦