原创 韩系惨败，汽车动力电池中国占比超80%，真正的全球大哥！
数据显示2025年，中国新能源汽车的产销量均超过1600万辆，全球70%以上的新能源汽车，都在中国制造，在中国销量，中国是当之无愧的新能源汽车大国，真正的遥遥领先。
也正因为如此，所以与新能源汽车相关的产业链，特别是动力电池这一块，现在也是中国企业优势越来越大，其它国家像韩系、日系，其实都没落了。
如下图所示，这是机构统计的2026年1月全球车用动力电池的装机量，市场份额，以及增长情况。
可以看到，目前全球前10大动力电池企业中，中国企业就有6家。
更重要的是，这6家企业，就占了全球份额的73%以上，要是加上其它没有上榜的中国电池企业，总体份额，可能超过了80%，是真正的全球大哥，并且地位稳固如山。
从上图可以看到，宁德时代是真正的全球第一，2026年市占率高达45.2%了，并且还保持了25.7%的增长率。第二名是比亚迪，市场份额高达13.8%。
而韩系三大品牌，在2026年继续大跌，其中LG大跌14.9%，Sk on大跌21.3%，三星大跌24.4%，可以说韩系三强，在2026年都是惨败了，其合计份额仅12%左右了，遥想之前韩系三强的份额可是超过25%的，如今份额连之前一半都没有了。
而日系也仅有松下这根独苗，还有着4.3%的份额，这还是因为特斯拉使用了松下的电池，否则这个4.3%的份额也难保。
很明显，现在的动力电池，真的是中国企业说了算。
其实前面也提到过，这主要还是因为中国新能源汽车的发展，是出乎所有人意外的，谁也不会想到，曾经落后欧美上百年的中国汽车工业，借着新能源时代弯道超车了。
而新能源汽车，自然就催生了电池业的高速发展，目前中国在动力电池领域，是全产业链领先的，从原材料，再到各种制造设备，以及各种核心技术，再到最后的电池，全部是全球领先。
所以不用意外，接下来中国在电池上的优势还会更明显，而凭借电池优势，国外想在新能源汽车这一块与中国竞争，已经几乎不太可能了，因为电池这个最重要的产业，完全是中国说了算。