图为日喀则市谢通门县农村客运站。 (图片由自治区交通运输厅提供)

图为山南市浪卡子县普玛江塘乡农村公路。(图片由自治区交通运输厅提供)

一条条硬化路延伸至田间地头，一辆辆客运班车串联起城乡烟火，一批批特色农产品乘着便捷物流走出高原……

2025年，我区把建好、管好、护好、运营好“四好农村路”落到实处，以交通先行筑牢乡村振兴根基、厚植民生福祉，让一条条农村公路成为连接民心、带动产业、促进发展的“幸福路”。

路网延伸 铺就民生通途

漫步山南市琼结县拉玉乡强吉村，平整的柏油路如墨色绸带，蜿蜒至家家户户门前，错落有致的村舍、连绵起伏的山峦、生机盎然的农田，共同勾勒出得天独厚的自然画卷，让这里成为游客心中的“诗与远方”。

谈起村里的变化，78岁的村民仁增深有感触。“过去村里交通不便，道路又破又窄，尘土飞扬，环境也不好。如今村里建设了旅游公路，道路宽阔平整，出行十分方便，来村里旅游的人多了，我们的日子也越过越红火。”

强吉村的变化，正是全区“四好农村路”建设成效的生动缩影。2025年，全区统筹推进农村公路补短板、提品质、扩覆盖，全年实施167个乡镇、建制村通硬化路项目，解决10个乡镇、231个建制村通硬化路难题，完成投资204.77亿元。新建硬化路翻越山岗、延展乡间，把曾经的“羊肠小道”“泥泞牧路”铺就成平坦通畅的“民生大道”。

随着一条条公路贯通延伸，我区农村公路路网日益完善。截至2025年底，全区已有729个乡镇、5226个建制村通硬化路，具备条件的乡镇、建制村通畅率分别达100%、92.48%，全区农村公路通行保畅能力持续巩固提升。

管养增效 筑牢安全防线

在昌都市卡若区如意乡，农村公路专管员斯郎晋美例行对自己负责的7公里责任路段进行巡查。巡查过程中，斯郎晋美打开手机“智慧路长”APP，实时上传路面状况、隐患问题与巡检轨迹，相关信息同步直达卡若区交通运输局“四好农村路”智慧监管平台。

“以前巡路依靠人工记录、信息上报流程繁琐，现在通过手机APP就能实时上报，问题全程留痕，处置更加高效，管护也更加精准。”斯郎晋美说。

作为全区首个“路长制”试点城市，昌都市以数字化改革赋能农村公路管养，搭建“四好农村路”智慧监管系统，推行“县、乡、村三级路长+乡村道路巡查员”体系。此外，昌都市推行三级路长信息公开制，通过在公路沿线设置二维码路长公示牌，公开管护责任与监督渠道，实现社会化监管，推动高原农村公路迈入“指尖巡路、智慧管养、长效共治”的新模式。

昌都市的创新实践，是西藏不断提升农村公路管养水平的生动体现。在持续强化公路管养效能的同时，全区坚持公路建设与民生福祉紧密结合，大力推广以工代赈，引导农牧民群众参与农村公路建设、养护、运营全过程。2025年，全区共吸纳6万余名农牧民群众、245名大学生就业，带动农牧民群众增收16万余元，农村公路惠民成效不断显现。

与此同时，农村公路安全保障能力不断提升，危桥改造与安全生命防护工程建设持续推进。截至2025年底，全区累计完成农村公路危旧桥改造170座、安全生命防护工程1624.76公里，其中，村道安防工程748.83公里。一系列农村公路安全生命防护工程的落地见效，推动农村公路从“建好”向“管好、护好”不断延伸，公路管养体系不断完善，长效运维机制持续健全。

运营提质 激活产业动能

道路通则百业兴。一条条延伸在雪域高原的农村公路，既是保障群众出行的民生路，更是带动产业发展、群众增收的致富路。

在平均海拔4700米的日喀则市岗巴县，一条连接国道219线、直通门德村绵羊养殖专业合作社的硬化公路，不仅方便了群众出行，更为岗巴羊等特色产品搭上农村物流“快车”打通了关键通道。

过去，受交通条件制约，出行难、运输难，优质岗巴羊难以走出牧区，产业发展空间十分有限。

如今，农村公路直通村里，客货邮运营服务有序推进，物流运输更加高效顺畅。便捷的交通带动合作社养殖产业不断壮大，销售渠道持续拓宽，专车配送、物流邮寄、客商上门采购等多元方式，让优质羊肉源源不断销往区内外市场。

“接到大宗订单后，我们合作社直接安排专车配送，从养殖场到拉萨市只需一天时间，小单零售也能通过邮政快递发往各地，十分便捷。”日喀则市岗巴县岗巴镇门德村绵羊养殖专业合作社负责人说。

而今，越来越多的牧民群众加入合作社，通过牲畜入股、就近务工实现稳定增收。牧民贡巴是合作社的出纳员，他将家里的羊群全部入股合作社，每年都能获得稳定收益。

“以前没有像样的路，发展产业困难重重。如今硬化路通到合作社门口，客货邮服务也跟进了，生产生活越来越便利，日子越过越有盼头。”贡巴感慨地说。

而这背后，正是我区大力推进农村客货邮融合发展的生动写照。

近年来，我区依托县、乡客运站与农村客运班线，持续优化农村运输服务，不断提升通行效率与物流保障能力。截至2025年底，堆龙德庆区、林周县、乃东区、琼结县等38个县区开通97条农村客货邮融合线路，有效打通了农村运输服务“最后一公里”。

在此基础上，我区持续巩固农村客运发展成果，稳步推进乡镇和建制村通客车工作，通过健全动态监测监管机制，坚决防止“通返不通”，全力保障农村客运长效稳定运行。

2025年，全区新增39个建制村通客车。截至2025年底，全区已有623个乡镇、3913个建制村实现通客车，通客车率分别达到91.8%、73.2%。随着农村客运网络持续织密延伸，农牧民群众出行难、上学难、就医难、购物难等问题得到有效解决，交通运输服务水平不断提升，民生福祉持续增进。

一条条蜿蜒伸展的农村公路，跨越山川、连接城乡，既是惠及千家万户的民生路，也是带动产业发展的致富路，更是助力高原经济高质量发展的振兴路。从建好、管好、护好到运营好，西藏“四好农村路”正承载着各族群众的期盼与梦想，在乡村全面振兴的康庄大道上稳步前行。(嘎娃白玛)