3月19日，2026华为中国合作伙伴大会在深圳召开，在《华为携手伙伴，助力“人工智能+交通运输”》论坛上，华为交通智慧化军团副总裁许智宇呼吁与各位行业伙伴携手，在人工智能道路上持续探索，共同推动交通行业智能化转型，实现更高质量的发展。

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政策密集发布 驱动AI+交通加速全面落地

过去两年，中央、国务院、交通部等部门密集发布基于人工智能的交通相关政策文件，核心目标是推动交通领域从信息化、数字化向智能化转型。这些政策并非单纯追赶人工智能热潮，而是交通行业发展的必然趋势。

国家已明确了清晰的KPI目标，且大部分已纳入“十五五”规划：2025年8月国务院发布的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出，到2027年，交通等行业的智能体部署率要达到70%，2030年提升至90%，同时需形成基于模型的基础能力和研究训练方法体系；2025年9月交通部发布《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进一步要求重点面向人工智能需求，构建交通高质量数据集。

从行业实际来看，我国交通基础设施规模已十分庞大：高速公路近20万公里，普通公路接近500万公里。如何维护这一庞大的路网资产、保障运行安全高效，成为行业面临的重要课题。而数据汇聚与人工智能建设，正是破解这些难题、推动行业发展的核心方向。

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AI趋势：基础模型能力快速迭代 26年可能达到L4

人工智能已历经多阶段发展。2022年以Chatbot（聊天机器人）为核心，聚焦对话交互；2024年被定义为Reasoner（推理）元年，核心应用于科研开发；2025年是智能体（Agent）元年；而2026年，自主执行的Executor（员工助手）逐步兴起。

结合交通行业实际，华为目前重点聚焦Chatbot、Reasoner、智能体（Agent）三个阶段的场景梳理。AI在交通领域的应用已从简单的基础设施辅助，逐步向指挥调度、路网时空态势预测、养护决策等核心领域挺进，成为推动行业转型的核心动力。

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华为的交投大模型：以云南为例

华为交通军团采用“一梁四柱”的业务布局：“一梁”指大物流、大运输，“四柱”分别对应轨道、港口、航空、公路四大行业。目前，四大行业已基本完成“十四五”及之前的基础设施建设，实现了“点、线、面”的互联互通。

在交投领域的AI实践中，华为联合云南交投打造交投大模型，聚焦云南省近8000公里高速公路的维护与道路安全能力提升。云南省高速公路总里程超万公里，其中超过60%由云南交投集团负责建设与运营管理。为实现高速公路智能化升级，云南交投与华为深度合作，基于华为云stack大模型混合云架构，构建起集团专属的云边端数字基础设施，包含1个大数据中心、1个容灾中心以及35个边缘计算节点，形成全方位的数字支撑体系。目前，云南交投依托华为云stack已实现通算、智算一体化云上管理，集团各部门实行分权分域管理模式，对算力、数据、模型、平台全资源开展分层监控，确保管理高效、精准。与此同时，双方联合构建绿美通道交通大模型，全面覆盖高速公路建、管、养、运、服、安、办全周期，实现全流程智能化管控。截至目前，该合作项目已完成30多个AI应用服务的开发与落地，切实将技术优势转化为行业效能。

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完备培训体系 助力伙伴AI转型

华为面向交通行业伙伴，提供完备的AI工具与赋能支持，推动复合型AI人才队伍建设。

人才赋能：为伙伴提供规划咨询与培训工具，搭建学习训练与作战场景，提供华为大学的培训能力。

场景编排： 通过AI工作坊，围绕设计思维与客户场景，帮助客户梳理Chatbot、Reasoner、Agent、Executor等不同阶段的人工智能应用场景。

生态开放：全面开放昇腾人工智能生态，开源盘古模型及行业专用模型，开放昇腾工具链，并为伙伴提供赋能课程，携手伙伴围绕行业场景共促发展。

许智宇先生表示，希望与各位行业伙伴携手，在人工智能道路上持续探索，共同推动交通行业智能化转型，实现更高质量的发展。