央广网北京11月24日消息（记者 王进文）记者从北京市交通委了解到，五年来，北京交通紧扣“首都生命线”战略定位，以“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”为目标，全面推进交通治理体系现代化，为实现“人享其行、物畅其流，安全通达”的美好愿景奠定了坚实基础。

“轨道上的京津冀”加速成型 区域协同发展迈上新台阶

北京市交通委员会党组书记、主任李军会介绍，“十四五”期间，北京以京津冀协同发展为引领，加速构建“轨道上的京津冀”。京哈高铁、京雄城际相继通车，京津城际亦庄站投入使用，首条跨市域轨道交通平谷线（22号线）加快推进，京津冀主要城市“1至1.5小时交通圈”基本形成，环京“1小时通勤圈”初具规模。

在枢纽建设方面，“八站两场”综合交通枢纽格局基本形成。北京西站、清河站等实现国铁与地铁安检互认，城市副中心综合交通枢纽也将在年底具备开通条件，进一步提升旅客出行的便捷性和舒适度。

公路网络同步织密，京雄高速、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建工程稳步推进。五年来，全市高速公路新增108公里，总里程达1276公里，形成以北京为中心的“7放射+2纵+3横”国家高速主干网。跨省道路达76条，39条跨省公交、11条主线及45条支线定制快巴覆盖津冀重点通勤区域，大幅提升跨省出行效率。

城市交通体系持续优化 市民出行更便捷 更舒心

李军会介绍，五年来，北京加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种方式为补充的综合交通体系。在轨道交通方面，新开通19条（段）共180公里地铁线路，与365公里市郊铁路共同构建起总里程达1244公里的轨道网络，稳居全国首位。1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行，14条线路缩短发车间隔，提升运力。大型节假日部分线路延长运营，主题专列、站内便民设施、拍卡过闸等创新服务不断推出，持续提升乘客体验。

地面公交持续优化，90%轨道站点实现50米内公交接驳，通学、通医、通游等352条专线及“公交+文旅”“公交+消费”特色服务精准响应市民多元化出行需求。三批公交专用道优化调整措施落地，路网资源利用效率显著提升。

慢行系统建设成效显著，建成长安街等22条慢行廊道，完成二环辅路等空间改造，推进绿道与滨水路径互联，系统整治轨道站点和“学医景商”周边非机动车停放秩序，营造更安全、有序的“最后一公里”接驳环境。

北京城市路网持续完善，北清路、京良路东段等城市快速路和主干路通车，重点区域骨干路网不断织密。五年间，城市道路新增140公里，总里程达6296公里；公路总里程突破2.2万公里，有力支撑城市发展和产业布局。

精细化治理与智慧赋能并进 交通治理水平持续提升

李军会介绍，北京坚持“精细治理”理念，系统推进交通堵点治理。完成回天地区、CBD等重点区域综合治理，优化61个轨道站点接驳环境，实施百余项疏堵工程，打通70条“断头路”。开展桥下空间整治提升，推动300座桥下空间焕新利用。持续破解停车难题，近三年中心城区新增9.7万个停车位，打造70条“不停车胡同”，提升城市秩序与风貌。

在智慧交通方面，北京出台自动驾驶汽车条例，完成600平方公里高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设，在亦庄至大兴机场、副中心三大建筑间开展自动驾驶接驳试点。发布《智慧高速公路建设指南》，建成延崇、京雄等智慧高速。五环内和副中心信号灯实现100%联网调控，通行效率显著提升。

北京MaaS平台持续升级，创新推出绿色出行碳普惠激励，日均服务超600万用户，累计碳减排量达46万余吨，成功入选2025全球可持续交通最佳实践案例。

筑牢安全底线 护航市民出行

李军会介绍，五年来，北京交通系统围绕“降概率、控损失”，聚焦公共交通、工程建设等重点领域，推行“一线工作法”和“蹲点式督导”，推动安全管理向源头防控深化，持续提升交通安全韧性与应急保障能力。

展望“十五五”，北京交通将以新时代首都发展为统领，持续推进交通强国与京津冀协同发展战略，以“融合、织网、优化、集约、增效”为路径，全力打造交通强国的首都样板，为人民群众美好出行和首都高质量发展提供坚实支撑。