三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 龙思言 通讯员 杨宸奕

“打电话问了好几个快递站点想要谈批量订单邮寄合作，没想到都涨价了，现在快递成本越来越高，让我们这种薄利多销的小网店店主着实有点头疼。”近期，不少长沙电商从业者感受到，日常寄件、电商发货的快递成本正悄然上涨。

4月9日，记者实地走访长沙市区多家快递网点，探访本地快递收费变化。

走访：调价分化，部分快递每单涨价0.4—1元

4月9日，记者走访发现，长沙快递市场呈现“冷热不均”的分化态势。中通快递德雅路网点工作人员直言已落实调价：“目前批量订单每单贵了四毛左右，主要是运输派送成本蹭蹭上涨，实在是没办法了。”

申通快递富兴网点的调价幅度更大，工作人员表示：“我们平均每单涨了一元左右，但对长期合作的电商客户有优惠，5元就能全国派送，偏远地区除外。”据了解，3月下旬起，湖南申通已与圆通等加盟快递同步发布调价通知，全省0—3公斤快件在现有快递服务价格基础上单件上浮0.05元、3公斤以上快件续重价格在现有快递服务价格基础上单公斤上浮0.05元/公斤。

也有快递公司目前暂未涨价。开福区圆通速递网点工作人员称：“目前没接到总部新的涨价通知，平台下单多少就是多少，保持原价。”顺丰快递胜利社区网点、邮政速递才子佳苑站点同样维持原价，其中顺丰快递胜利社区网点针对量大客户给出标快价格85折的优惠，邮政则坚持“不涨价、保服务”的策略。

影响：本地电商商家陷入成本压力

快递费的小幅波动，对日均发货量庞大的电商商家而言，还是带来了成本压力。在开福区经营家居百货电商的淇淇，店铺日均发货200单左右。“最近这段时间，快递成本每单就涨了0.4元，一天就多支出80元，一个月增加2400元成本，”她无奈地说，“我们做的都是客单价二三十元的小件，利润薄如纸，这部分成本根本消化不掉，只能压缩自己的利润空间，同时精简打包耗材，优化发货流程。”

主营服饰的电商商家王先生和淇淇有着相同的“快递成本压力”，合作的快递网店此次每单一元的涨价让他压力陡增：“旺季一天能发上千单，涨价后一天光快递费就多花上千元。虽然网点给了量大优惠，但整体成本还是涨了不少。”他透露，正对比各家快递价格，同时考虑对部分低利润产品调整售价，缓解成本压力。

雨花区一家文创网店店主栗子的处境更艰难：“我们发货量不大，议价能力弱，快递费上涨后，只能放弃部分低客单价、偏远地区的订单，经营灵活性大打折扣。小本生意经不起这样的成本上涨，现在只能精准筛选订单，尽量减少亏损。”

业内：成本助推行业调价，低价快递或逐步退场

回顾近年快递价格走势，行业正逐步告别盲目低价。中国邮政局的数据显示国家邮政局数据显示，2024年前三季度快递行业票均收入8.05元，同比下降12.2%，其中一季度、二季度、三季度分别为8.40元、7.93元和7.88元，同比下降 12.8%、12.4%和11.8%。但从2025年第四季度起，价格开始回升，截至2026年2月末，申通单票价格从1.97元涨至2.44元，涨幅24%；圆通上涨约15%至2.4元；韵达上涨约18%至2.25元。

华泰证券测算显示，油价每上涨10%，快递单票成本约增加0.012元，而此次油价六连涨带来的成本压力远超这个数字。对于长沙快递市场而言，虽未出现全行业统一涨价，但部分网点的调价已让电商商家感受到明显压力。

业内人士分析，此次涨价是行业“反内卷”与运输成本上涨共同作用的结果，加盟制网点可根据自身情况灵活调整价格，导致市场呈现差异化态势。对电商商家而言，优化运营流程、与快递网点协商长期合作方案，或许是应对成本上涨的有效途径。而对普通消费者来说，“9.9包邮”的时代，可能正在渐行渐远……

作者：龙思言

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