据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年4月共受理车主有效投诉信息20,425宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共94宗），环比上涨8.4%，同比上涨39.3%。

数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及967款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共260款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复18,702条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2026年4月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

4月，国内汽车消费者维权情绪持续升温，月投诉量再度突破2万宗，刷新历史同期最高纪录。从榜单排名来看，超过7成的车型投诉量环比增长，榜单前10名中，有7款车型投诉量超百宗。其中，蔚来旗下两款车型乐道L90和firefly萤火虫投诉量环比大幅飙升，前者更是排名投诉榜单首位。从典型投诉问题来看，这两款车型的投诉均集中在“新旧款迭代纠纷”，据部分车主反馈，乐道L90和firefly萤火虫短期内连续改款升级，自己购车不久即遭遇配置、版本快速迭代，对老车主形成“背刺”，进而引发大规模集中投诉维权。

01 丨品牌属性投诉占比

4月，自主和合资品牌的投诉量延续了上个月的增长势头，环比分别上涨7.2%和10.6%，后者占比再度回升至总量半数以上。相对而言，进口品牌的投诉量和占比较3月份均有所下降。

02 丨国别投诉占比

从国别投诉占比来看，德系品牌本月口碑出现明显下滑，投诉量环比上涨46.4%，占比提升6.4个百分点。相比之下，欧系品牌投诉量环比降幅最大，较3月份下降30.9%，整体口碑表现有所改善。

03 丨车型属性投诉对比

本月，中型车、紧凑型车投诉量依旧大幅领先于其他车型，其中紧凑型车投诉量已连续两个月环比走高，较3月份上涨16.2%。值得关注的是，大型SUV延续上个月的暴涨态势，本月投诉量突破千宗大关，环比涨幅超过3.3倍。

04 丨车型年款投诉对比

4月，2025款车型投诉量依旧保持领跑，环比上涨39.1%，达到年内峰值。同期，2026款车型投诉量创造历史新高，环比涨幅超过1.5倍，投诉增量来自于部分德系和日系品牌车型。

05 丨能源类型投诉对比

4月，汽油车型投诉量持续攀升，环比上涨6.3%。值得注意的是，纯电动车型本月投诉量出现明显增长，环比上涨40.4%，创下年内新高。相对而言，插电式混合动力和增程式车型的投诉量逆势回落，较3月分别下降18.2%和12%，短期口碑表现有所回暖。

06 丨出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比

从出现问题时间段投诉占比情况来看，购车3个月内出现问题的占比持续走高，较3月份提高2.8个百分点。相比之下，购车3年以上出现问题的占比进一步缩水，较上月减少5.5个百分点。

从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在20000公里以内的投诉占比出现明显增长，已超过总量的4成，环比提高6.4个百分点。与之形成鲜明对比的是，行驶里程在60000公里以上的投诉占比持续回落，较3月降低3.9个百分点。

07 丨投诉类型占比

车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。4月，其他问题投诉量出现显著增长，环比涨幅超过1.6倍，占比提高了4.3个百分点。同期，质量问题投诉量持续增长，环比上涨9%，占比提高了0.4个百分点。相比之下，服务问题和综合问题的投诉量环比均有所回落。

08 丨质量问题投诉故障数对比

4月份的质量问题投诉中，轮胎表现尤为突出，是唯一投诉故障数环比出现增长的系统，涨幅超过1.3倍。从TOP10投诉故障点榜单来看，“轮胎开裂”排名升至首位，投诉故障数环比涨幅超1.5倍。值得注意的是，“空调问题”本月投诉热度陡增，排名飙升至榜单第3位，投诉故障数环比增幅超过3.6倍。

09 丨服务问题投诉问题数对比

4月，销售问题仍占据大部分投诉份额，但投诉问题数环比略有回落。同期，服务流程不完善的投诉问题数虽然环比出现下滑，但仍处于相对高位。从TOP10榜单中可以看到，“定（订）金纠纷”投诉问题数环比小幅上涨，排名升至榜单第3名。

10 丨其他问题投诉问题数对比

在本月其他问题投诉问题点中，产品问题成为投诉焦点，投诉问题数涨幅超过1.3倍。从问题点排名来看，“新旧款迭代纠纷”稳居首位，投诉问题数环比涨幅翻倍，占比已超过总量的8成。

11 丨投诉处理情况

从本月投诉回复率来看，与3月相比有所回落，投诉回复率达100%的车企共47家，较上月减少15家。其中，东风雪铁龙、奇瑞新能源等车企表现有所进步，实现了100%回复。相比之下，一汽红旗、保时捷等部分车企的投诉回复率持续偏低，排名垫底。

从撤诉情况来看，4月虽较上月出现了小幅回落，但撤诉率超过50%的车企较上月增加2家，达到8家。其中，吉利汽车本月表现不俗，以67.1%的成绩领跑其他各车企；北京越野本月表现较上月也有显著提升，撤诉率超过了65%，这些车企解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，乐道、沃尔沃亚太等车企的投诉解决情况持续偏差。

总结 丨

进入4月，质量问题中的“轮胎开裂”和其他问题中“新旧款迭代纠纷”成为两大核心投诉痛点，投诉故障数和投诉问题数均呈现翻倍增长。尤为值得关注的是，“轮胎开裂”一举跃居投诉故障点首位，侧面反映出汽车原厂轮胎配套环节存在一定短板，部分车企在轮胎质量把控、供应链品控等方面仍有较大提升空间。与此同时，伴随着近段时间众多新车扎堆上市，“新旧款迭代纠纷”问题愈发凸显。尽管“背刺老车主”早已不是行业新鲜事，但消费者对于这类侵害自身权益的行为，始终保持着“零容忍”态度，这也直接导致相关投诉呈现爆发式增长态势。

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