科长送外卖，“换位体验”让政策更接地气
7月2日下午，天气闷热无风，淮南商贸步行街商户林立、行人往来。尚学明从外卖电动车后座翻身下来，摘下头盔，额前和鬓角浸满细密的汗水。
“跑了两天配送单，我最大的感受是‘慌’，全程都在赶时间!”尚学明举起一瓶矿泉水，一饮而尽。他并非外卖骑手，而是淮南市委社会工作部非公党建科科长。
本周，淮南市启动“当一周新就业群体”沉浸式调研活动，安排党员干部下沉一线，进一步摸清和解决新就业群体急难愁盼问题。来自市直多部门及各县区的10名党员干部，分成8个小组，换上行业工装，沉浸式跟班体验外卖骑手、快递员、网约车司机、货车司机的一线工作。
尚学明的带教师傅，是从业5年的“90后”外卖骑手王士敏。让尚学明“慌张”的配送数量，在王士敏这里，却显得很“从容”。“很欢迎他们下沉一线、体验我们的工作，帮我们解决一些具体的问题和困难。”王士敏说。
得知王士敏身后的这位“徒弟”是来体验的机关干部，等单时间，多位外卖骑手靠拢过来，你一言我一语，提起了“诉求”：“暖新驿站的选址还要再科学一点，建在骑手常经过的路上”“商家不按顺序出餐，优先紧着店里，不顾外卖员的配送时效”“骑手的保险应该更充裕一点”……尚学明仔细聆听，一一记在心间。
短短两天的跟班体验，尚学明记忆深刻。顶着酷暑赶路、盯着系统倒计时接单，高强度的工作节奏，他坦言，自己真切体会到一线骑手的身体疲惫与心理焦虑。
同样深有感触的还有王旭，他是淮南市市场监督管理局网络交易监督管理科科长。半天跟班，他跟着骑手跑完数十单配送任务，亲身体验送餐路上的现实难题：不少小区禁止骑手直行入户，只能绕行地下车库，楼栋不好找、信号不好、联系不上收件人，都会耽误送餐。
“拒绝纸上谈兵，用脚步摸清基层痛点。”谈及感受，尚学明表示，只有扎根一线体察新就业群体的真实处境，立足实际诉求打磨政策、优化调整，才能让各项举措更接地气。(本报记者 刘良慧 李季)