7月1日，比亚迪公布6月份销售情况，当月销售403472辆，其中乘用车397292辆。乘用车及皮卡海外销售174897辆，同比增长95%。

今年1-6月份比亚迪累计销售180.8万辆，其中海外销售78.9万辆。比亚迪集团至今累计销售新能源车超过1690万辆。

按照车型划分，纯电车型销售201472辆，插电混动销售195820辆，纯电车首次月销售超过混动车型，这和国内新能源车发展趋势一致。1-6月份纯电车型销售867479辆，混动车型销售909896辆，在累计销量上，纯电车型还是不及混动车型，不过全年预计会反超。

按照系列划分，比亚迪王朝和海洋系列销售340863辆、方程豹系列销售35607辆、腾势系列销售20352辆、仰望销售470辆。

1.比亚迪王朝网依旧是主力

6月份王朝网销售157372辆,1-6月份累计销售713815辆。

单月销量按照车型细分，夏1400辆；秦家族14900辆；汉家族5591辆；唐家族9282辆；宋家族53653辆；元家族72546辆。元一直是高性价比车型，因此成为王朝网主力。宋家族不仅性价比可以，外观更是超越消费者审美，销量也是蹭蹭蹭往上涨。

2.海洋网继续超越王朝网

6月份海洋网销售173575辆,1-6月份累计销售799022辆，继续当月和累计都超越王朝网。

单月销量按照车型细分，海鸥25080辆；海豚34528辆；海豹家族33365辆；海狮家族47624辆；驱逐舰05销3920辆；宋PLUS销28927辆。海狮家族旗下有混动和纯电的05、06、07，不仅空间大，外观还超级好看，已经是消费者喜欢比亚迪的又一个选择。海豹对比王朝网的汉和秦L，销量却远远超过他们，也是赢在了外观上。驱逐舰05这个车型有点鸡肋，名字太突兀，预计明年可能退出。

3.方程豹销量猛增

6月份方程豹销售35607辆,1-6月份累计销售159474辆。

单月销量按照车型细分，钛3销5502辆；钛7销23710辆；豹5销4571辆；豹8销1824辆。方程豹系列同比去年增长188%，主要源于方程豹钛7的热销。钛7在去年第三季度上市，定价17.98万起，热度持续10个月不停，月销量都在1.4万辆以上。

4.腾势和仰望持续热销

6月份腾势销售20352辆,1-6月份累计销售66541辆。

单月销量按照车型细分，腾势D9销8253辆；Z9销6445辆；N8L销4002辆；N9销1652辆。腾势汽车6月份销量同比增长28.9%，主要得益于Z9车型的热销，Z9超长续航、唯美外观和远低于市场预期的价格，直接在轿跑细分市场拿下月销4000辆的恐怖规模。

6月份仰望销售470辆,1-6月份累计销售1972辆。

单月销量按照车型细分，U8销302辆；U9销量1辆；U7销量167辆。仰望系列6月份销量同比增长129%。该系列车型虽然看起来每个月只有几百辆的规模，不过在这种百万定价的前提下，也是属于友商可望不可及的水平了。

5.海外销量激增，日本汽车慌了

6月份比亚迪海外销售174897辆，同比增长95%，占比集团销量的44%。今年上半年海外累计销售789367辆，占比集团总销量43.6%，也就是说比亚迪海外市场的销量几乎要与内销持平了。今年前6月份，比亚迪各月海外销量陆续突破10万辆、12万辆、13万辆、16万辆和17万辆规模。原定的今年海外销量130万辆目标已经调整为150万辆，从前半年数据看，全年海外销量有望突破160万辆，比调整后的还要多。

在比亚迪销量高歌猛进的同时，欧洲那边也传来一个好消息，5月中国乘用车在欧洲市场份额首次超过日本了。

5家中国汽车制造商在31个欧洲国家共售出13.84万辆汽车，同比增长65%。6家日本汽车制造商在欧洲31国的汽车销量为13.04万辆，同比下降3%。中国品牌汽车在欧洲首次单月超过日本品牌，刚过去的6月，数据还没出来，不过肯定超越更多。可以说，中国汽车赢麻了，日本汽车真是慌了。