1小时，3小时，7小时 成都的高铁交通圈这样安排
封面新闻记者 赖芳杰 摄影报道
7月8日， “万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”成都专场新闻发布会上，中共成都市委常委、成都市人民政府副市长，四川天府新区党工委书记陈麟，在回答记者提问时，用三个时间刻度，描述成都的高铁交通圈。
新闻发布会现场
“十五五”期间，成都将基本形成到重庆1小时，到周边城市群3小时，到京津冀、长三角、粤港澳7小时的高铁交通圈。陈麟介绍，这个效率的背后，是成都构建畅达全国的高铁交通圈的周密计划，成都将建成成渝中线、成达万高铁，协同推动沿江、渝昆等铁路建设，还将完善出蓉出川高速路网体系，推动天眉乐、成乐扩容等项目建设，加快成汶、成自泸扩容等项目前期工作，持续提升高速公路四向辐射通达水平。
在建强通江达海枢纽通道体系方面，成都将加快打造全方位门户复合型国际航空枢纽，推进天府国际机场二期工程，完善双流国际机场航空物流功能，打造5小时“亚太空中货运圈”、11小时“亚欧空中货运走廊”。空中通衢纵横驰骋，陆上丝路绵延不息。“我们将高水平建设亚蓉欧国际铁路枢纽，加快实施天蒲铁路建设，加快推动成渝铁路扩能改造，提升出疆入藏通达能力、畅通西部陆海新通道西线。统筹中欧（亚）、中老（中越）、西部陆海新通道班列协同运营，力争2030年成都国际班列联通境外148城，累计开行超6万列。”陈麟介绍。
在完善超大城市综合立体交通网络方面，成都将提升跨县市、跨片区交通通达能力，高水平运行成灌（彭）、成蒲等铁路公交化线路，推进市域铁路公交化改造二期、宝成铁路公交化改造。加快五环路等市域快速路建设，打通衔接重点片区、产业园区的“断头”“瓶颈”路。值得关注的是，成都还将壮大低空经济发展新赛道，打造“扫码飞”+“一网统飞”、超大城市交通治理等标杆性场景，“十五五”期间，力争实现低空应用场景累计超200个，低空航线累计开通超300条，无人机飞行达600万架次，建成275个低空起降设施。