( 图片来源：《澳华财经在线》)

【财经要闻 及评论 】

金融机构违规成为ASIC执法查处重点 CFD发行商Union Standard及前授权代表遭罚3.002亿澳元 创纪录罚款

澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）周一公布2025—26财年执法成绩单：澳大利亚法院根据ASIC执法行动作出的民事罚款裁令总额达到创纪录的8.30亿澳元，约6.435亿澳元罚款收入通过补偿、退款及其他支付安排返还给相关消费者和投资者，有效保护了消费者和投资人权益。

其中联邦法院针对已经倒闭的差价合约（CFD）发行商Union Standard International Group Pty Ltd及其两家前企业授权代表，裁定合计3.002亿澳元的罚款，创下ASIC在单一案件中最高罚款纪录。

Union Standard是相关CFD产品的发行商及澳大利亚金融服务（AFS）牌照持有人，Maxi EFX Global AU Pty Ltd（EuropeFX）和BrightAU Capital Pty Ltd（TradeFred）则作为其企业授权代表向零售客户推广和提供由Union Standard发行的CFD产品。

联邦法院裁定三家公司在2018年至2020年期间实施了系统性的不合情理行为和多项其他违法行为。据悉EuropeFX和TradeFred采用激进销售手段，向缺乏经验及处于弱势地位的客户施压，诱导他们投入更多资金并增加高风险CFD交易，结果导致两家公司的客户损失合计超过8300万澳元。

在3.002亿澳元罚款中，Union Standard被罚1.567亿澳元，EuropeFX被罚1.141亿澳元，TradeFred被罚2940万澳元。

ASIC表示，Union Standard作为授权EuropeFX和TradeFred开展业务的AFS牌照持有人，需要对两家授权代表在其牌照下实施的不当行为承担责任。该案显示，金融服务牌照持有人不能通过授权或外包安排转移自身的监督和合规责任。

两个半年度罚款合计8.30亿澳元

根据ASIC网站消息，2026年1月1日至6月30日期间针对大型银行、养老金受托机构、市场参与者及金融服务企业采取的执法行动，取得法院裁定的民事罚款总额达4.80亿澳元。

此前，2025年7月至12月期间，ASIC取得的法院民事罚款为3.498亿澳元。这意味着FY2026财年期间从违法机构出收缴约8.30亿澳元罚款，构成ASIC创纪录的年度执法结果。

ASIC公布的主要案件覆盖银行、养老金、住房及消费信贷、证券交易、上市公司持续信息披露、CFD和数字资产衍生品等多个领域。

2025—26财年ASIC公告列举的主要民事处罚案件

注：上表根据ASIC在两个半年度执法公告中列举的主要案件整理，并非2025—26财年全部民事处罚案件的完整清单，表内案件金额不能替代ASIC公布的8.30亿澳元年度罚款总额。Cigno Australia及BSF Solutions案件涉及的700万澳元罚款目前处于ASIC上诉程序中。

执法范围覆盖产品销售与机构内部系统

从处罚结构看，Union Standard相关CFD案件和ANZ案件是2025—26财年金额最为突出的两项执法结果，罚款合计超过5.50亿澳元。

两项案件分别指向当前金融监管的两个重要领域：一是高风险金融产品的发行、销售及零售投资者保护；二是大型金融机构内部系统、风险管理和治理机制能否有效履行法定义务。

其他案件则延伸至诈骗防范、客户财务困难处理、卖空交易申报、养老金会员服务、消费信贷、持续信息披露及数字资产衍生品等领域。

Macquarie Securities因多项系统性失误，导致数年间数以千万计的卖空交易被错误申报，被新南威尔士州最高法院裁定支付3500万澳元罚款。该案反映出，长期存在的系统及数据问题可能影响市场信息的准确性，并对市场诚信构成风险。

HSBC Bank Australia因诈骗防范机制存在严重失误，被联邦法院裁定支付3500万澳元罚款。在ASIC展开调查后，HSBC建立了大规模客户补偿计划。截至公告发布时，该计划已支付约2150万澳元赔偿，并追回650万澳元返还客户。更多补偿款项预计于2026年7月底前支付。

Mercer Super的处罚则将监管焦点进一步指向养老金受托机构的报告及会员服务责任。ASIC披露，相关问题包括会员去世后仍被继续收取保险费，直至较晚时候才获得退款。

逾6.43亿澳元将返还消费者和投资者

除法院处罚外，与ASIC工作相关的消费者补偿、退款及其他支付安排约为6.435亿澳元，涉及数以万计的消费者和投资者。

其中2025年下半年公布的返还金额为5.83亿澳元，2026年上半年公布的金额超过6100万澳元。

ASIC特别说明，这一数据反映的是报告期内公布、与ASIC工作相关的资金返还安排，并不意味着全部款项均在2025—26财年内完成支付。实际付款可能发生在报告期之前或之后，相关金额也可能随着补偿计划推进而更新。

在CFD领域，ASIC推动向超过3.8万名零售投资者返还接近4000万澳元，并推动相关机构改善目标市场认定、客户准入问卷、监管报告及客户交易结果监控。

启动逾250项调查 取得25项刑事定罪

ASIC在2025—26财年启动逾250项调查，提起32宗新的民事诉讼并启动18宗新的刑事检控。

同期ASIC取得25项针对个人的刑事定罪，其中21项涉及羁押性判决包括11人被判处监禁其余4项为非羁押性判决。

今年5月，前悉尼基金经理Rodney Forrest因涉及Platinum Asset Management股票金额达300万澳元的内幕交易计划，经联邦法院全席法庭重新判刑，被判处五年零三个月监禁。

前财务顾问Anthony Torre今年1月因欺诈及挪用养老金资金被判处六年监禁。Remedy Housing相关负责人Brent Smith、Mahmoud Khodr和Fue Mano也于今年3月因不诚实犯罪被判处监禁。

ASIC同期发出的侵权通知罚款总额为1200万澳元，刑事罚款为137,315澳元。

ASIC：执法力于推动机构改变、强化问责及消费者和投资者权益保护

ASIC主席Sarah Court表示，ASIC的执法工作聚焦于造成实际损害的不当行为，并致力于推动机构改变、强化问责及将资金返还消费者和投资者。

她指出，ASIC正在查办的案件揭示了部分机构在系统、治理和行为方面存在的严重失误，涉及诈骗、客户财务困难处理、市场基础设施、养老金、私募信贷、财务报告及数字资产等领域。

“ASIC取得了创纪录的罚款裁令和有力的刑事执法成果，但执法不仅仅是为了惩罚，它还意味着更早发现不当行为，在可能的情况下防止损害发生并推动受影响人士获得补偿。”Sarah Court表示。

2025—26财年创纪录的罚款、消费者补偿及刑事执法结果显示，ASIC的监管重点不仅针对具体违法交易，也正深入金融机构的内部系统、治理、风险控制及消费者保护机制。

对于银行、养老金受托机构、市场参与者及金融服务牌照持有人而言，能否确保相关业务在其内部或授权体系下依法运行，正成为监管问责的重要边界。

悉尼机场推出20澳元Fast Track服务 拓展旅客增值业务

悉尼机场（Sydney Airport）近日正式推出面向国际出发旅客的付费优先安检（Fast Track）服务。旅客支付20澳元后，可使用T1国际航站楼优先安检通道，缩短排队等候时间，但服务不保证更快完成安检或边境检查流程。

该服务适用于所有国际出发旅客，不受航空公司或舱位限制，标志着悉尼机场进一步拓展旅客增值服务，提升非航空收入来源。

近年来，国际机场持续提高零售、停车、餐饮及各类增值服务等非航空收入占比，以增强盈利能力。相比航空收费，旅客增值服务具有较高利润率和更强的自主定价能力，正成为机场商业模式的重要增长点。

公开数据显示，悉尼机场2025年营业收入达20.87亿澳元，EBITDA为15.78亿澳元，全年旅客吞吐量4254万人次，其中国际旅客1717万人次，均接近或恢复至疫情前水平。

市场分析认为，Fast Track带来的价值不仅在于20澳元服务费本身，更在于帮助旅客更快进入候机区，增加免税购物、餐饮等商业消费时间，从而进一步提升机场非航空收入。

SpaceXIPO跌破发行价引发IPO阶段结构性套利与AI融资周期审视

SpaceX于2026年6月12日完成的历史性IPO，正迎来市场的冷静审视。截至7月16日，其股价收于131.11美元，首次跌破135美元的发行价，较上市初期225美元的盘中高点回落逾四成。这一表现促使投资者重新评估此前被热烈追捧的太空经济叙事。

据澳媒报道，市场评论人士认为，从发行结构观察，此次IPO的设计呈现出短期逐利特征。投资银行通过游说指数运营商修改规则，使这家尚未盈利的企业得以快速纳入主要市场指数，从而被动吸纳跟踪资金。

同时，不足1000亿美元的自由流通盘，撬动超2万亿美元的纸面估值，供需失衡设计为参与者带来约5亿美元的费用收入，但客观上弱化长期定价的稳定性。

更为深远的影响在于对AI融资周期的扰动。作为预期中的“首块多米诺骨牌”，SpaceX的疲软表现，可能为紧随其后的Anthropic、OpenAI等AI巨头的上市路径增添变数。

近期芯片与存储板块的同步回调，亦印证市场情绪正从单边乐观转向双向波动。这并非否定技术远景，而是提醒：资本对星辰大海的定价，终需回归纪律与耐心。

【异动股】Arrow Minerals (ASX:AMD)几内亚Niagara铝土矿项目获颁新证 股价复牌后飙涨近7成

Arrow Minerals Ltd (ASX股票代码:AMD)宣布获颁几内亚政府授予的全新3年期工业勘探许可证，正式解除自2025年5月起实施的交易暂停（Trading Halt）。

新许可证覆盖Niagara铝土矿项目，面积499.61平方公里，涵盖此前已报告矿产资源所在区域，并要求需在获证后六个月内启动相关工作，三年内最低勘探支出151.33万美元。

上周五AMD应声暴涨66.67%。

Arrow董事总经理David Flanagan表示，这是几内亚政府对公司过往工作及能力的认可，公司将与矿业部密切合作推进项目。

今年3月报告的首期MRE显示，Niagara铝土矿项目具备直运矿石（DSO）潜力，并靠近跨几内亚铁路。

Arrow在几内亚布局Niagara铝土矿与Simandou North铁矿双项目。目前Simandou North仍悬而未决，公告承认未收到正式澄清，仍列于拟取消名单。

澳华财经在线数据库显示，AMD最新价0.005澳元，已发行股本16.3亿股，市值816万澳元。

截至一季度末公司账面现金结余205万澳元。

Dimerix Ltd (ASX:DXB)大幅延伸现金跑道 全力支撑罕见肾病候选药 DMX-200三期收尾及DMX-652二期启动

专注肾病领域的澳大利亚临床阶段生物制药公司 Dimerix Ltd (ASX股票代码:DXB) 上周五同步披露开发管线扩张及财务融资关键进展。

公司宣布以 500万美元首付款从Mission Therapeutics收购处于二期临床就绪阶段的急性肾损伤候选药物 DMX-652及相关知识产权。DMX-652属AKI疗法，旨在通过线粒体质量控制机制保护肾细胞，目前全球尚无获批的同类疗法。

同时公司已与主要股东关联方SKIPTAN 签署1000万澳元非稀释性贷款协议，该笔债权融资结合现有现金储备，以及来自云顶新耀Everest Medicines（01952.HK）约1400万澳元的授权合作预付款，将为核心药物 DMX-200 的三期临床试验收尾，以及上述新收购资产的二期临床启动提供资金覆盖。

Dimerix主导资产 DMX-200D用于治疗罕见肾病局灶节段性肾小球硬化症（FSGS）的 ACTION3 III 期临床试验已完成招募，预计2028年一季度完成全部研究。

Dimerix表示，此外公司正推进至多4000万澳元的追加非稀释性融资谈判，以进一步延伸现金跑道。

澳华财经在线数据库显示，DXB最新价0.24澳元，已发行股本6亿股，市值1.44亿澳元。

截至上季度末公司账面现金结余3847万澳元。

近一年DXB澳交所股价整体下跌56.36%。

中国外汇管理局严厉打击地下钱庄等外汇违法违规活动 上半年相关罚没款超4亿元

7月17日中国国家外汇管理局副局长李斌在中国国务院新闻办组织的新闻发布会上表示，中国国家外汇局强化外汇市场监管，严厉打击地下钱庄等外汇违法违规活动。

据悉中国国家外汇管理局今年上半年查处相关案件超300件、罚没款超4亿元，有效维护外汇市场运行秩序。

兴业银锡拟斥资518万澳元 大幅溢价战略投资Tartana Minerals （ASX: TAT)成为第一大股东 ASX银锡铜锌资源平台获中国矿业资本支持

澳大利亚证券交易所上市矿产勘探公司Tartana Minerals Limited（ASX:TAT）宣布，公司已与中国上市矿业企业内蒙古兴业银锡矿业股份有限公司（SZ:000426）旗下全资子公司兴业黄金（香港）矿业有限公司签署股权认购协议。

根据协议，兴业黄金（香港）将以每股0.053澳元价格认购TAT新增发行股份。交易完成后兴业黄金（香港）预计将持有TAT约20%股权，并成为公司第一大股东。

本次交易总金额约518.27万澳元。

Tartana表示此次引入兴业银锡作为长期战略合作伙伴，将为公司旗下银、锡、铜、锌及黄金资产的勘探开发提供资金支持，同时结合双方矿业经验和技术能力，加快公司资源组合价值提升。

根据交易安排，兴业黄金（香港）将分两阶段完成股份认购。第一阶段投资金额约230.34万澳元，持股比例将达到约10%；第二阶段追加投资约287.93万澳元，最终持股比例提升至约20%。

此次发行价格较TAT公告前最后交易价格溢价约165%，较15日成交量加权平均价格（VWAP）溢价约112%，显示战略投资方对公司资产组合及未来发展潜力的认可。

Tartana Minerals是一家专注于多金属资源勘探的澳洲上市公司，目前拥有8个采矿权和22个探矿权（含处于申请中的勘探权），矿权面积合计约2350平方公里，资产主要位于昆士兰州高潜力成矿区域。

公司项目组合涵盖银、铜、锌、锡和黄金等多个矿种。其中，Nightflower银项目、Montalbion银项目以及Tartana铜锌项目是此次投资重点关注资产。

Nightflower项目位于昆士兰银—铅—锌—锑成矿带。前期勘探资料显示该项目约有275万吨矿石量，银当量品位约364克/吨。项目以高品位原生银矿化为核心，并伴生铅、锌、锑等有价金属，目前勘探深度约400米，矿体深部仍未封边，具备进一步扩大资源规模的潜力。

Montalbion银项目拥有历史采矿及勘探记录，主要矿种为银，同时伴生铟、铅、锌、锑及锡等多种金属。TAT计划利用此次融资资金推进该区域银及锡资源目标勘探。

与此同时，Tartana铜锌项目也是公司重要资产之一。

该项目位于昆士兰Chillagoe地区，根据现有勘探数据，项目约有1000万吨矿石量，铜平均品位约0.45%，铜金属量约4.5万吨，同时包含约3.9万吨锌金属量。

兴业银锡在公告中表示，Tartana铜锌项目深部可能存在斑岩型矿化，外围区域已发现铅锌矿化，未来具备进一步拓展多金属资源开发潜力。

此外，TAT旗下Daisy Bell钨锡项目亦受到关注。该项目属于云英岩型钨锡矿，目前发现多条云英岩脉，其中一条主要矿脉厚度约6-10米，延伸长度约1.8公里，具备后续勘探价值。

根据双方协议，兴业黄金（香港）将在完成第一阶段股份认购并满足相关条件后，可提名董事进入TAT董事会。同时，公司有权推荐地质专家参与项目工作，并参与勘探策略、地质模型及钻探规划等技术环节。

融资资金使用方面，TAT将优先投入核心资源项目。其中大部分资金将用于Nightflower及Montalbion银项目，同时支持Tartana铜锌项目运营及相关勘探活动。

兴业银锡表示，此次投资符合公司“面向全球、布局产业延伸”的发展战略，有助于进一步拓展海外资源布局，并提升国际矿业项目运营经验。

对于Tartana而言，引入兴业银锡作为战略股东，不仅增强了公司的资金实力，也为未来资源评价、技术合作及项目推进提供了新的支持。

本次交易仍需完成中国及澳大利亚相关监管审批或备案程序，并取决于兴业黄金（香港）对TAT开展的尽职调查结果。

此次兴业银锡战略入股Tartana Minerals，是中国矿业企业参与澳洲资源资产布局的又一案例。对于拥有多金属资源潜力的澳洲Junior公司而言，引入具备产业背景的战略投资者，有望加快项目资源定义进程并推动资源价值进一步释放。

Janus Electric再获4500万澳元美国订单 北美订单簿增至112辆 股价持续走强

继上周一宣布获得美国客户Ability Tri-Modal约1000万澳元追加订单后，Janus Electric（ASX: JNS）美国市场商业化再传新进展。详见《》

7月16日， 该公司宣布获得来自美国加州四家物流运输企业——Golden State Express、WEHACO、Tradelink Transport及King Fio Trucking——签署的订单，涵盖67辆柴油重卡电动化转换、77套可更换电池系统及4座Janus Charge & Change换电站，合同总价值约4500万澳元。

受连续订单消息提振，Janus公司股价上周四再度跳空高开并放量上涨，截至上周四收盘报收0.295澳元，盘中涨幅显著。

此次新增订单使Janus Electric美国订单簿由20辆增至87辆，北美订单总量进一步提升至112辆，其中包括美国87辆及加拿大25辆。与此同时，公司美国客户数量也由此前的1家增至5家。

据最新公告，新签约的四家客户均为服务于洛杉矶港和长滩港物流运输市场的车队运营商。其中Golden State Express和WEHACO由同一管理团队运营；Tradelink Transport拥有超过25年的联运物流经验，目前运营包括15辆Volvo VNR Electric纯电重卡在内的约48辆重卡；King Fio Trucking则自2002年以来专注于港口物流运输，并已建立零排放车队。

上述订单均将由Janus Electric加州授权经销及改装合作伙伴Electric Vehicle Choice（EVC）负责实施。

根据公告，不同订单将依据加州相关激励计划申请情况分阶段推进，部分订单还将采用分期付款或融资租赁等方式实施。

Janus公司表示，加州技术中立（technology-neutral）的激励政策继续支持柴油重卡电动化转换。符合条件的运营商可申请HVIP补贴及洛杉矶港“Plus”计划支持，合计补贴金额最高约16.6万美元/辆。此外，港口近期推出的零排放重卡激励计划，符合条件的车队最高可获得每辆30万美元的补贴支持。

随着美国订单持续增长，该公司表示将同步提升制造及供应链能力，并联合电池合作伙伴Electrovaya推进产能建设。

按照计划，首批北美订单预计将于2026年第四季度开始交付并于2027年逐步放量。

公司表示此次新增四家美国客户，是其“三阶段增长战略”（Three-Horizon Growth Strategy）第一阶段持续推进的一部分，将进一步支持公司在核心市场的商业化布局，并为后续扩大生产和运营规模提供订单基础。

中国合资业务贡献利润显著 澳资管巨头AMP（ASX:AMP)创近两年最大单日涨幅

市值46亿澳元的金融巨头AMP Ltd（ASX股票代码:AMP)上周四股价大涨近10%至1.90澳元，录得2024年以来最大单日涨幅。

该投资管理巨头披露，受中国合资业务贡献及额外附带权益推动，预估上半年基础税后净利润介于1.70亿至1.80亿澳元之间。

AMP的中国业务布局采取轻资产参股模式，主要通过两大合资平台落地：

一是持股约15%的中国人寿AMP资产管理公司，面向境内零售及机构客户发行公募基金产品；二是持股19.99%的中国人寿养老保险股份有限公司，深耕企业年金及个人养老金受托与投资管理服务，均为所在细分领域的头部机构。

公告显示，AMP中国合伙业务在2026年上半年延续稳健表现，税后贡献预计达5600万澳元，较2025年下半年环比增长24%，成为驱动集团当期盈利预期上调的核心因素之一。

该金额占集团预期基础税后净利润的31%—33%，显示中国业务在集团盈利结构中占据重要位置。

AMP将于8月6日发布1H26正式财报，并给出2026财年全年业绩指引。

【异动股】Webjet Group（ASX:WJL）深度观察：利润退潮VS分红坚挺 CEO Nicole Sheffield逆风局履新 WJL股价腰斩之后转型突围迎来攻艰时刻

在宏观逆风中迈入战略重构期的澳大利亚旅游科技集团Webjet Group（ASX股票代码:WJL）于上周三正式任命前Wesfarmers OneDigital及澳大利亚邮政高管、拥有深厚职业背景的Nicole Sheffield担任董事总经理兼CEO。

受消息提振，WJL股价连日劲涨，过去两个交易日累计上扬7.5%。

自2024年9月从Webjet Limited（后更名为 Web Travel Group Limited，ASX: WEB）拆分，携澳新消费端旅游业务单独打包上市以来，Webjet Group（ASX:WJL）二级市场表现坎坷。过去一年在业绩滑坡背景下，股价更是创下逾50%的深度下跌。

Sheffield女士掌舵后，治理层面的战略迭代，将为这家经历风霜的澳新地区在线旅游行业龙头带来怎样的新气象？新管理层会有哪些举措引领集团走出低潮期，重拾战略增长？市场在重新审视Webjet 基本盘的同时，对其未来表现无疑寄予期待。

（图片来源：WJL公告）

业绩“失色”与股东回报“亮眼”并存

Webjet 5月20日披露的FY26全年答卷并不好看：

截至2026年3月31日的一年内，集团EBITDA基础盈利为2810万澳元，同比降20%；基础净利润1360万澳元，同比降24%；法定净利润为370万澳元。

利润下滑主要反映宏观环境疲软导致的交易量收缩：总预订量降7%至143.1万笔，总交易额（TTV）降3%至14.57亿澳，以及品牌、技术与人才的战略性投入。

形成对比的是，在资本返还上集团董事局执行积极的回报政策：

FY26合计派发每股4.0澳分全额抵税股息，支付总额约占基础净利润的100%以上——公司决定动用历史留存收益以最大化税务抵免价值。同时，2500万澳元的市场回购于今年3月启动，预计FY27持续推进。

这背后的底气是强劲的资产负债表：公司无有息负债，净现金达9390万澳元（不含2000万受限资金），流动资产合计约1.13亿澳元，具备显著的流动性安全边际与抗风险能力。

（图片来源：WJL公告）

待解挑战：逆风局下的防守与突围

Nicole Sheffield 将于周一（7月20日））履新，接替临时代理的Layton Shannos。此次交接正值公司基本面承压与战略重构的关键节点。

进入2027财年Webjet 仍然面临重重逆风：FY27开年后的约1个半月，核心的Webjet OTA（在线旅行社）业务预订量与总交易额分别同比下降12%与15%。

国内旅游线路受高票价与生活成本压制，国际线路向亚洲短途目的地转移，均拉低平均预订价值（ABV）。

叠加航空佣金下调、澳储行支付附加费新规，及去年同期高基数可变收入消失影响等因素，盈利下行压力持续。

董事局弃用传统旅游行业背景高管，转而选择Sheffield，信号意义明确。

Sheffield此前主导Wesfarmers OneDigital战略及澳大利亚邮政4400个网点的数字化运营，履历凸显“会员忠诚度+数据变现”能力。这暗示公司战略或从单纯追求预订量增长，转向构建平台化生态与提升用户全生命周期价值。

值得注意的是，Webjet FY26投入450万澳元的品牌焕新计划未能遏制OTA业务量下滑，此次换帅亦是对既往增长模式的反思。

Sheffield薪酬方案绑定相对股东总回报与EPS增长，对齐长期股东价值，预示修复盈利能力将依赖新业务放量、全集团降本及2500万澳元回购等资本管理手段。

此外，2025年末Helloworld（持股17.3%）与BGH Capital的收购要约相继流产后，公司独立上市地位已定，新CEO亦肩负证明集团独立存续战略价值的重要使命。

（图片来源：WJL公告）

动能转换：从传统OTA到科技驱动的会员生态

CEO更迭伴随战略思路调整。

原CEO Katrina Barry任内已完成品牌重塑与Locomote收购铺垫，新CEO上任则将进一步强化非旅游传统背景的数字化基因。

从今年3月的战略更新报告，到5月FY26业绩发布，Webjet 逐步向市场释放战略转型讯号，转型路径聚焦于两点：

会员/忠诚度生态：明确要从基础会员功能转向深度价值化的会员体验与新忠诚度战略，并升级营销技术以实现交叉销售。

科技驱动：战略优先级中包含“持续投资于创新、人工智能和技术开发”，FY26年报进一步强调将AI嵌入产品开发、工程与客户体验中。

值得期待的是，Sheffield接手的资产组合仍有着优质底色。

首先是存量基本盘保持稳固：

Webjet OTA作为集团传统利润引擎，正面临量价齐缩的困境，不过它仍是澳新地区领先的在线旅行社，单板块营收稳定在1.153亿澳元，EBITDA达3870万澳元，利润率33.6%。

品牌焕新“Go Somewhere”营销使品牌认知度提升8个百分点，网站新访客增9.7%，并获“澳洲杰出成熟OTA”及“大洋洲领先OTA”奖项，用户心智占有率保持稳固。

其次，业务多元化亮点显现：

上财年Cars & Motorhomes全球在线汽车与房车租赁业务完成扭亏增效，单板块EBITDA同比大增169%至430万澳元，下半年单季达330万澳元，展现运营杠杆潜力。

同时Corporate Travel Management商旅管理业务通过收购Locomote于2H26整合上线，当期贡献TTV 2700万澳元、收入120万澳元，管道销售激增271%，中期有望成为重要增长极。

展望前景，Nicole Sheffield上任后的前两个季度将是备受关注的关键观察期。

数字与会员背景能否在Webjet的旅行场景中复用、Cars & Motorhomes盈利势头能否维持、Business Travel能否在度过前期投入期后实现盈亏平衡，以及AI整合能否止住OTA利润率压缩势头，均将决定市场对其增长前景及“独立存在价值”的重新定价。

本网将持续跟踪相关进展，敬请保持关注。

澳华财经在线数据库显示，WJL最新价0.42澳元，已发行股本3.93亿股，市值1.65亿澳元。

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