我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖;崔东树:上半年我国进口汽车20万辆 | 汽车早参
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2026-07-31 00:26:35

每经记者:董天意 每经编辑:余婷婷

| 2026年7月27日 星期一 |

NO.1我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖

7月26日,据央视新闻报道,记者25日从中国汽车技术研究中心获悉,我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖。中国汽车产业链碳公示平台最新数据显示,截至2026年7月,这一平台已收集全国92家乘用车企业12100余款车型碳足迹数据,全面覆盖国内全系乘用车型与主流进口车型。专家表示,这标志着我国汽车产业碳数据管理体系迈向规模化、体系化新阶段。

点评:国内乘用车实现碳足迹全覆盖,搭建起完整汽车碳数据底座。统一碳数据可帮助车企应对海外碳壁垒,助力整车出口,同时倒逼产业链降碳减排,让汽车低碳发展有据可依,为行业长期绿色发展筑牢基础。

NO.2崔东树:上半年我国进口汽车20万辆

7月26日,中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发布的最新数据显示:2026年6月我国进口车进口3.8万辆;2026年1至6月进口汽车20万辆,同比下降11%。进口车回归传统燃油车为主格局,1至6月进口量最高的国家是日本103493辆。

点评:进口车连续走低,体现国产汽车综合实力崛起。自主品牌新能源车型性价比突出,分流进口需求。日系依旧占据进口大头,燃油仍是进口主力,国内汽车市场本土替代趋势愈发清晰。

NO.3尹同跃:2000万辆后,奇瑞不再参加“内卷”

7月25日,奇瑞集团全球累计销量正式突破2000万辆。奇瑞汽车董事长尹同跃在新款风云A9发布会上表示,“2000万辆之后,我们不再参加‘内卷’,我们不再只追求销量,而是要追求品牌向上,追求价值更大的创造,追求技术更多的突破,追求客户满意度更大的提升。”

点评:奇瑞在销量里程碑节点主动转型,告别低价拼量的同质化竞争。把重心放在技术研发、品牌价值与用户体验,跳出价格战怪圈,为自主品牌从走量转型高质量发展提供可行范本。

NO.4宁德时代与临汾公交签署战略合作框架协议

7月25日,宁德时代宣布与临汾公交签署战略合作框架协议。双方将围绕后市场服务、电池梯次回收利用与车网互动(V2G)领域深化合作,建立从装车运营到循环回收的电池全生命周期管理体系。2021年至今,临汾公交共采购纯电公交400余台,全部搭载宁德时代动力电池。

点评:此次合作打通动力电池使用、储能、回收全链条。依托公交场景落地V2G与梯次利用,既降低公交运营成本,完善电池循环经济,也拓宽动力电池商业化落地路径。

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