在 奥克兰地铁（CRL）下个月正式开通前夕，奥克兰部分最繁忙道路正计划 新增一系列公交专用道和多人车道 （T2/T3）。

奥克兰交通局（AT）今天上午发布声明称，拟议调整涉及 Remuera Road、Mount Eden Road和Sandringham Road，这三条道路均可直接通往CRL相关车站。

资料图

AT表示，这些调整旨在 缓解交通拥堵，同时让市民更加方便地使用公共交通。

在Remuera Road，AT计划在双向新增5段T3多人共乘车道，将目前已有的T3路段连接起来，填补这条繁忙主干道上尚未设置T3车道的路段。

Remuera Road可直接通往 Newmarket火车站。根据AT数据，每天约有 26,000人沿这条道路出行；在高峰时段，包括多达 2,400名通勤者以及40辆公交车。

Remuera Road计划示意图

AT还计划 在Mount Eden Road新增两段公交专用道。该道路可直接通往位于Eden Terrace的全新CRL Maungawhau站。

根据AT数据，Mount Eden Road每天承载接近 30,000人次出行。

与此同时，AT希望 将公交专用道下午的启用时间提前1小时，调整为 下午3点至晚上7点，以更好覆盖下午交通高峰以及学校放学接送时段。

Mt Eden Road计划示意图

Sandringham Road计划新增两段公交专用道，以缩短前往 Kingsland火车站的出行时间，并方便乘客进一步前往CRL的 Maungawhau站和Te Waihorotiu站。

Sandringham Road计划示意图

目前，奥克兰市民可以通过AT网站就相关方案提交意见， 意见征集将于8月23日截止。

AT道路网络优化经理Chris Martin表示，新车道计划旨在改善奥克兰市民前往新火车站的出行体验。“我们将通过 连接现有的多人共乘车道和公交专用道，让出行路线更加连续，并改善繁忙时段的交通流量。”

“ 要让奥克兰通勤变得更快，我们就需要让更多人离开私家车，改乘公交车和火车，事情就是这么简单。”

“ 设置连续的公交和多人共乘车道，并且只在交通高峰时段启用，是一种 成本低、符合常理的做法。”

他表示，由于相关道路目前已经存在 黄色虚线禁停标线，实施这一方案也是一种“成本低、速度快”的解决办法。

“将现有的多人共乘车道连接起来，可以为通勤者提供更加连贯的路线和出行体验。 高峰期堵在路上的时间肯定会减少。”

奥克兰城市铁路环线（CRL）将于 9月13日星期日正式开通。

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