8月22日,2026中国首席经济学家复旦管院科创论坛上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,今年对于新能源汽车是非常重要的一年,整体竞争非常激烈,中国汽车行业正在进入四个新阶段:最残酷决赛阶段,纯电渗透率加速爬升阶段,从品牌混沌期进入品牌澄清期,从单点竞争进入体系竞争阶段。李斌判断,一家车企到底能不能跟上?会不会被甩下?最近两年会是非常重要的一个时期。
事实上,李斌并非第一次发出这样的预警。
今年6月13日,在重庆汽车论坛上,李斌就曾认为,中国汽车产业从今年开始进入了决赛最残酷的阶段。今年1~5月份,今年国内的零售市场同比下降了19.5%。“在一季度的时候,大家还是认为会有一些去年的政策原因有些提前释放的不利影响,但进入4、5月份以后,其实行业应该不会再有人有这样的幻想了。”
在6月12日的媒体沟通会上,李斌也提到,从国内消费市场来看,今年是他进入汽车行业以来最难的一年。他认为,很多的(压力)传导还没有到,经销商的压力,二手车行业的压力都非常大。尽管蔚来本身还在增长,也受益于整个纯电市场的相对上涨,但未来几个月还是有非常多不确定因素,市场的挑战非常大。怎么样度过这段时间,对于每家企业来说,都是一个要回答的课题。
8月12日,乘联分会发文称,2026年7月份国内狭义乘用车市场零售销量达146.1万辆,同比下降20.9%,环比下降8.8%;1-7月份累计销量1017.3万辆,同比下降20.3%。
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