作者丨吴毓

AUDI E7X上市，上汽奥迪同步推出终身质保权益，而营销事业总经理施鹏泽的两句话，让这份权益的含金量直接翻倍。

他说：终身质保权益，在市场收获广泛好评。因此我们决定，把这项权益拓展到AUDI E5 Sportback车型，并覆盖全新及已购车用户。

“终身质保”权益并不鲜见。凡是愿意认真造车，且有严格的研发制造工艺采购体系的车企，大多能做到。但这一次，上汽奥迪让这项权益，覆盖已购车用户。

AUDI E5 Sportback是2025年9月正式上市，时隔一年，很多车已经开了上万公里。对汽车行业稍有理解的人都知道，敢在一年后“追授”终身质保，不简单。

这意味着：AUDI E5 Sportback的验证和工艺，就是按照“能扛终身”的标准在做，只是当时没有把这件事拎出来说。同时，这也是上汽奥迪不造“速成车”的最好佐证。

有的品牌习惯“先发声，后赶工”，“做一分，说十分”；有的品牌则是“先造车，再发声”，“做十分，只说三分”。孰傲娇浮夸，孰诚实贵重，自有公论。

但《汽车人》认为，这一承诺的含金量在于，上汽奥迪没有将“终身质保”视为营销工具，而是扎扎实实造车的同时，还能有情有义地想着那些老用户。

这让我想起了做超市的胖东来，对员工有无条件的厚爱：10天无理由“不开心假”、最多补偿3万元的“委屈奖”，分配40亿元资产，普通员工也有20万股本……

逻辑链条很简单，员工被关爱、有尊严，才会把顾客当家人，而不是“需要屈膝伺候的上帝”；顾客感受到的不是话术、不是堆笑，而是热气腾腾的真诚，和发自内心的善意，于是信任回流，带来复购和口碑。

上汽奥迪也是同样的操作：权益不只给新用户，已经跑了一两万公里的E5也没被落下。

其实，上汽奥迪完全可以只绑定E7X和E5 Sportback的新单，行业里绝大多数的品牌都是这么干的，老车主最多去店里“喊背刺”、“晒韭菜”，还能怎样？就像《疯狂的石头》中的电话铃声：你打电话他不接，你打它有啥用啊。

胖东来没有把“顾客是上帝”做成标语挂满店面，而是让员工先站直了，再谈服务；上汽奥迪没有把“终身质保”当新车销售的钩子，而是先按“抗终身”的标准造车，再把承诺追送给已完成交易的“旧人”。

这件事，上汽奥迪肯定会付出不菲的成本，但收获的绝不止是信任。

E5 Sportback的老用户，随手在朋友圈里发一条“买车一年，没想到还有好事追着赶着找上门，终身质保还能想着我”……这比一线销售发100张海报、打1000个电话都管用。

准备买车的潜客，看到一年前买车的都没被忘了，下单时自然不会纠结“背刺”“降价”，品牌的溢价自然就冲上来了，拦都拦不住。

胖东来是对员工真诚，员工自然会真诚待客；上汽奥迪能对旧人真诚，对新人没有理由不真诚。二者方法不同，但逻辑相同——绝不把已经完成交易的人，踢出责任的边界。

这年头，谁能把旧人留在家里，谁才配谈长期主义。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。