观点网讯:8月30日,理想汽车发布2026年二季度财报。财报显示,二季度理想汽车交付9.83万辆,环比提升3.4%,同比下降11%;实现营收256.7亿元,环比提升11.7%,同比下降15.1%。
经营层面,二季度理想汽车毛利润由一季度的18.1亿元增加至28.4亿元,环比增长56.9%;经营亏损由一季度的30亿元收窄至23亿元。经营现金流转正,自由现金流缺口从74亿元大幅收窄至13亿元。
截至二季度末,理想汽车持有875亿元现金储备。3月末公布的10亿美元回购计划已高效执行,截至8月26日,已回购6.3亿美元。
理想汽车给出三季度指引:交付9.5万至10万辆,营收266亿至280亿元。按中值计算,收入增速明显快于销量增速,产品结构和单车价格正在同步修复。
理想汽车总裁马东辉在电话会上表示,车型换代周期带来了阶段性的经营扰动,包括老库存清理、新车型爬坡、销售政策切换等。二季度是理想历史上产品迭代密度最高的季度,L9、L8集中换代,i8、L6在7月落地。
在战略层面,理想汽车预计2026年研发投入达到120亿元,其中约50%投向AI。自研马赫M100芯片采用动态数据流架构,单颗算力达到1280 TOPS。截至2026年中,理想汽车自建并运营的超充网络已累计建成超过4100座超充站、超2.2万根充电桩。
销量方面,理想i6为2026年上半年中大型SUV销量冠军,累计交付超18万辆。L9的累计交付在2026年7月24日突破30万辆。L系列累计销量已超130万辆,为理想贡献收入超过4000亿元。
理想汽车2026年5月提出“自动驾驶是具身智能的上半场,通用人形机器人是具身智能的下半场”的阶段判断。
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