
特斯拉最新优惠一经发出,便引发热议,并迅速登上微博热搜。从此前规律看,特斯拉大力度促销常出现在季末,以及新款、改版上市前。因此,有市场观点认为,此次尾款减免可能在为廉价版Model 3进入中国内地市场做铺垫。

中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟直言,9月是特斯拉季度末交付月,企业通常在前两月积累国内订单、季末集中交付。本次优惠主要针对现车清库存,反映出企业生产计划与实际订单出现错配,当前订单量偏低。
特斯拉推出现金优惠,意在尽可能避免库存积压,汽车库存会对车企造成严重影响。经济学家、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林指出,库存积压会抬升企业经营成本,新车一旦沦为库存车,价值也将出现折损。同时,当前国内汽车市场竞争白热化,行业普遍出现降价行为,也倒逼特斯拉通过“变相降价”参与市场竞争。“选择现金激励而非直接下调官方指导价,则是出于维护原有价格体系的考量,避免直接官降引发老车主不满情绪。”
盘和林进一步指出,当前整个汽车行业均面临相似的问题。国内作为新能源汽车核心消费市场,随着国家补贴、税收优惠逐步退坡,今年整体车市需求出现收缩。新能源汽车步入存量竞争阶段,特斯拉同样难以置身事外。其中,既有来自市场自然竞争带来的挑战,也有源于中国自主品牌完善供应链体系、压缩造车成本,进而下调产品定价对特斯拉形成的冲击。面对行业变局,特斯拉也切实感受到市场压力,今年持续加大智驾领域的投入,正是其应对竞争的重要举措之一。
北京商报记者 蔺雨葳