12月25日，瓜子二手车发布2025二手车年度趋势报告。该报告指出，我国二手车跨区域流通壁垒正在被快速打破，二手车转籍率单月数据已经达到33.1%历史高位，有效推动了汽车新一轮以旧换新。预计2026年二手车消费围绕着“以旧换新”，仍将保持高位运行。

报告指出，在二手车关键的保值率方面，新能源自主品牌强势崛起，燃油车主流合资品牌依旧稳健。在燃油车三年保值率前十名中，丰田、本田品牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的三年保值率仍然维持在65%以上。在新能源品类中，自主品牌表现则尤为突出，吉利星愿、理想MEGA、小鹏P7+等车型跻身保值榜前列。

从二手车价格来看，瓜子方面测算，燃油车第一年的综合保值率约为66%，折损最为明显，到第三年时整体价格折损接近一半。但在三年之后，折损曲线明显放缓，价格趋于稳定；而新能源车型的折损节奏则更为集中，在使用两年左右时，价格已接近“腰斩”，第三年仍存在约9%的继续折损，但同样在三年后进入相对平缓阶段。

从需求端来看，哈弗H6在燃油车市场中位居成交量榜首，大众旗下的Polo、朗逸等传统热门车系也依然具备稳定的交易需求。在新能源品类方面，宏光MINI EV凭借极低的入门门槛，成为平台成交量最高的新能源车系，但售价更高的特斯拉Model Y与Model 3则稳稳占据第二和第三位。

从交易方式来看，根据中国汽车流通协会最新发布的数据，截至2025年10月，全国二手车交易中，低价车型占比较多，5万以下的车型占比近六成。但在瓜子二手车平台上，成交价格结构明显上移，主流成交集中在5万元以上的区间。这种差异反映出线上二手车消费正在发生结构性升级。随着购车人群年轻化，消费者不再单纯追求低价，而是更加关注车况、服务和整体性价比，也愿意为更可靠的交易体验支付溢价。

与此同时，二手车跨省流通已成常态，2025年10月，全国转籍比例达到33.1%的历史高位。而在瓜子平台上，仅跨省流通的比例就已是全国转籍率的两倍多，跨城市流通比例更是接近九成。瓜子二手车平台数据显示，江西成为二手车流出最多的省份，近九成车源销往省外；而细化到城市维度，平台上有超过60个城市的二手车供给100%流出，在区域外达成交易。而青海、宁夏、甘肃、内蒙古等省份，则成为重要的车源流入地。

从区域来看，北京、江浙沪、广东等经济发达地区，对二手车车龄的要求更高，成交车龄普遍偏年轻，因此成交均价也相对较高；而甘肃、内蒙古、云南等地区，对车龄的包容度更强。

此外，报告在新能源格局方面指出，我国南强北弱较为明显，北京、江浙沪、广东等地区二手新能源渗透率均在30%以上，而部分北方省份则受气候和使用条件的客观影响，二手新能源车交易仍相对有限。

数据显示，随着新能源新车销量持续增长，二手新能源车的交易渗透率也在快速提升。全国二手新能源渗透率已从2022年底的3.6%，提升至2025年10月的11.2%。

瓜子二手车方面表示，在以旧换新政策持续推动下，二手车市场正从昔日的区域性交易迈向全国大流通。能否高效链接全国供需，精准匹配车与人，成为影响车辆价值的关键。瓜子二手车作为二手车电商的引领者，业务覆盖200多座城市，构造起一张贯通全国的数字化交易网络，将持续推动车与人的精准匹配，让卖家实现更高收益，让买家实现称心购车。

南方+记者 郭小戈