大众网记者 薛栋文 通讯员 辛敏 日照报道

11月15日，随着直升机稳稳降落在30万吨级油船“森湖”轮的甲板上，日照引航站迎来了一个具有里程碑意义的重要时刻——自今年4月17日直升机引航启用以来，已累计飞行100架次。高位谋划、科学选型、多元协作、系统推进，引航站成功将直升机引航从概念转化为常态化运营，实现了从“0到1”的突破和从“1到100”的跨越。这一数字的背后，是日照引航站积极构建“空海一体”现代化引航服务体系取得的实质性成果，为日照港口通航效率提升和港产城高质量融合发展注入了强劲动能。

百架次的飞行实践，生动展现了直升机引航在多方面取得的显著成效。作业效率方面，引航员海上单程交通时间实现了从“小时级”到“分钟级”的历史性跨越，由原来的2—3小时大幅缩短至10—15分钟，登轮效率提升90%以上，极大加快了船舶周转速度，更直接为船东节省了可观的船期成本和燃油消耗。保障能源和原材料供应链面，在寒潮大风等恶劣天气过后形成的海况“窗口盲区”，传统交通工具拖轮、引航艇因涌浪较大无法作业，直升机能够快速恢复引航服务，保障了30万吨级油轮靠离泊作业49艘次和“好望角”型散货船靠离泊作业51艘次，不仅提升了港口的作业弹性，更是直接服务于国家重要物资供应链的稳定畅通。登离轮安全方面，通过采用船舶甲板直降的接送方式，彻底避免了引航员在海上攀爬引航梯这一传统作业中的最高风险环节，消除了因梯断、滑倒、跌落等原因造成的人身伤害隐患，不仅体现了对引航员生命安全的极致关怀，更彰显了以人为本的发展理念在交通运输领域的深入实践。这些成效的叠加，最终汇聚成港口综合竞争力的大幅提升。

“空海一体”引航交通保障体系的建立，有力解决了长期制约船舶作业效率与安全的瓶颈问题，使得引航站在服务大型化、专业化船舶以及复杂气象条件下的作业可靠性和服务确定性方面得到显著提升，有效优化了口岸营商环境，提升了日照港口在全球航运市场中的吸引力和竞争力。同时成功拓展了低空经济在港口领域的应用场景，培育了新的经济增长点。这种创新不仅体现在技术应用上，更体现在管理模式和服务理念上，为传统港口转型升级探索出了一条新路径。

站在百架次的新起点上，日照引航站将继续深化立体引航体系建设，不断完善运行机制，优化资源配置，拓展应用场景，提升服务质量，构建更加完善的智慧化、现代化引航服务体系，为港产城高质量融合发展和交通强国建设贡献更多力量。