长沙晚报掌上长沙11月18日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 李慧 孟祥琳）11月18日上午9时，一列满载着服装、日用百货、家居用品等电商货物的X810次快速班列从广铁集团广州国际港站缓缓驶出；与此同时，另一列装载电子产品、小商品等货物的电商班列正从湖南长沙北站往粤港澳大湾区方向鸣笛启程。这是粤湘双向电商班列，首发标志着一条高效连接华中地区与粤港澳大湾区的电商物流新通道全面贯通，为两地跨境电商、制造业及商贸企业搭建起高效、稳定、经济的供应链新桥梁。

双向开行，朝发夕至

广州局集团公司相关负责人介绍，此次开行的双向电商班列，采用“客车化”运营模式，时速120公里，实行“定点、定线、定车次、定时、定价”的五定服务标准，实现“站到站”稳定运输、朝发夕至，有效解决了以往电商物流时效波动大的问题，推动全流程运输走向标准化与可控化。

“湖南的电商货物运抵广州国际港站后，会直接接驳公路运输至快递分拨点，实现当日达。”广州局集团公司长沙铁路物流中心营销部副经理闫文焕说。

值得一提的是，班列全程采用电气化运输，单位货物运输碳排放仅为公路运输的1/3，在提升物流效率的同时，也为企业履行ESG责任提供了绿色解决方案。

据了解，粤湘双向电商班列有望赋能电商产业高质量发展，为电商企业提供一条稳定、可靠、低成本的铁路物流新选择，有效降低社会物流总成本，为电商产业持续繁荣提供运力支撑。

成本更低，货损率可控

相比其他方式，粤湘双向电商班列在成本与效率方面优势明显。

据测算，每个40英尺集装箱运输成本较公路降低约10%，并通过“一口价”政策规避旺季溢价风险，单箱也能享受班列服务的灵活配置，完美适配电商货物“多批次、小批量、高时效”的运输需求。

另一方面，广州国际港作为华南重要铁路枢纽，与华中铁路物流关键节点长沙北站实现联动，共同打造“大湾区—华中”经济快车道，构筑起连接粤港澳大湾区与长江中游城市群的黄金物流走廊。依托两端物流园的智能仓储系统，可实现从集货、运输到仓储、分拨的全链条无缝衔接，货物全程可追溯，货损率控制在0.1%以内。

据了解，铁路部门下一步将推动“广州国际港—长沙北”电商班列常态化、规模化运行，同时持续优化服务链条，提升运营效率，还将以此为模板拓展更多连接国内重点城市的精品货运线路，为区域经济高质量发展贡献力量。