11月17日，浙江零跑科技股份有限公司发布2025年第三季度财报。2025年第三季度，零跑汽车净利润持续为正，为1.5亿元，已连续实现季度盈利；交付新车173,852台，较2024年同期交付量增长101.8%；实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%；毛利率为14.5%，同比大幅提升；同时，零跑在手资金充裕达339.2亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。

自今年3月以来，零跑已连续8个月稳居中国新势力月销冠军，从9月首次突破6万台，再到10月继续冲破7万台，接连刷新中国新势力月销纪录。零跑于11月15日提前完成2025年50万台销量目标；2026年将冲刺百万台销量新目标。

三季度以来，零跑汽车迎来产品密集发布期，连续推出多款新车。其中，C11自2021年上市以来累计销量约30万台，7月10日，C11焕新上市，10月单月销量突破1.1万台。定位高质量智能轿车的B01于7月24日上市，自上市次月起，月销量均破万台。

零跑Lafa5于9月8日在慕尼黑车展亮相，在11月7日开启预售，并将在11月27日正式上市，2026年第二季度将推向全球市场。零跑D19也在10月16日迎来首秀。在即将到来的广州车展上，零跑A系列首款车型A10将首次亮相。随着D系列和A系列产品的相继推出，零跑完成了ABCD四大产品系列的全面布局，构建出完善且多元化的产品矩阵。

截至2025年9月30日，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超700家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超650家，亚太市场超50家，南美市场超30家。

零跑国际于11月4日在巴西正式发布了零跑C10与B10两款车型，其中C10已率先上市。目前，零跑国际在巴西的门店数量已突破30家。11月，零跑国际将携新车亮相圣保罗车展，标志着品牌正式进军南美市场。零跑将于2026年加速推进全球本地化布局：上半年将率先完成马来西亚本地化项目，并导入首款车型C10；继而于年底前在欧洲落成本地化项目。

技术研发上，零跑全新旗舰D平台于10月16日发布。该平台拥有多项行业首创技术，包括：

（1）旗舰增程，增程版搭载80.3度大电池实现500km纯电续航，创新采用智能四驱增程系统；

（2）旗舰千伏纯电，首发115kWh超级混合电芯，全栈1000V三电系统和34合1超级热管理模块；

（3）旗舰智能，首发双8797芯片，提供1280TOPS算力，实现VLA辅助驾驶与端侧大模型座舱；旗舰驾控，搭载LMC2.0底盘系统，实现高速双轮爆胎稳定及3.6米级圆规掉头半径等功能；

（4）旗舰安全，具备16处2GPa高强度钢，十层电池安全防护等配置；

（5）旗舰舒适，配备Nappa真皮与120°姿态零重力座椅，同时也是行业首次将车规级制氧机融入汽车，打造“森野氧舱”。

在营销网络布局上，截至2025年9月30日，零跑销售服务网络已覆盖292个城市，较去年同期增加88城，共布局866家销售门店（含367家零跑中心和499家体验中心）及493家服务门店。10月，零跑汽车循环制造中心正式揭牌启用，该中心将通过资源复用和回收，实现资源消耗与碳排放的有效降低。