直播拆车，KOL舆论、新车涨价……

2026年，车圈的热度话题，依旧被小米带飞。

在1月3日晚进行新年首场直播后，小米集团董事长雷军又于1月7日晚再次进行直播。其中对于营销二字，其坦言，“其实营销做得好，显然在正常的情况下是一种夸奖，但对于我这样一个工程师，对小米这样一个技术公司说，只靠营销，各位你细品。”

这句回应，恰似小米汽车狂飙一年后的一个微妙注脚——在享受巨大流量红利的同时，也开始直面其带来的反噬与挑战。

流量与出圈

在流量为王的时代，小米无疑是红利的最大受益者之一。创始人雷军，亦通过持续打造个人IP，成功跻身车圈顶流。

数据显示，37%的小米用户因雷军而关注品牌，SU7上市时一句宣言便能带动5万辆订单。这种低成本获客能力，曾让小米在竞争白热化的新能源汽车赛道中游刃有余，不仅于最后关头强势入局，更迅速站稳核心玩家地位。

数据，来得更为直观——

从年初设定30万辆的交付目标，到年中因市场表现超预期上调至35万辆，小米汽车最终以41万辆的实际交付量超额收官。核心车型的表现同样亮眼：小米SU7在过去12个月（截至2025年11月）位列20万元以上轿车累计销量第一；上市才半年的小米YU7交付超15万辆，成为拉动销量增长的关键；小米SU7 Ultra上市不足半年即达成万辆交付目标。

更关键的是，规模效应已切实反映在财务层面：2025年第三季度，小米集团营收约1131.21亿元，同比增长22.3%，连续第4个季度站上千亿台阶；经调整净利润达113亿元，创历史新高，同比大幅增长80.9%。其中，汽车业务单季交付突破10万辆，首次实现单季盈利。

这是什么概念？造车新势力们打拼多年，有的还深陷亏损的泥潭，而小米用尽一年的时间就实现了盈利，直接起飞。

如今，面向2026年，雷军已立下55万辆的Flag。相比去年调整后的目标（35万辆），增幅达57%；若与去年实际完成的41万辆相比，则增长约34%。按月折算，相当于平均每月需交付约4.58万辆。

而事实上，小米汽车在2025年12月的单月交付量已突破5万辆。因此，这一目标也被市场视为“过于保守”。外界普遍预期，随着2026年产品线进一步丰富——如SU7改款，以及备受期待的大型SUV（传闻中的YU9）上市，小米有望覆盖更广泛市场，释放更大的销量潜力。

舆情与争议

不过，小米汽车的谨慎，也并非没有缘由。

“木秀于林，风必摧之”。从小米汽车横空出世、市值狂飙、创始人一度登顶中国首富，到随后遭遇事故质疑、口碑冲击与舆论混战，也让外界看尽了热闹。

“我也不明白为什么突然来了各种各样的质疑。”雷军在1月3日的直播里感叹道。在这场直播里，雷军回应了近期关于小米汽车的多个热议话题，包括“绿化带战神”“关闭评论区”“小字营销”“1300公里只充一次电”等，试图以直接沟通化解争议。

然而，仅仅一天后，又一起市场投放事件迅速点燃市场情绪——因向争议博主“万能的大熊”进行商业投放，引发核心米粉强烈反弹。当天深夜，小米公关部紧急致歉，随后公司内部快速升级处理：涉事员工被辞退，两名相关高管被扣除全年奖金。这场风波清晰地揭示了小米的“阿喀琉斯之踵”：其以强大用户情感联结为基础的流量生态，既是最坚固的护城河，也可能成为最脆弱的软肋。

而更多的炮火，则聚焦于产品之上。1月7日，小米宣布SU7迎来上市两年后的首次“大换代”，新车定于2026年4月上市。但“换代”之名与“外观基本不变”的实质，立即引发了“诚意不足”的舆论质疑。

对此，小米设计师解释称，目前SU7的订单排得挺长，如果用户刚刚提车发现新车外观完全变化，会感到非常不适。同时，小米也不想为了改款而改款的动作，影响了SU7的保值率。此外，小米设计师认为，小米SU7的设计两年过去了依然能打，于是下定决心外观基本不改。

与此同时，更为敏感的价格争议也随之而来。据悉，新款SU7提供三个版本，预售价分别为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。对比老款SU7，新一代SU7标准版和Pro版售价上涨了1.4万元，Max版上涨了1万元。对此，不少网友猜测小米SU7的最终定价一定会比预售价便宜个一两万。

但雷军回应称，正式售价不太可能下调1-2万。“我们真的没有能力在今天整个成本大涨的时候做到加量不加价，而且我们加了好几万的配置，所以是肯定做不到的。在这里的话也请朋友们能够谅解。”

这番坦诚打破了部分消费者对“性价比”的惯性期待，将小米置于品牌升级与用户预期管理的矛盾焦点。这场“涨价”风波，不仅是商业决策，更成为观测其品牌定价权与用户忠诚度的一次压力测试。

一边是势头不减的盈利曲线，另一边是日益复杂的舆论场。

不可否认，流量曾是小米汽车冲破壁垒的利刃，但如今，其也必须学会驾驭这把双刃剑的另一面。从回应质疑、处理危机到解释产品与定价策略，小米的每一步都考验着其将巨大声量转化为持久信任、将用户热情沉淀为品牌底蕴的深层能力。

而雷军的“细品”之问，也是留给整个行业的思考：在喧嚣的流量时代，什么才是一家科技企业穿越周期的真正底牌？