在日前召开的2026小鹏全球新品发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受上海证券报记者采访表示，无论是智能汽车，Robotaxi(无人驾驶出租)、机器人，还是低空飞行汽车，小鹏汽车的核心产品线都要走向全球市场，从2026年到2030年，公司会全力推进全球化。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）在日前召开的2026小鹏全球新品发布会后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受上海证券报记者采访表示，无论是智能汽车，Robotaxi(无人驾驶出租)、机器人，还是低空飞行汽车，小鹏汽车的核心产品线都要走向全球市场，从2026年到2030年，公司会全力推进全球化。

何小鹏介绍，在全球化方面，小鹏汽车在2025年已经进入了60个国家和地区，2026年，小鹏汽车还会进入到更多的国家和地区。“我们会更加深耕本地研发和本地制造，把更多全球化车型带到左舵和右舵市场。”

按照规划，2026年下半年，小鹏汽车会把自动驾驶能力带到全球。同时，2026年，小鹏汽车会推动Robotaxi、机器人、飞行汽车等新业务发展。“我相信2026年将是小鹏产品和技术走向全球、全面涌现的第一年，这是一个非常重要的开端。”何小鹏说。

何小鹏介绍，小鹏汽车在2026-2028年非常重要的方向就是把基础能力真正夯实，不论是在国内还是海外。“现在很多公司都在谈AI，从软件向AI范式转型，把Infra做好，这些都是我们在这期间持续要做好的事情。”

何小鹏表示，小鹏汽车2025年的年度计划完成得非常好。他相信2026年对小鹏汽车来说仍然是一个高速增长的一年，而且他相信海外市场的增长速度会比国内的要快。“我期待在未来三年、五年、十年里，小鹏在海外的销量、合作和赋能，能够与中国市场达到1:1，甚至更高的比例。整体来看，我们正进入一个真正全球化发展的阶段：从打基础、打桩开始，从少数产品走向全球，逐步过渡到大量产品进入全球市场的一个过程。”

对于小鹏汽车和大众汽车集团的合作，何小鹏表示，小鹏跟大众合作得非常好，下一个季度，双方第一款合作车型在中国就能够量产，包括小鹏的自动驾驶、小鹏的芯片，都能够量产。“非常开心过去几年，Volkswagen（大众汽车）是小鹏的股东，我们每隔一段时间都有交流，甚至高频次每一周到两周都有交流，互相支持、互相赋能。我们进入到欧洲，也经常去请教，将来可能还会有更多的合作。”

对于欧洲新能源汽车市场，何小鹏表示，可能纯电新能源汽车现在对欧洲市场更适合，更多的用户会喜欢纯电，但是从将来的角度来看，也许2030年以后，纯电+增程新能源汽车更适合替换纯电+燃油，因为增程又可以用油，它本身又能够享受到所有纯电的好，比如充电、智驾、电力对于整车智能的支持，增程将来也不一定用油，也许还有从氢能到电能，但要解决成本和安全的问题。“所以在全球能源的变化体系里面，可能不同国家，不同区域未来15—30年都会有一个过渡，不会是一个跳跃型的转变。”何小鹏说。